汽车用升降机抬起来，五档和四档运行齿轮箱有异响，三档稍微有一点，一二档没有。路上行驶听不到，也不缺油，是怎么回事？不管它会不会有什么影响？
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周仁健

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-12 10:09:32

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不正常，打齿声音很大，一二三都没有

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跑起来没声音就行了。这个车是这样的。很多车都有这样的声音。

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就是五档跑起来左发动机舱传出来滴答滴答声，加速越快声音节奏就越快

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你好，升起来能听到的声音基本都是正常的。

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我的车是标致301.现在是9500,一直用的很好,近一个月有个问题：一档起步时会有吱吱的异响，二档三档每次加油松油时瞬间会有短暂的一声吱，每次都有。四档五档不是每次都有异响。声音每次都不大就是吱～吱，就在副驾驶前端。空挡加油不会有异响。堵车一档上坡时响的声音大。修理店的工人一开始说是涨紧轮，但是把机盖打开一档走车，外面跑的那人却听不见任何异响，司机室内异响依旧。请问这是怎么回事？

张家彬

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09款世嘉1.6AT车型！换过档位拉线，换过电磁阀一对和变速箱油！几天之后出现问题，高速行驶一段时间，在高速路上突然降档到三档，没有雪花和s双闪，变速箱故障灯也不亮，加油不提速！马上下高速，停车熄火！打火重启后在一二挡也是转速上去车速提不起来，没任何故障灯亮！又停车重启几次后正常行驶，又上高速行驶，十分钟后故障依旧，应急车道停车重启又好了，感觉四档无力，速度起来，升到四档时，只要稍微加油就会降到三档，速度起来慢慢升到三档，再一加油又降三档，总觉得四档稳不住无力！几个小时候下高速，在等红灯后，进d挡准备起步突然熄火！关闭钥匙后，又能重新启动正常行驶！

根据现象，应在故障时检查故障码，按故障码查询，但是现象有可能是散热器堵塞，导致降档，过热保护，拆解检查，如果堵塞，还需更换变扭器。

刘长成

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主持人，大师你们好：长安小货行驶14万公里，前几天高速五档行进中，突然波箱内传来巨裂异响（象轴承放架），接着五档失去动力。试用一二三四档还可以行走，但依然有响声（声音小好多），开了100多公里下高速后，一打开波箱，发现二抽与五档齿轮固定处滑牙了，更换后五档正常，其它几个档也正常，但是现在一二三四档换入后，加油重一点、加急一点，波箱内就呼呼响，以前三四档也有这情况（也象轴承响，开波箱时看过轴承，也换了二轴上的三个轴承），如果稳住怠速慢慢加油门就不会听见那种异响声。现在问题点在那里，烦请高人指点，十分感谢！（是否波箱内一轴与一二三四档的齿轮固定处也有轻微的滑牙造成的，还是离合片压盘有问题，以前换过压盘离合片，刚换后的几天好象没那种现象，几天后就又有那种现象）

屈江坤

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远景SUV手动，16年10月20号提车，目前8000公里，出现了三次五档挂不上，五档挂不上是在行驶的过程当中，挂不上五档，第一次也是在行驶的时候升不上五档，后来叫4S店来，他们在电话里说，先熄火，从一档开始挂看能不能挂上，我照做，可是一到五档都挂不上，等4S来之后，刚开始维修人员也是挂不上档，看看离合什么的都没问题，然后一个师傅打开车引擎盖看，一个师傅在里面挂档，不知道怎么挂上了，问他是怎么挂的，他说从一档开始一个档一个档挂的，后来维修工开着试了一圈，没事，我也试了一圈没事，然后说回去研究研究，后来又出现了行驶中五档挂不上，我又从新挂，又挂上了，所以也没给4S打电话，在后来也就是五一假期4月29日下午去山上玩，下山的时候出现的问题也是五档挂不上，然后我停车熄火，刚开始三四档还勉强能挂上，就是比平时感觉有点犟，后来从一档开始挂又和第一次一样，一到五档和倒档都挂不上了，其中二档能挂，等了两个多小时的救援，没等到，我又试了试，又能挂上了，等4S来了，还是说好好的，没毛病，我录了视频给他们，他们说也没遇到过这样的问题，拿着视频又回去了，说在研究研究，我问过外面的修车师傅，说像这种情况，有可能是变速箱有问题，或者是同步器有问题，还有个啥有问题我给忘记了，大师们，麻烦能为我解决问题，谢谢了

一是先检查变速箱油，是否存在铁粉或杂质比较多。二是检查换档机构。必要时建议更换变速箱总成。

温金德

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上次的问题如你所说已解决，谢谢陈师傅。现在的问题是，起步挂一档松离合听到底盘有咔的异响，二三档之后不明显听不怎么出？还有一个就是怠速加油门时会听到车头前面吼吼吼的声响，问了维修师傅说正时皮带那边的什么轮磨损暂时没事，我想换了正时皮带和磨损的轮安全点？

起步时发动机负荷大，发动机共振大，检查与发动机连接的支架与机脚。发动机声音检查机油，皮带与涨紧轮，以及皮带的调节是否过紧。

陈新安

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20年6月买的高尔夫，1.4T干式双离合，行驶3000公里的时候，行驶中第一次听到3档降2档伴随一声咔的轻微响声，后来1档升2档有时也会有咔嚓一声轻微响声，安静环境才听的比较明显，加油门响声稍大点，不加油门1-2声音几乎听不见，去了几趟4s用电脑检测没有故障码，还让我试了另一个探歌车主的车，也听到同样换挡响声，他们说齿轮啮合声，想问下专家真的是他们说的那样吗？

根据描述的情况，分析响声属于换挡程序控制和齿轮间隙响声。属于正常情况。

李中国

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雪铁龙C4 11800公里，换完离合器三件套后有车辆启动后会有异响，声音来自车轮左前方附近，踩下离合后消失，行驶中也有此异响，低速可以听到，高速度也会有声音。车辆打火后，一档难挂，甚至挂不上，挂一档的瞬间车辆会往前走一点，其他档位都没问题，非常低的速度下从空挡挂一档也能很轻松的挂上。熄火状态下，挂任何档都没问题，熄火踩离合挂一档打火，打火瞬间车辆没有往前走的情况。重新跟换一个分离轴承和压盘后，故障依旧。维修人员说是变速箱一轴和一轴轴承问题，但更换离合三件套之前从没此现象。

更换离合器套装后，离合器太低，挂档难挂。首先要确认更换配件质量是否合格，然后离合器分泵空气排空要彻底。

李国建

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维修过并精通老式化油器轿车的看过来，不懂化油器轿车的就先绕道，不好意思。 9几年尼桑公爵王，化油器，V6，3.0排量，化油器副腔量孔坏掉被前任车主堵死了，怎么也通不开了。副腔彻底不工作，一直仅靠主腔行驶。目前怠速稳定正常，行驶起来好像没发现任何异常，正常行驶，就是好像感觉提速性能也就跟面包车差不多，没有v6该有的性能了。就是想问一下，副腔彻底罢工，对车有什么影响？会影响坡道起步一档和二档爬坡吗？会影响1档2档和3档前三个档的动力吗？

你说的那个是怠速喷嘴，上面一个堵盖，其实那是一个螺丝拧的怠速量孔，上面本身是用螺丝刀拧的，长时间的不用，里面已经腐蚀了，但是现在花了，建议你用化油器清洗剂，长时间的浸泡，看是否能拧开，或者使用螺丝松动剂，长时间的浸泡看是否能拧开，您拧的时候需要用力，但必须要小心，因为里面是空心的

田磊

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抖动依旧是抖动。一档到三档依旧换挡抖动。一档不给油慢抬离合有时抖动，有时不抖动。一档到三档换挡感觉发动机一抖一抖，四档五档抖动轻微，但是也能感觉出来。车子现在跑了四万八，四万二时候换的博世普通火花塞，做的节气门简单清洗，四万六做的保养，用的嘉实多极护5w_40机油。前几天我看冷车机油尺机油处于下限，有点少。求解车子为什么抖动，怎么处理？补充一下今天上午行驶80多公里，车子一档到三档只要换挡就会抖……

李培雄

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14年9月份买的新桑塔纳，到现在快5年了，刚过了10万公里多1000多点，最近几天开车忽然觉得三挡四档五档只要加油门就会感到发动机里面有额外的嗡嗡响，送来油门就没有声音，加油门又有声音，空挡滑行，带档滑行有一点点嗡，8万多公里的时候换过变速箱油，然后最近去汽修厂又换了变速箱油也没有解决问题，汽修厂让开上一个星期再去看看，认为是变速箱有响声，我不知道到底咋回事，特地咨询一下老师看到底是哪坏了有异响

重点排查一下四轮轴承，举起车辆，转动轮胎听一下。

张江海

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