在忙，稍微等一会。
好的。
在吗，
和三元催化有关系。
重点要关注的就是后面那一段的三元催化有没有出现堵塞？
前面的那一段三元催化，现在已经没了，对吗？
是的，前面的打开看已经没有了，后面的没法看，
后面的三元催化怎么查看呢，
马6有两个三元？
是的，
在中断，
前段的三元没了，在装一个会好点吗陈师傅
没用了，这个不要关注了，重点看一下，后面那一个。
后面三元假如有不堵塞或者有堵塞呢？
要是后面的也没了呢？
所以你得先拆下来检查一下。
你现在不是还没有检查吗？
没有看后面的，我这边师傅说没法查看，
发动机缸垫有点漏油和三元催化，哪个对动力不足，油耗高影响大点，到时我去修车店让师傅修一下。
不行就把后段拆了然后再跑了，看一看。
意思要是后面有三元也不堵塞，就拆掉是吗
我的意思是把后段拆掉，然后在试一下，看看动力有没有恢复？
明白了。
另外一个方面就是还需要检查燃油压力，另外看一下氧传感器的反馈，电压来判断当前混合气的状态。
要是动力还和以前一样，那就不是三元的问题了是吗
压力检查了，正常，
痒传感器的指标在电脑上显示高，
是的，
最好能拍个照片上来给我看一下。
另外还有可能是氧传感器本身有问题。
之前发动机故障灯亮时，检查的痒传感器。现在发动机故障灯正常了
所以你要看一下氧传感器的反馈，电压，另外通过主动测试调节喷油量来判断一下氧传感器本身有没有问题？
去给修车师傅说，先把后段三元拆掉跑跑看，如果还是动力不足，油耗高。就按你说的查下
是吧。
是的，
发动机故障灯不亮的情况下，这些问题也能检测到吗，之前听修车的说不亮故障灯检测不到。
现在发动机缸垫有点漏油，对动力油耗有什么大的影响没有，要是没有，这个先不修，到时让修车师傅只检查下你说的这几样。
我的意思就是要看一下数据流啊！
漏油的话肯定有影响。你可以先测量一下缸压。
好。
多谢了。
