建议方案：就是说这个问题它涉及到的太多了。线路模块配件这三点缺1不可。无论这三个东西哪个出现问题，他都会报码。所以说他们维修过程呢，还是要先简后繁先测量。后判断配件，然后更换。
建议方案：就是说这个问题它涉及到的太多了。线路模块配件这三点缺1不可。无论这三个东西哪个出现问题，他都会报码。所以说他们维修过程呢，还是要先简后繁先测量。后判断配件，然后更换。
这个前交叉连接阀是不是在右前轮位置
老款揽胜？
发现3
发现34.4的
这个也换了
右前杠铁上
对的
换了一个新的和拆车
还不行
不需要拆杠。右前内衬拆开就能看见。
您这边是个人车主还是维修厂
已经换完了
维修厂
能不能是线路问题
故障码报什么
前交叉连接阀
维修过程先简后繁，最后才是换件
那就是前分配阀
换完不行
换了也不行
换了不行检查线路
检查那里
阀块 到悬挂模块之间的线路
这个就很麻烦了
有没有故障码，你光说前交叉阀 具体的都没有。这个东西就概括的多了，线路配件模块任意一项出现问题都会影响。
你最好把故障码图片完完整整的给我拍过来。
我给你分析分析
等下
拍照
和后面的分配阀
能不能有关系
后面没有关系。
这种其实你前后把互换一下，就能判断配件有没有问题，为啥要换新件呢？
拆车也换了
就是说这个问题它涉及到的太多了。线路模块配件这三点缺1不可。无论这三个东西哪个出现问题，他都会报码。所以说他们维修过程呢，还是要先简后繁先测量。后判断配件，然后更换。
那你就入手线路吧，把线路这一块完全排除之后再考虑模块。
当然的话。您这边如果。没有资料我也可以免费给您提供。但是路虎原厂的电路图我这边都是英文的。我可以免费都发给你。
如果说您实在解决不掉的话，而且。配件也换了，该检查的都检查了，依然无法搞定的话，我这边也可以进行手把手教学。
那你发给我吧
重点是那里
好的。重点是线路。
我跟你说一个情况
比如前面是一个台阶
我前面两个轮胎下去都没有
后面两个轮胎下来 就亮灯
哦，故障现象是这种的，但是系统现在报故障码了，但是呢，要以故障码优先处理
你现在报前交叉发就意味着。前面两条减震器无法充气也无法排气。
我升降
都是正常的
升降都不影响
还在吗
稍等一下。在开车，待会儿主动回复你。
好
这个故障码会不会是高度传感器呢
不会是
你帮我研究研究吧
这也看不懂啊
下面是我的官方名片。扫码添加。晚上可以加班给您研究研究。
好
