汽油滤芯检查一下,汽油滤芯是不是堵塞?
还有就是排气系统的三元催化器是不是堵塞?,你没有详细检查,怎么就能确定车辆发动机数据正常??
你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
你好,油耗高,这个需要看一下发动机的综合数据流进行一下判断,重点检查一下氧传感器的数据是否有问题?
检查过,都没问题
?
你把数据流发过来,
进气流量数据,长期和短期燃油修正数据,喷油脉宽,氧传感器数据
发动机数据所有的都正常,油耗还高,那可能性不大!
我没有数据,我不是修车的
你之前检查过的,只不过是故障码,没有故障码,不代表数据都是正常的。既然发动机没有故障码的话,这个只能看数据进行车辆油耗高的判断
我前天晚上去检查过,电脑检测报告正常
猜是猜不出来的
你给一份正常的数据我吧
我晚上去检查做个对比
进气流量2.2-2.7g/s
长期和短期燃油修正数据范围±10%
喷油脉宽,2.5左右
氧传感器数据,电压值变化0.1-0.9v之间,
还有没有其它问题要检查吗
汽油滤芯检查一下,汽油滤芯是不是堵塞?
还有就是排气系统的三元催化器是不是堵塞?
三元催化器清洗过了
汽油滤芯是不是汽油格?
是
汽油格,有没有免拆清洗方法?
没有!
前后传感器,还有车底下那个叫什么名字的要换吗
还有我现在起步2000转以上才能换档,感觉很耗油
这个需要检查一下数据才能确定有没有问题?
还有就是你说的这种情况,车辆自动变速箱升档明显慢
变速箱有问题,也会造成油耗高
做过时速测试看看是否变速箱液氯变矩器是否打滑,就是挂到D档踩着刹车,将油门踩到底看发动机转速多少,如果在2000”-2200这是正常,如果高就是变速箱液氯变矩器打滑
这个正常
那就先看一下发动机的这些数据吧
发动机数据,进气流量2.2-2.7g/s
长期和短期燃油修正数据范围±10%
喷油脉宽,2.5左右
氧传感器数据,电压值变化0.1-0.9v之间,这个吗
是
这个起步费油,会不会跟刹车有关?
除了刹车有抱死的情况,这个否则不会影响
修理店要求我换前后传感器,跟车底后下面那个
传感器有没有问题?需要看数据,三元催化器,如果堵塞的话,肯定需要更换
三元催化器,前传感器,都清洗过了
高压包也换过了
如果堵塞严重的话。清洗根本没用
三元催化器,怎么才知道堵塞?
需要用内窥镜检查
我估计就无乜事了 力度无事 一般三元催化器不会有事
这是修理师傅说的
如果三元催化器堵塞,这个会有明显的提速无力的表现
哦哦
他叫我清洗油箱
油箱一般不需要清理
那现在主要检查发动机数据,还有什么呢
别的暂时没有什么了
唉,还不是没解决问题