我是去年买的一辆凯马牌子的油气两用的双排货车，提车是就感觉风扇转的很频繁，开30分钟的车风扇能启动17次到18次
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郑锡恺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-17 11:13:16

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只要水温不高就是正常的放心吧！

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这种问题有解决的办法吗

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节温器也拆掉了但是没有效果，不到半年的时间保险都烧坏三个了

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烧保险的话可能电机的工作电流有点过大了。还有保险丝不是额定电流值的保险丝那是不行的。

相似问题

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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我的车是12年宝马X5，3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了，我打开看防冻液已经没了，我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了，防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧，这是不是说明缺了很多啊？然后就没事了，一切正常，加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了，声音特别大，车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了，开始只是偶尔这样，这几天已经特别频繁的出现这种毛病了！车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下，在转在停，有时候就一直转，开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转，关火的时候风扇还会响几秒钟才停，水箱不缺防冻液，防冻液是满的，用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响，关火在打开几分钟后又开始响了，查故障的电脑也没检查出来什么毛病，求专家给解答一下吧！

首先你要确认水箱里面到底缺不缺水，哪里有没有漏的地方，缺水它的水温高也是容易转的。第二，你要重新排一下冷却系统空气空气，具体方法是…钥匙打开二档，然后空调温度开到最高，风扇开到风速最低，然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三，你看一下防冻液质量好不好，还有水箱有没有堵，这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了，或者哪个传感器数据问题，你用电脑看一下，实际值确认一下。第五还有变速箱油，变速箱油如果过脏它的散热也不好，也容易造成高温造成它的风扇运转。你这种情况像水棒坏的情况比较多，也就是水泵没有完全坏死，一会儿转一会儿不转。

毛国威

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14款520li行驶6万公里有哪些必要保养项目？还有个问题！车子启动正常时速行驶10分钟左右！油温表上升显100左右！电子风扇启动！发动机舱风扇声很大！继续行驶几分钟油温表降到90至95之间！电子扇是停止的！如果这时候停车熄火二十分钟左右又启动车子！不用一分钟电子风扇很响！声音很大！油温显示100！行驶几分钟油温才又降下到95以下！我现在想问油温短时间升降风扇反复启动这种情况正常吗？总觉得短途用车油温上升太快风扇大吵！以前都没感觉电子风扇启动如此频繁！太吵了！5万公里有在途虎换过冷却液后就觉得电子风扇频繁启动！高速上时速120油温110左右正常吗？还有5系车后两轮内侧偏磨是通病？定位能调好吗？请内行的专家帮忙解答！

车辆六万公里。需要更换机油四滤。火花塞汽油滤。变速箱油。清洗保养项目。车辆故障现象。建议电脑检测一下可能是节温器坏了。要更换解决

李文东

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奔驰e200l 17年4月的车！目前2w多公里！状况：水箱风扇声音巨大，像飞机起飞！水温倒是不报警！查看水温表盘几分钟就会超过90度一点点，然后风扇就启动了，降到90风扇就停止了！不开暖风风扇一样转！目前室外温度-5度左右！个人感觉不应该启动这么频繁啊？4s查不到故障码！坐在车里都能听到风扇的声音！熄火了风扇就不转了！不知道怎样确认是不是节温器故障

首先建议读取发动机水温数据流是否正常，其次读取是否存在相关故障代码，根据问题的描述，建议检查节温器和发动机电脑两个方面问题，正常时风扇为低速转是通过占空比信号控制，检查信号是否输出有故障，如果正常的检查节温器问题

程良建

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

陈立

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师傅您好我的是2014年宝马520 ，前段时间突然出现故障水温达到93度以后电子风扇高速运转，很频繁，更换节温器电子水泵电子风扇，水温传感器，以后电子扇高速运转次数变少，早上冷车启动后，电子风扇到93度左右特别响，估计30秒，然后水温和油温基本上在88度左右。水温比较低

该车水温到93℃风扇开始运行，经过询问，对发动机电脑进行过升级，升级之前一切正常，所以建议改回原有程序

关亮亮

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我的车是凯迪拉克SRX 2011款旗舰版，3.0L自吸，2011年购买至今，已行驶了13.5万公里。最近出现2个问题让我很烦恼。问题一，每次我的车无论冷车还是热车，如果在太阳底下暴晒大概40分钟以后，启动车辆后刹车脚感很硬，刹车踏板不回位，明显有一点点拖刹，不给油门车子几乎不会走，刹车灯也亮着，需要自己用脚去勾一下使其回位，但用力踩下去车子还是有很明显制动效果的，然后行驶了20分钟左右，症状会自动消失，刹车踏板就能自动回位了一切恢复正常。期间车辆没有提示任何故障。问题二，每次去加油站加油后的第一次启动都无法启动，也没提示任何故障，关了再次启动就很顺利了。每次去加油我都是直接加满，换过很多家加油站，都是一样的问题，加完油上车，摁一键启动，车辆一直打火，无法启动，摁了关掉，再次嗯下一键启动，启动顺利，接下来在下一次加油前，无论启动多少次都是正常的，就是出现加油后第一次无法启动。

卢跃龙

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宝马525年份17年，天气热时行驶2公里左右车头风散开始频繁高速运转，响一次大概10秒钟，声音特别大，坐在车内都感觉很吵，特别是载的人多时响的频率更高，持续的声音也更长。如果天气热在路边怠速个十几分钟再走，马上风散就高速运转起来了，可能响个30秒左右的时间，城市道路走走停停也是频繁高速运转，天气冷响的几率很少，天气越热越会响。更换过水磅，散热器，风散，冷凝器，温度传感器都未解决。

因为风扇的工作受水温，机油的温度，还有变速箱的温度，空调压力以及进气格栅的工作状态有关，建议先检查这些部件。

郭佑忠

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我有辆07年柴油双龙爱腾2.0两驱t一直开着动力挺好今年买进一台四区的也是同年同款2.0t柴油爱腾就是轮毂18寸轮毂+265轮胎比两驱16+235的大些开起来感觉动力不足没有两驱的流畅油耗还大不少本来轻踩油门就能提速超车现在要一直大油门才行后来去清洗过喷油嘴和两驱的倒换过喷油嘴三元进气空气流量今日又买了新的涡轮真空电磁阀:(之前的猛加油报故障我换的长城h5替代品) 还有个问题就是热车后车子怠速时发动机会抖声音高一下低一下一直规矩的抖行车时感觉不到怠速时就抖修车师傅说水表温度显示正常其实水温还是高点多少度我忘了曾经试过停车用水喷洒降温后打开车正常不抖了水温表一开到正常值就抖夏天开空调行车一会就听到硅油风扇的呼呼声音清洗过水箱没看见效果直接换了两驱车的水箱还是一样换过两驱车的风扇加速水温报警又换回来了我接着要测测什么能解决加速无力的问题四变速箱油和前后桥油也换过

根据所述故障现象柴油机动力问题，首先排除发动机缸压（正常18~32bar）怎么样？进排气通畅吗，燃油压力(300~1600bar)怎么样。发动机应该是根据水温传感器信号控制风扇高低速运转，电动风扇95°C时，低速运转；100°C时，高速运转。因没有回应没有具体详细信息。希望可以帮到你

王昌艳

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我是开瑞优劲汽车，新车刚刚行驶1200公里，汽车冷车启动，有时一次就启动，有时两三把才能启动，热车熄火几分钟或几小时再启动，有时一次启动，但有时车辆就会很难启动，最后得加一脚油，车辆才能启动，车辆启动前车子自检时，油表灯一直亮着，启动后几秒钟之后才会熄灭，清洗过节气门，喷油嘴由于是新车，加油也是到正规的石油加油站加油，清洗还得自己花钱，电脑监测出一个故障码，温度传感器，我的车不带空调，师傅说木有用就消除了车的这个故障码，新车啊，这是我的第5辆车，原先木有遇到个这种毛病，我这都有启动恐惧症了，请问这是什么毛病。

史宝瑜

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