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维修过并精通老式化油器轿车的看过来,不懂化油器轿车的就先绕道,不好意思。 9几年尼桑公爵王,化油器,V6,3.0排量,化油器副腔量孔坏掉被前任车主堵死了,怎么也通不开了。副腔彻底不工作,一直仅靠主腔行驶。目前怠速稳定正常,行驶起来好像没发现任何异常,正常行驶,就是好像感觉提速性能也就跟面包车差不多,没有v6该有的性能了。就是想问一下,副腔彻底罢工,对车有什么影响?会影响坡道起步一档和二档爬坡吗?会影响1档2档和3档前三个档的动力吗?
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蔡旺
4.9
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你说的那个是怠速喷嘴,上面一个堵盖,其实那是一个螺丝拧的怠速量孔,上面本身是用螺丝刀拧的,长时间的不用,里面已经腐蚀了,但是现在花了,建议你用化油器清洗剂,长时间的浸泡,看是否能拧开,或者使用螺丝松动剂,长时间的浸泡看是否能拧开,您拧的时候需要用力,但必须要小心,因为里面是空心的
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你好,我是汽车大师金牌技师-田磊,很高兴为你解答。
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这个富强彻底不干活,他对车对发动机整体没有太明显的影响,但是呢,他影响最大的是发动机大功率输出的时候,他没有腹腔喷油,限制了功率的输出,这个对车辆的正常使用是受限制的
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副腔量孔不知道被前任车主怎么弄的,焊死了,不通了。假如换个化油器,改个北京吉普的化油器不知道行不行。
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北京吉普的化油器太简单了,少了很多真空管不行,必须用尼桑公爵王的买个拆车的,很便宜,一两百块钱在淘宝上都有
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公爵王化油器我有俩,都不行,我还有一个公爵王的化油器,换上去有问题,怠速混合气太浓,排气管突突突,发动机不停抖动,但是跑起来有劲。无论我怎么调整,解决不了怠速混合气过浓问题。他只有两个调整螺丝,一个怠速螺丝,一个节气门螺丝,这两个无论怎么调也不管用,是不是怠速油道有问题?
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我拆开清洗了一下,发现零件齐全,也不缺零件。怠速油量孔不知道什么情况,上面有一个堵盖,这个堵改天过来已经拧花了,没办法拆下来,我也不知道盖咋办。
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在吗?
小贴士:该回复还有
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