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车载空调制冷不正常，没有失灵。 空调风量正常，有三种情况表现：制冷情况正常时候打开就很冷、不用多大风量和档位、开一点点半分钟就非常凉了，情况不好时候可能开十分钟会突然变冷，制冷之前吹出的风温度比正常略低但是达不到制冷温度。最差情况开最大风量和最低问题开半小时都不行，光出风不制冷，而且这些情况和冷车热车没什么关系，完全就是不定时出现的。 车子是十年老车了、里程表12万公里，去年二手接过来后也不知道维修情况保养情况，去年空调等各种情况都一直正常，二月份更换了全部的电机和压缩机皮带，上个月出现空调制冷不灵的问题，前几天补加了冷媒还是没有解决问题，师傅也看不出问题在哪里，建议4S检测试试看

车载空调制冷不正常，没有失灵。 空调风量正常，有三种情况表现：制冷情况正常时候打开就很冷、不用多大风量和档位、开一点点半分钟就非常凉了，情况不好时候可能开十分钟会突然变冷，制冷之前吹出的风温度比正常略低但是达不到制冷温度。最差情况开最大风量和最低问题开半小时都不行，光出风不制冷，而且这些情况和冷车热车没什么关系，完全就是不定时出现的。 车子是十年老车了、里程表12万公里，去年二手接过来后也不知道维修情况保养情况，去年空调等各种情况都一直正常，二月份更换了全部的电机和压缩机皮带，上个月出现空调制冷不灵的问题，前几天补加了冷媒还是没有解决问题，师傅也看不出问题在哪里，建议4S检测试试看
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#汽车空调不制冷# #汽车空调不制冷的原因# #空调不冷# #空调不制冷什么原因# #空调不制冷是什么原因# #空调不能制冷# #空调制冷不制热# #空调制冷不好# #空调制冷效果不好怎么维修# #逃逸的6种不认定情况#
杜更志
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据您所说的情况这应该是冷媒管内冷媒泄漏出现了故障，主要问题就是各个接口处的胶套出现破损情况导致的问题，去店里让师傅检查然后更换重新打压就可以！
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您车辆确定冷媒加注量是否符合正常压力了吗
mechanic_avatar
冷媒补加是找师傅加的，也没有放空是直接加注，一瓶320ml都没有加满就加不进去了，师傅说慢了，车子标示总量是500ml
mechanic_avatar
嗯嗯，加满之后出现泄压情况吗
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这种情况可能是液压内冷媒量是否正常，可能氟油是否正常流动
mechanic_avatar
目测没有、但是也没有用表量
mechanic_avatar
您让师傅量一下冷媒管内压力是否正常
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量完以后然后告诉我到时候我帮您分析一下
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好的、我稍后去量一下，如果压力没问题的话下一步该怎么做
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再检查冷冻油是否缺少，表就可以量出来的
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最后检查一下高压管和低压管传感器是否正常
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老师您好，我是08年2.7途胜车主。车从去年开始就出现熄火或打不着故障。此时会有TCS和OFF灯亮，有时ABS灯也亮。修理厂也找不出问题，停一会或者把电瓶线拆了，再接上故障灯就不着了，就打着了。后来TCS和OFF经常断断续续时亮时不亮，但不影响行驶。最近两个月来，出现了很多次行驶一二百公里，正常行驶中就熄火，特别是最近三四次，空调风量开大了，行驶几十公里，就自然熄火。昨天试了一下，开大空调待速下也熄火。正好在4S店，他们消了不知什么码就打着了。这几次都是把车头保险盒里的一个继电继压一压就好了，再不行就把换下来旧的（修理厂说是继电器坏了，换下来的）再换上去就好了。每次出现故障后打开保险盒就这个特别的发热。
检查燃油泵继电器及线路，还有再出现故障用诊断电脑进行检测后把故障代码拍照一下，这样能够帮你更好的分析和判断故障的问题，建议你把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下，节气门清洗以后需要匹配怠速
郑建华
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19924
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型，自2017年开始离合器不断出现毛病，首先是离合器空转，就是踩油门时候，转速上去，速度没上去，发生时间较短，也就两三秒左右时间，然后车子就嗖一下出去，后面去了4s店，他们也查不出原因，因为现象是偶发概率，突然等红绿灯起步瞬间，或者拥堵路段，没有比较固定的规律，4s就是升级，重新学习，没办法解决，后面有一次在超车时候现象突然发生，被追尾了，实在急了，投诉了他们，最后给换了离合器总成，现象就再也没发生过，开了大概三四个月吧，有一次掉头，发现踩油门，竟然没反应，后来松开重新再踩一脚油门，才有反应，把我吓了一跳，太危险了，又去了4s店，这次他们直接给我换了离合器片，刚换上去没多久，现象又再次发生，4s说实在没办法，查不出原因，最后我说把变速箱换掉，不知到有用吗？再则，这车顿挫很明显，不仅仅体现在12档，速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感，到底是什么原因？哪里出了问题！还有自从第一次召回后，车子变得很笨重，基本感觉不到涡轮增压在工作，没有以前加速时候的嘶吼声了，明显感觉到动力的丢失，开的很费力
像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店，看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
郑帅帅
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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！ 现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！ 询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！
清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ，检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ，碳罐电磁阀 燃油压力
陈爱军
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现代途胜双离合，挂挡不走，挂挡踩油门没有反应
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题电脑检测故障代码P060148这个故障代码是变速箱电脑系统故障，如果还是会出现这种情况的话建议先检测一下变速箱电脑的供电电压和打铁是否正常，电脑插头中针脚是否虚接，如果没有任何问题，建议检测或者更换变速箱电脑！如果没有再次出现故障代码，看下在挂入D档和倒挡的时候。离合器执行器是否工作，如果不工作，确定一下更换的离合器执行器是否存在问题，如果不工作也可以用解码仪驱动测试一下，看下离合器是否工作，如果不工作，倒换原车离合器安装后测试一下是否工作！如果在挂入前进档和倒挡是离合器执行器拉杆工作，说明离合器拉杆长度调节不合理，需要再次调节离合器执行器拉杆长度！ 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
孟帅帅
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现代途胜，2016年年的车，跑了将近两万公里了。车热的时候起步的一瞬间发动机舱有滋滋的声音。或跑到70左右的时候偶尔也有这种声音。感觉声音像是方向盘前面发出的
通过您的现象描述来说的话，建议将车辆举升起来，然后加油门看能不能听到这个声音，如果有的话看一下是不是变速箱和发动机中间部位发出的，如果是的话那你这个有可能是飞轮有问题，但有可能说是离合器工作异常。这种情况的话就先用电脑对离合器做学习，在观察使用。
钟文波
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09年现代途胜，发动机故障灯亮，过一两天自动消失，过几天又亮，又自动消失，什么原因，而且爬坡无力，发动机上坡油门踩到底，转速也只能到2500
根据你的描述，这个发动机的故障灯有时候亮，有时候不亮，这种情况的话，有可能是发动机燃烧不好出现的。燃烧不好的话，就需要清洗发动机的积炭，更换火花塞，检查空气流量计，还有氧传感器，看一下三元催化器有没有堵塞。还有就是，有可能是某一个传感器工作不正常，或者是发动机的控制电脑有问题导致的。所以说这个现在最好的办法就是先用电脑检测，看一下电脑检测出来的具体的故障代码是什么。看一下是发动机的燃烧不好的故障，还是这个传感器工作不正常的故障，根据检测出的故障代码来进行处理维修就可以。这个可以把空调温度调到最低，然后把鼓风机的风量开到三档上面。然后用温度计测量一下这个空调出风口的温度，如果空调出风口的温度低于12度，那就是是一个正常的范围。
郑晓辉
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你好，我的现代途胜报涡轮增压压力达不到最高值，车辆提速明显下降，没力气
现代这款车出现涡轮增压压力达不到最高值动力不够，这种情况常见的问题是增压器损坏，增压调节控制阀出现异常以及进气密封泄漏导致的故障。当发动机电脑发现车跑起来之后，增压压力达不到，电脑需要的压力就会出现此故障码。这种情况建议你先检查一下燃油压力，滤芯是否堵塞，排气和三元催化这些地方。经过检查都没有问题，考虑是增压器本身损坏或者是气门密封不严以及正时偏差导致的动力不足。此车采用增压发动机，建议平时使用全合成机油。平时跑的少，保证至少每年换一次机油，避免发动机出现严重的积炭以及增压器出现积碳和结焦之后，导致缩短增压器的使用寿命。
程琳
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我的车是2011年老款现代途胜，报故障码是燃油修正1排，更换了好多东西都没有找到原因
你好 根据你的描述是老款现代途胜报故障码燃油修正第一排 所谓燃油修正第一排就是指前氧传感器故障 前氧传感器有两种故障表达方式 第一种是氧传感器加热故障 第二种是氧传感器信号故障 氧传感器加热故障主要是因为氧传感器本身故障和氧传感器加热线路故障 更换氧传感器后 如果继续出现氧传感器加热故障 就需要检查氧传感器的线路 氧传感器信号故障 主要是因为混合气浓或混合气吸两种情况 根据你的描述 排气管冒黑烟 那么问题就是混合器浓所导致 造成混合气浓的原因有两种 第一种是进气量变小 第二种是喷油量增加 导致近期量变小的原因有机器门堵塞 怠速马达发卡。需要清洗或更换 导致喷油量增加的原因有 第一空气流量传感器有故障 需要更换空气流量传感器 第二喷油嘴有泄漏 ，喷油嘴儿泄露混合气过浓 同时油耗会增加 车子不好启动 需要更换 第三种情况 就是 碳罐 电磁阀长通 邮箱里的汽油蒸汽被引进到发动机进行燃烧 导致混合气过浓 排气管冒黑烟 需要更换 碳 罐电磁阀。 这些混合气过浓的故障都会被氧传感器检测到 已显示 第一排氧传感器故障 所以单独更换氧传感器并不能解决问题 需要逐一去排查 。
姚民强
4.9
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06年途胜，有油有火还能着车，就是着的时间短，为什么？
你好！根据你的描述，这种现象有很多原因比如； 油、电、机械三大方面。 一，油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量，会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 还有就是油泵压力或者汽油泵上面的压力调节阀有问题也会出现这种现象。 油品问题也是一个方面，油如含水量过大，排气管会冒白烟。 二，电路故障。 空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。 个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能，还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。 三，机械故障。 发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大，排气门间隙过小，或进排气门底座烧蚀会导致缺缸，影响加速性能。 正时皮带（链条）磨损，导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏，也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。
杨宽
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15款途胜，刚换过电瓶，为了防止再次亏电特地买了个公牛的车载充电器（数显电压的），每次启动电压会升到14.3，然后会降到12.7，再升到14.3，如此反复。请问这是正常现象还是有问题？
好的，您这款车型电瓶负极处有电流传感器主要用于检测车辆启动以后电瓶正常充电电压，确实是这个样子的，这种情况主要是防止车辆在正常启动以后，发电机长时间对电瓶充电。一是会需要增加一些自身功率，二是保证电瓶电压正常还有助于燃油经济性，不单独只是您这种车型是包括新款名图，领动也是这种情况的，这个属于正常的
蔺宜鹏
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汽车空调暖风不热什么原因
暖风不热，一定会有以下这几方面的原因， 第一，车辆发动机节温器损坏导致的暖风不热，如果节温器损坏的话，发动机就没有节温功能，所以说水温上升的特别慢，而且车辆在高速行驶的过程中，水温也会下降的比较快。这种情况建议先排除节温器。 第二，驾驶室冷
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汽车空调出风口有水珠是怎么回事
汽车空调出风口有水珠，这个具体看是夏天还是冬天？ 如果是夏天的话，空调制冷效果特别好的话，这个有可能会出现空调出风口，有水珠的情况，那这种情况是属于正常现象的。说明车辆空调系统制冷效果好。 如果是冬天的话，出风口位置有水珠，而且伴随着意味的
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开空调吹玻璃是热风，但是其他的都是冷风，那这种情况首先需要检查一下空调的冷暖风转换调节电机是否调节到位，或者是冷暖风转换调节翻版是不是没有关闭到位，如果是关闭不到位的话，更换新的冷暖风转换调节电机就可以。 第二种情况需要检查一下，是不是车辆
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汽车开空调抖动是什么原因
汽车开空调抖动，大概有以下这几方面的原因：第一，车辆发动机积碳太多，造成的开空调抖动，那这种情况处理的话可以去修理厂清洗一下节气门，进气道积碳，然后用电脑重新匹配一下节气门。第二种情况是属于空调系统散热不好造成的，这种抖动，那这种情况可以清
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