别克英朗GT1.6L 故障：1.防冻液串壶里串了机油。2：漏水解决方案：更换了机油散热器和防冻液壶盖。串油问题已解决。漏水问题解决。目前存在的问题：没有大循环已更换了节温器总成，检查水泵正常。
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尤作龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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此车故障高温水壶冒水，更换了机油散热器防冻液壶盖电子节温器，因为油水混合了，水泵和细水管都检查过了，现在需要检查水温传感器是否信号不对，因为油水混合了水箱会有残留的混合物，会影响发动机的循环，主要检查这两方面外围都没有问题的话就要看发动机缸垫子

2022-11-19 15:41:49

没有故障码。现在的问题就是没有大循环

换了节温器，仍然没有大循环

您好，这款发动机机油散热器串油是通病，没有大循环主要就是水泵电子节温器这一块

您车因为油水混合了小水管看一下有没有堵的

没有堵

小水管用气枪吹了

现在是什么情况？

这车温度要到110度左右风扇才转的

这温度还不到风扇转

加油门，小水壶就喷水

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节温器换的新的

水壶或盖不行吧

盖换的新的

水壶也不漏水

凉车加油门水壶出水吗？

不出

水温起来之后，才会冒水出来

你把回水管拆下来加油门回水吗

回一点点

加油门水量大不大

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多少度就开始喷水

怠速106到108度左右

还有一种可能，水温传感器数据不对

这个怎么处理

要么拆下来量一下阻值，要么换个传感器试下，这个传感器也不贵

水温传感器有两个，水箱上有一个，电子节温器那里有一个

换了节温器，那现在就只需要看水箱上那个吧

节温器是新的

这个车里程多了之后很多高温的，您如果觉得不好修的话可以买一个温控开关给改上

不是，节温器那里有一个温度传感器

好的

传感器节温器带吗？

温控开关在哪里买？

没明白您上一句话的意思

淘宝搜索科鲁兹改温控开关

您买的电子节温器上带着新的水温传感器吗？

我给您搜索一下

带水温传感器

我改了好几个了，都是因为高温

改了之后对车有什么影响吗？

是的，后面这个就是

带传感器

没影响，它有接线图，照着接就行，原车就在上水管接上，接它原车继电器上，不会有故障码，什么影响都没有

这款发动机夏天高温的可多了，鼓水箱

这车娘胎里的毛病，水温一百一十多度才风扇才转，有一点不合适的就高温

设计不合理

修理厂说要用什么电脑重新匹配一下

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没听说过

你分析一下是哪里的问题

发动机老了做功散热不好

怎么处理呢？

你这个车有可能串油之后高温了，这个也有影响

想修的话水泵什么的都没问题，还是先从简单的解决

节温器换了，水泵没问题，水管是通的，串油搞好了，水也不漏了。

现在就是没有大循环

节温器电脑读能打开吗

能打开

那循环的也没什么了

你的意思是只能这样了？

先把传感器排除了

水箱传感器

是的

麻烦给一个检测顺序，可以吗

你看下它缸垫子是钢片的还是石棉的

没拆

没拆开

能看出来

先看传感器和水箱，油水串了水箱有可能堵

水箱不堵，检查过

还有水壶，感觉你的水壶也不大对

水壶不漏

拆下来看了

水泵和节温器都看了，细水管也没堵，外围就没东西了

我这边看不清楚

水壶盖那地方有可能高温变形

换了水壶盖的

有点模糊，看不清楚

看样子没动过

主要看下传感器和水箱吧

有水温的数据流电脑和线路是没问题的

水箱数据和节温器数据是不是需要保持一致？

水箱的要低一些

现在

如果都检查了没问题您可以和车主沟通下我和你说的加装一个温控开关

水箱的节温器打开以后温度才会上来

我考虑了一下如果外面的东西都检查过了没问题就要考虑发动机的缸垫子了

小贴士：该回复还有

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相似问题

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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢

这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。

郭振启

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我的车是别克英朗2011款1.6T，2011年12月购入的，2016年1月车行驶公里数60000多公里，先是发现节温器底座漏防冻液到修理厂更换了节温器底座，3月2号，车辆刚熄火节温器三通管爆裂，防冻液漏完找修理厂拖回去的，后来更换了三通，刚过几天14号还是节温器三通爆管，花了800块找的拖车把车拖到了修理厂，换完三通后找不到具体原因，所以又更换了水箱感应器、节温器、储水罐盖，换完还没出修理厂管子再次爆裂，修理厂都没办法了，后从网上搜索发现有英朗同款车友从淘宝购入加强版三通换上后暂时解决了此问题，刚刚平静了几个月，8月1号又发现散热器水箱漏防冻液，又花了600块更换了散热器水箱，今天发现节温器又漏防冻液，就这个发动机散热系统频频出现问题，都要被这车气死了，没玩没了的

任怀强

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我是10款的别克英朗1.8自动档的，换过节温器，清洗过节气门及总成，防冻液，气缸塑盖，冷却水箱，火花塞，点水线圈，机油都换过。问题：1.早上冷的天气下冷车起动怠速总是800转左右，最早出现这种情况是先出现发动机报警或维修报警（扳手）忘了。进厂维修，换了节温器（检测水温的处在冷却水箱出水口，装在发动机上的。）2.油耗高，50升92号油，只能开46o至最高520公里，80，90码，有点小坡自动减档转速增加。忘解决，谢谢。

李培雄

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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别克英朗2011款GT 1.6T发动机，从去年3月份开始噩梦开始，当时公里数4万多公里，先是三通水管爆裂，换完后没两天又爆裂，后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管，换上后水管到不爆了，半个月后水箱又憋漏又更换水箱，为了解决这个问题，车上的节温器，水泵，感应塞，储水罐盖全部都换了，气的都想把车砸掉了！后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因，怀疑是缸垫冲了，有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管，之后更换了缸垫，换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出，水泵部位有冷冻液渗出痕迹（换缸垫前就有懒得弄它了），前几天早上准备开车出去时，发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液，给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂，一检查水箱又憋漏，没办法又换了水箱！修理厂都无语了，想不出是什么原因造成的，这个问题前前后后有一年时间了，现在这车我都懒得去开了！她都成我的一块心病了，求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢？对了，以上问题都是出现在熄火后，有时停车几分钟后再着车，都能听见电子扇在高速运转，转一会就停了。

如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决

李渊

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别克15款英朗车手动，当时天气晚上正下大雨，车辆路过积水桥洞，积水距离约5—8米，看前车安全通过，3档行驶进入，熄火，自我认为应该是油门不足憋死的，但水应该高于排气筒高度了，没有下车实际测量，停了约10—20秒，二次打火成功驶出，开始感觉动力不足（在水里时），后逐渐正常，12小时后拆解检查进气口未有进水痕迹，空气滤芯有一小部分潮湿，节气门前管道无水痕迹，无发动机故障码，机油颜色正常（后已更换），现在正常行驶，请问发动机会有问题吗？积水如高于排气筒高度时，二次打火会进去发动机吗？

您好根据您车的故障分析，只要发动机运转正常，无抖动，无异常响声，机油已经更换可以放心使用！

高凤武

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老英朗怠速时偶尔抖动，发现是风扇启动那瞬间，车身共振下，跑起来没任何问题如题，只有原地怠速时候才会出现，检查后发现是风扇启动那瞬间车身共振，发动机抖动引起，就抖那下，跑起来抖风扇间隙等也没问题，转起来也很稳抖，节气门油路清洗过，机脚垫也检查过，未拆检查，点火系统也排除了是缺火，换了火花塞线圈依然有这现象，之前有发动机积碳多现象，混合气，散热器漏油等都已解决，这问题直存在，请问是什么原因，跑了几家店，有师傅概看下就是说换风扇，电压检查抖动那瞬间电压也正常，有师傅说检查风扇没问题，说可能是风扇模块或者节温器问题，无故障码等，数据都正常，水温都正常抖动感热车时候强，冷车弱，方向盘座椅明显，也有声音，噔噔噔下，就完事，，，风扇如果频繁启停，就抖动频繁，启动那下抖下

您好！我分析这种情况还剩下两个比较大的可能性。第一是风扇，第二是电流。第一，如果风扇是一个占空比控制的话，那么就是一个频率信号，而发动机的点火信号也是一个频率信号，可能两个有干扰。第二，风扇工作时会消耗很大的电流，虽然电压正常，但电流不一定正常，可以更换一台电瓶试一试

李中国

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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。

建议到4s店更换，可以免费保修

李培雄

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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。

如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定

朱显扬

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气缸垫也换了，油水分离器也换了，就是机油串水壶里，跑50公里水壶里装满机油，不高温！

这个在侧面，你提醒一下师傅，稍微提醒一下，他应该想得到。机油泵垫子老化串油

朱邦磊

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车系

手机版：别克英朗GT1.6L 故障：1.防冻液串壶里串了机油。2：漏水解决方案：更换了机油散热器和防冻液壶盖。串油问题已解决。漏水问题解决。目前存在的问题：没有大循环已更换了节温器总成，检查水泵正常。

英朗别克GL8 别克GL6 马自达2 风云2 长安之星2 神行者2 成功V2 黄海N2 宝马2系

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别克英朗GT1.6L 故障：1.防冻液串壶里串了机油。2：漏水 解决方案：更换了机油散热器和防冻液壶盖。串油问题已解决。漏水问题解决。目前存在的问题：没有大循环 已更换了节温器总成，检查水泵正常。 展开

别克英朗GT1.6L 故障：1.防冻液串壶里串了机油。2：漏水解决方案：更换了机油散热器和防冻液壶盖。串油问题已解决。漏水问题解决。目前存在的问题：没有大循环已更换了节温器总成，检查水泵正常。
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