根据故障代码显示需要对漏气的几种问题进行检查
进气系统，气缸组A高压增压泄漏
进气系统，气缸组B高压增压泄漏（双涡轮模式）进气系统，气缸组A低压增压泄漏
进气系统，气缸组B低压增压泄漏
确定管路没有漏气的进气阀都正常就先更换传感器试车
你好，我是汽车大师金牌技师-郑建华，很高兴为你解答。
这个故障是进气管路或增压进气管路有泄露的问题，再就是空气流量传感器或者进气压力传感器损坏了导致的故障，涡轮增压器由两个真空电磁阀进行控制的，在油门加到3000转以上，增压器上面的执行器连接杆会动作的，如果增压器不动作会出现别的故障代码，跟这个不一样
根据故障代码显示需要对漏气的几种问题进行检查
进气系统，气缸组A高压增压泄漏
进气系统，气缸组B高压增压泄漏（双涡轮模式）进气系统，气缸组A低压增压泄漏
进气系统，气缸组B低压增压泄漏
我把两个空气流量传感器调换了一下还是这个数据
你拔掉空气流量传感器确定一下故障，检查一下空气滤芯是否有问题
空气滤芯没有问题我拆开看了
另外这个进气压力传感器是有几个
进气歧管绝对压力传感器就一个在机油滤芯那个位置旁边
进气压力传感器的数值应该在什么范围
你读取一下进气歧管压力传感器的数据流看看
进进气支管绝对压力最大值为什么一直是0
？？
加油门2000转以上这个数值变化是多少
一直是0
没有变化
检查低压进气管路和增压进气管路都没有漏气的问题吧
没有漏气
另外着车一会右边的排气管还是不烫手
右边的是辅助增压器，加油门3000转以后看看工作不工作
不工作
你看上面的那根真空管，油门3000转有没有真空吸力
我把故障码清除以后副涡轮就工作了
嗯，故障清除以后再看一下进气压力和空气流量的数据流
空气流量数据缸组1油门加大到5000才有数据变化
这个故障代码可以清除，一跑就会出现吗
对跑一会就回出现
对了为什么进气支管压力传感器的最大限值为什么一直是0
这个故障代码就是漏气才会导致这个故障，别的不会出现这个问题
检查都没有漏气的问题就需要检查这个进气阀了，阀关闭不严漏气也会出现这个问题
这个阀门我拆掉看了也在关闭位置
那还是要检查一下漏气的问题，增压进气管是否有破裂的情况
师傅我把增压进气管拆掉了管子没有问题
这几个进气管还有增压中冷器都检查一下
就是我想问一下为什么打着车以后右边排气管不烫手
打着车辆辅助涡轮增压器是不工作的，跑起来才会工作，辅助涡轮增压器没有工作就会出现排气管打着不热
我把涡轮增压器进出所有管子豆拆下来检查了没有问题
中冷漏的话应该不会漏的那么严重吧
不一定，先检查一下看看
进气歧管和节气门位置也都检查一下
这个故障就是漏气问题，除了漏气就是传感器有问题，空气流量的2个，进气歧管压力的1个
节气门不是分出来两根管子吗右边连接的接头有一点油质节气门前面的垫圈我也换掉了
喷点清洗剂看一看
就是进气支管的买个最大限值为什么一直是0
有车的话把这三个传感器倒换一下试一下
空气流量传感器我把1组和2组的调换了还是跟原来的一样
不行的话我发一个进气压力传感器试一下
对进气压力就是这个
这个阀体上面两个口用嘴吹会有一点漏气正常吗
这两个进气口吗，上面那个是再循环电磁阀增压空气出口，下面大的是增压空气进气来自辅助涡轮增压器
有一点漏气是正常的，不要漏的比较严重，看看能不能修一下
就有一点漏气
涡轮增压器中冷也不漏气
一点点问题不大
进气压力传感器的数值应该是多少电脑能测出来吗
看不出来，电脑里面没有标准数值
刚才我装好试了一下故障出现以后油门最大加到3000转但是故障码清除以后油门立马就能加的上去
是的，出现故障以后就不行了
这是我把进气压力传感器插头拔掉以后的故障码
故障不一样的
但是我试车了拔掉插头跟插上一样
也是只加到3000转
只要出现这个故障就是这样的现象
吗就应该是压力传感器的问题了
没有漏气的就先更换传感器试车
