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高尔夫(进口)
车灯全亮无故障！线没有虚接的。开个10多分钟就亮

车灯全亮无故障！线没有虚接的。开个10多分钟就亮
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李绍华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好 是日间行车灯故障检查一下了吧
mechanic_avatar
保险杠上两个条形的日间行车灯亮吗？
mechanic_avatar
日间行车灯白天才会亮的晚上不会亮。
mechanic_avatar
对啊。灯都正常。就是报警
mechanic_avatar
白天的时候，日间行车灯亮吗？
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大众进口高尔夫，13年的。报p029900增压压力调节没有达到控制极限，两个n75电磁法已经换了。还是不行。开段时间就亮灯
如果检查增压器以及电磁阀没有问题，你再把空气滤盖子打开出去试车，如果还是不行，就要考虑增压器了
张江海
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高尔夫6敞篷.安全带气体发生器的电阻正常是多少？就图中的东西，原车的炸了，新的气体发生器已经装上，但安全带故障灯还亮，4s检测说安全带电阻值太低，想知道正常电阻值是多少，不知道买多大的电阻接上面！
杜占宁
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各位大师好，我的高尔夫4代20AT，03年的，最近两个月变速箱故障灯有时亮有时不亮。灯亮时油耗增加，起步无力。灯不亮时起步二档窜车，经检查发现变速箱漏油严重，电脑检测提示变速箱电磁阀D故障。后更换变速箱油及油格，试车一切正常。第二天再次出现故障灯亮，有一周多时间了。
尹晓勇
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你好，我的车是12款的大众高尔夫1.4T敞篷版，开了6年了，跑了10万公里，现在出现怠速抖动，车跑起来就没什么感觉，加速都正常。怠速的时候有故障灯亮，加油就灭了。检测到气缸1失火，火花塞、点火线圈换了还是没解决问题，最后检测到气缸1的压力值不够只有6个压力，其它三个缸都是10个压力值，请问一下是什么问题・_・?
你好，根据故障描述分析，此种情况一般是由于进排气门积炭过多，导致进排气门卡泄，导致缸筒内泄压，建议首先清洗的进排系统，进排气门的积炭，清洗后再测量缸压，如果测量缸压还低的话，这个就需要考虑缸筒内部的问题了，就需要拆解发动机进行检查。
许晓蕾
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我的车是一汽大众高尔夫7gti，2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮，并不是长亮，是时亮时不亮，然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯，转速被限制在4000转，重启车辆后故障消除。但是机油压 力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞，但还是未解决。
先检查机油压力，如果机油压力低①检查机滤底座下的止回阀密封圈是否破损。②检查三位四通阀是否泄压。③检查凸轮轴轴承架是否磨损拉伤，以及滤网是否堵塞。④检查机油泵集虑器是否堵塞，如果没有堵塞只能先换个机油泵看看。⑤如果全部都没用，只可以发动机大修了。 如果怕麻烦，就先换个压力开关试试，估计也没啥用
邱自军
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T，行驶15万公里，行驶时仪表亮机油灯（红色），怠速与停车踩油门不亮，更换机油后故障没有排除，读故障码为：气缸列一进气门凸轮轴调节过慢（偶发性），这是原引发的吗？还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。
更换原厂型号的曼牌W712/94这个型号的滤芯就可以解决问题。
李峰
4.8
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T，行驶15万公里，行驶时仪表亮机油灯（红色），怠速与停车踩油门不亮，更换机油后故障没有排除，读故障码为：气缸列一进气门凸轮轴调节过慢（偶发性），这是原引发的吗？还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。
通过沟通，已经做过基本检查。（机油液面正常）这样需要测量一下实际机油压力。有可能的原因，机油感应塞，机油滤（机油滤内部带有压力调节阀）机油泵，机油泵吸油管。
张江海
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您好，我的车型是2013款大众进口高尔夫敞篷车，差不多九万公里，之前开车顿挫D5挡就上不去，顿挫很明显，减速下来再踩油门一到D5档就这样。去了朋友介绍的修车行，说是点火线圈出问题，换了四个，开了一周多好像好一点了，但是前几天又开始顿挫，加速踩油门的时候顿挫，故障灯亮了，一闪一闪的，闪了一会又不亮灯了。感觉是对方修车根本没解决问题，请教您怎么解决?
你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，变速箱没有冲击没有大问题的可以放心的
卢二辉
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12年1.4T进口大众高尔夫旅行版，这段时间经常出现"制动辅助系统失效"故障提示，ABS和叹号故障灯亮起，在4S换了一个传感器，没多久又出现故障提示，有时不管它走一段路就会自动消失故障提示，电话咨询过4S，说可能有地方漏气，TMD之前的传感器算是白换了，百度了一下这个好像是大众1.4T车型的通病，请教各位师傅要怎么才能彻底治理，谢谢！
汪帆
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