为什么奇瑞的车子打不发，首先是两个缸不工作，，然后换了火花塞，高压线，高压包，喷油嘴也喷油，，之后把缸盖提了下来，气门密封良好，在把缸盖装上之后就打不了车了，只有马达空转
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#发动机缸盖# #安装降压线后悔了# #山地车换了公路车后悔了# #改了led大灯后悔了# #气缸盖# #油缸活塞密封圈# #真空胎没气了打不起来怎么办# #缸盖# #胎压2.8是不是高了# #车子打不着火了怎么办?#

梁启慧

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-21 17:14:46

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你好，有油有火有缸失火吗？

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有油有火，，

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有缸压吗？

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没量。(^з^)

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没有缸压表，

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火花塞拆掉打点机油试试

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打在凸轮轴轴颈？

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打到缸里面，

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少打点

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哦哦，

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好

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这个起润滑作用吗？

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密封

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增加缸压

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哦哦，

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师傅这个车以后高温冲气缸床了。然后我修了个大修。之后车子发抖有个缸，有多个缸失火不工作。检查了外面的所有东西火嘴，喷油嘴。高压包，进气没问题。之后返工。原来是缸盖变形了。冲床。然后我把缸体和缸盖全车车床弄好。但现在还是抖。多缸失火。求师傅解答。之前故障代码，3缸失多，多缸失火。现在。1缸失火。多缸失火

车子发动机问题，抖动，有缺缸情况。先检查外部的高压火，油嘴喷油，进气管部分，这些方面是否正常。如果这些没问题，检查一下发动机机械部位。

盛兆民

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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。

气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的，这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞，喷油嘴没问题，就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了，就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具，从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。

于永洋

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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。【车型：英朗】

根据你的描述，故障原因还是缺火，先检查下外部的系统，包括汽油压力，缸压，点火线圈，排气系统等，如没有问题，检修下电脑。

孟建伟

4.9

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长城腾翼C30频繁一缸或多缸失火,现象:有缺缸.提速无力等跪求大神指点....... 刚发现这个问题时,先更换了四个火花塞,以后开了一两天故障再现,还是一缸失火,然后更换一缸点火线圈和缸线后故障依旧,汽修师傅说缸线没事,后来给车打个个吊瓶,就是清洗节气门喝喷油嘴等然后把喷油嘴拆下来把一缸和四缸倒了倒之后出现缺缸,倒过来之后发现一缸喷油量过大.出现一缸失火后,电脑清除故障后正常,跑上一圈后故障灯又亮之后再清除后正常,跑上一圈还是一缸失火…………………汽修师傅也没什么好办法了跪求高手指点

高龙

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车子发动机抖动很厉害，有个缸没做工，发动机有异响，像时规链打得响，然后把两个凸轮轴位置传感器换了，异响声好了，把四个缸火花塞高压包都换了，车子还是剧烈抖动，不做功，最后把一缸喷油嘴换了后，异响声又出来了，启动发动机一会好像是顶气门了，车子怎么也打不着火了，气缸压力也没有了，怎么回事？这是哪里的原因？

杨武标

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奇瑞东方之子三菱发动机，修发动机后打火加油都正常，怠速几个小时发动机很稳，就是气门响的厉害，试车时有雨，下雨时趟了水，水深和轮胎一样高，试完车后，驾驶员第二天来接车，结果在路上坏了，去之后发现能打着车，一挂D挡就容易熄火，转速表一下五千一下到顶，没办法拖走，停了俩个多小时在打火又好了，能加上油门，由于气门响的厉害，就把气门室盖拆下来一看摇臂轴装反了不上油，拆下来装好，结果打火不好打，加油时跟缺缸似的，最后拆下来一看用手挤压液压挺杆都不能自由伸缩，换了新的摇臂和液压挺杆，之后打火不好启动，着车了加不上油突突的，打着火加不上油，火花塞四个都烧的黑，缸压正常，油压正常，正时是对的，喷油嘴清洗了正常，缸线，线圈跳火很好，就是加油突突的容易熄火，如果节气门坏了能检测出来吗

周树吉

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你好？可以咨询一下，一辆长安cx20吗，发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作，检查下来，有火有油，有缸压，喷油嘴喷油量4根一样，火花塞和高压包对调1，2缸的，明显还是不工作，3缸和4缸。甚至换新的，也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气，三四缸，把缸盖抬下，发现明显气缸床没有问题，抬下缸盖后，也把气门换了，间隙也调专业师傅调好，然后现装回去车子无法启动，就算长时间启动马达免强启动一下，然后马上熄火，这种情况带有轻微的回火现象，拆下火花塞，四个缸都是湿的，请问下，现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作

目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来，在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈？还有就是燃油系统喷油嘴，在正常工作的情况下，把那个燃油导轨拔出来，看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的？有没有漏油的情况？发动机正时的话，根据图片上的那个情况完全是属于正常的，没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况，如果排不了气，也会造成有回火的情况，还有这个曲轴位置传感器，这两个的话必须检测一下，看一下有没有问题。

冯瑞

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马师傅您好，前天我提的问题您说热态测缸压，我测了一下还是6个压，可能您不记得了我再介绍一下我的情况。我的长城H6 行驶6w公里，之前没有维修记录，入冬以后出现动力下降油耗高的问题，更换了火花塞、点火线圈，清洗了喷油嘴，问题没有解决。又测量了缸压，发现缸压只有6个，之后更换了气门、气门油封、气门导管、缸垫并作了密封处理，装车后，缸压依然6个，为了验证活塞环是否漏气，将少量机油从火花塞孔内加入缸内，缸压可以打到15，之后又更换了活塞、活塞环、缸套、缸垫，冷热态缸压依然6个。我现在不明白影响缸压的组件全部更换为什么缸压还是上不去呢？还可能是哪里有问题呢？

测量气门间隙。间隙异常更换挺住。

马小伟

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你好师傅今天早上八点上班的时候车突然打不着火了电瓶电压正常火花塞正常油泵正常喷油嘴一缸和四缸不喷油，二缸和三缸喷油之后调换喷油嘴发现喷油嘴没堵，测试的时候电也是通的，我有个朋友是修车的他把电瓶旁边的电脑板拆下来他把电瓶旁边的电脑板拆下来拿去维修回来还是打不着火发动机曲轮轴都有反应就是不着火是什么原因呢？

根据您的故障描述以及进行分析，排除喷油嘴控制信号线到发动机电脑之间的线路问题，检修发动机电脑版就可以需要拆下来拿到专业维修汽车电子店检测就可以。

李胜盈

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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞，点火线圈，高压分火线。测试过缸压，只有3斤，后来就拆出来，刚换了活塞环，也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏，师傅说没问题的。就把它装好了，启动冷车颤抖，用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火，然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。

如果出现抖动，故障码为失火，，首先检查喷油嘴，点火线圈，以及高压线是否异常，如果都没有问题建议检查一下气缸压力，如果出现压力异常建议倒点机油到缸内，如果气缸压力马上能建立起来，说明活塞环活塞以及缸套磨损严重

蔡吉伸

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