你好，这几天机头亮灯，检查是进气岐管问题，电脑说是信号过大。我已经换了进气岐管，节气门也洗了。然后现在还是亮灯，请问是什么回事。我是13款大众CC。
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陈卫新

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2016-05-03 14:00:05

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15款大众CC，发动机故障灯亮，一个月前已经换过碳罐电磁阀，清洗了积碳和节气门和喷油嘴还有三元催化，现在又亮了，消除2次故障码后又亮，大概是什么问题？

混合气过稀，检查废气阀是不是漏气，进气凸轮轴后堵盖是不是被吸进去了。进气系统是不是有地方漏气。需要用烟雾测漏仪，空气流量传感器检查一下。下次再亮故障灯，你去修理厂让他们用电脑读取一下故障码。然后手机拍个照片下来

邱自军

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2011款大众cc2.0t 行驶里程7万公里、epc故障时亮时不亮！胎压故障灯还是一样时亮时不亮！很烦躁的问题！今天去4s店检查了！但是他们不告诉我什么故障码！就说车子进气岐管坏了！小头线束也坏了、喷油管线束坏了、还要清洗油管！检查的师傅说换了修了还不一定能确定修好！怎么办啊大师

检查节气门线路就行，基本都是线路接触不好

林泽坤

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2010款大众CC，2.0T，前两天发动机灯亮了，去修车店看说是进气歧管传感器出问题了，换了一个传感器，然后过了两天又亮了，车行驶没有任何问题。问了一个修车的朋友说光换传感器不行，要把进气歧管整套换的，但是现在大年29了，修车店都关门了，想问一下影响大不大？能不能熬到大年初八才去修？

你好，这个影响不大的，可以正常行驶的

邱自军

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11款大众CC 2.0顶配，最近行驶中亮EPC灯然后就亮胎压，检查了轮胎没有漏气，更换了两个节气门也起不到效果，该换的好多都更换过了，现在就差发动机电脑或者线束没有更换，前天又出现这问题，但行驶十来公里又突然正常，大师们知道为什么EPC会影响到胎压吗？有可能与油门踏板开关故障吗？

根据你的描述以及沟通情况，建议从新更换原厂节气门。

张江海

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2012款大众CC行驶中出现“自适应巡航故障”，这是打开自适应巡航，屏幕左下角出现“❕”，定速巡航无法用，另外出现“发动机故障”提醒和“EPC”亮灯，然后车子发动机抖动厉害，提不起来速，请问大师是什么问题？这个问题反反复复很多次了，每次去维修点消除一下故障码后又可以了，然后开不了几天有出现重复的事情，搞得我焦头烂额，维修店都搞不明白什么问题，就说既然EPC灯亮就先换节气门再说，但我我是去年才换新的节气门

已告知车主车辆可能故障原因

靳万达

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师傅你好！是这样的，我的大众cc1.8t2013年的车。前几天在外面换了正时链条，高压油泵，废气阀后。出现了胎压灯与故障灯先后亮。而且这些故障灯没有亮时加速无力就像离合器打滑一样。但这些故障灯一亮，车子加速行驶非常好。到4s点检查说空气流量计有问题，即马上换了。但故障依然存在，请问师傅到底是什么原因呀？谢谢你了！

根据描述，需要检查一下空气流量计的数据流以及节气门的开度，数据异常，检查漏气。

陈新安

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大众cc2012款、节气门J338故障导致EPC故障灯亮、油门无力、车行驶中发抖、有时自动熄火，电池报警灯亮。在路上重新启动后、能坚持行驶一段时间、有时能持续行驶几百到一千公里、然后重复上述故障发生。到修理店节气门更换过、油路清洗过、师傅最后说是电路线路的问题、就是在节气门这一截、清理起来很复杂很繁琐、建议到专业4s店用专业电脑解码仪器排查。用自带解码器消除故障后、虽然问题能缓解一段时间、却不能根本解决、车经常死在路上。如果真是线路问题、看怎么解决。因为在行驶过程中、上一刻还好好的、下一刻就出现报警弹出来了、这种不定时的出现故障，希望根本上解决此问题…

你好，根据你的描述，对于这个故障，你已经更换了节气门和油门踏板。而这个故障码显示的是电阻过大，也就是线路接触不良。需要更换发动机线束

张波

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一汽大众cc熄火锁门后音乐还在自己放，中控屏幕还亮着今天早上还好的，下午下班发现倒车影像不显示了，仪表盘中间的小屏幕第一面的显示方向的蓝色圆圈的指南针和电话都不显示了，回到家后发现，车子熄火锁门后中控屏幕还亮着，而且音乐还在放，重启了很多次还是这样，最后还发现中控屏幕左右两边的按钮的红色背景灯也不亮了。其他按钮背景灯都是正常的，谁知道这是怎么回事啊，上午还好好的，突然出现这个问题，以前没发生过，4S店只是说不知道，让我去检查。谁知道是什么情况，在线等！！谢谢了！！

可以按说的这种方式重新启动了试一下

林泽坤

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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。

这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下

郑建华

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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！

孙伟

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