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标致3008
发动机故障码点亮，如图，更换了发电机，法雷奥的，P0A1A这个故障码，换发电机之前不能清掉，换完以后可以清掉，启动以后立马又报

发动机故障码点亮，如图，更换了发电机，法雷奥的，P0A1A这个故障码，换发电机之前不能清掉，换完以后可以清掉，启动以后立马又报
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彭德刚
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路（根据你的描述，你这个检查一下发电机，更换一个原厂的发电机） 建议：（你这还是发电机问题） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得。
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路（根据你的描述，你这个检查一下发电机，更换一个原厂的发电机） 建议：（你这还是发电机问题） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得。
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发电机那根控制线拔掉插头量11.8伏电，插上插头电压是跳动的
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一根线的
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这种情况是换的压缩机不行吗？换的法雷奥组装的
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13款标致3008换过正时链条去买以后。发动机打着响之后。温度传感器报故障。温度表一上一下。发出滴滴的响声。电脑报的故障码。地线对接故障。搞不懂了求大师指点。
这个只有检查下电脑版还有电动水泵了。
彭德刚
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请教：我的东风标致3008行车电脑经常报“发动机故障请维修"现故障灯，检测结果为“进气岐管绝对压力过高…"，该故障码可以正常清除，但隔天启动发动机又出现相同故障，检测检测结果也是一样，而且也可以正常清除。故障灯亮了以后车辆驾驶感觉动力有所下降，不知是什么原因造成的，望能解答，谢谢！
请按照如下图的故障码含义表检查可疑区域的配件以及线路。
刘庆
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你好，标致3008事故翻修，当时发动机没啥问题，去年开始显示电路故障，修理厂反复检查没啥毛病故障码清理后反复出现，今年开始出现发动机故障，修理厂说节气门故障换了个新的，昨天又出现发动机故障码，汽车动力很弱，修理厂去了说是涡轮增压器故障，需要换涡轮增压器，您帮我分析一下跑了7万公里怎么这么多毛病啊？
这个不是涡轮增压的问题、检查一下进气管下面的涡轮增压电磁阀、这个损坏了就会影响的、同时需要检查一下涡轮上面的减压阀、检查一下胶圈有没有破损的
陈启前
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2013年东风标致3008，1.6T潮流版，6年，7万公里。出现情况 1.冷车启动，发动机剧烈抖动，显示发动机故障，需要维修，重新启动后正常，第二枪车子正常点火，后跑去维修店，只显示故障代码燃油泵故障，后清楚故障代码，正常了！ 2.隔两天，冷车启动，又出现上次情况，连续发动几次后，情况没有好转，车子动力不足，发动机抖动明显增大，开5公里去检测显示高压油泵问题，高压油泵数据只有5，之后重新启动，又显示正常。 3.当天清除故障代码，又可以正常开，只是偶尔冷车启动发动机抖动大一些，后来就好了！一直到现在，大概4.5天！
冷车先测低压油泵，如果低压没问题，车稍微热一会就正常了，开的过程中亮故障灯，加速无力，检测是高压油泵故障码就需要换高压油泵。如果持续报低压油泵故障那就先检查低压压力，压力不正常换低压油泵
闫军平
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东风标致3008，这个标致3008车型的故障码发给你。看能否帮我搞个这个车型的起动系统的，防盗系统的电路图发给我。现在这个车，按一键启动按钮无任何反应，组合仪表上的P档指示灯在按压一键启动按钮时，会不停的闪烁。听不到起动机运转的声音。车辆无法启动着车。以下就是故障代码与车辆型号。
你好，电路图已发给你，请查收。
彭德刚
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发动机故障灯亮了，4s店检测说三元催化器转换效率低，然后去汽配城也洗了三元催化，洗完以后有一个多月没事儿，后来又亮了，洗三元催化的时候拆过氧传感器，不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了，我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题？现在每次消码完了都在一周左右就又亮了，请问这是什么情况啊？2015款标致3008 2.0l 手自一体
这个问题应该还三元催化器失效导致的、清除故障码后开几十公里后又亮了、它不起作用导致尾气超标，氧传感器检测到尾气异常、故障灯就会点亮！
谭耀师
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标致3008 2015款自动2.0L。10万公里，刚换变速箱油。高速行驶中，汽车突然加不了速。几十秒后就显示发动机故障，变速箱故障，刹车系统故障，空调不制冷。强行开到服务区，刹车已经刹不住。挂P挡无法停车。直接拔钥匙熄火才停下。再次启动，很费劲才发动，发动机抖动厉害。维修师傅来检测，报以下故障码。说缸一失火。最后判断ecu故障，需要更换。
依据故障现象，故障描述，此故障与发动机电脑，燃油系统有关，如确某缸不工作是由喷油嘴线路供电异常引起，需要测量是正极供电异常还是控制线供电异常，如正极电无，可跨接其他缸正极供电，测试症状是否消失，如控制线异常，则检查电脑板。另外由于出现多缸失火，建议检查燃油压力是否足够。怀疑有人为故障码，所以建议先清除，接着记录一直存在的故障码。失火故障是指，改缸工作不好/不工作，包括燃油系统，点火系统，缸压，均会导致失火。
孙涛
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发动机故障灯亮了，4s店检测说三元催化器转换效率低，然后去汽配城也洗了三元催化，洗完以后有一个多月没事儿，后来又亮了，洗三元催化的时候拆过氧传感器，不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了，我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题？现在每次消码完了都在一周左右就又亮了，请问这是什么情况啊？2015款标致3008 2.0l 手自一体
三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障，与三元催化器一般关系不大，但如果三元催化故障，一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
刘庆
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标致3008 2015款自动2.0L。10万公里，刚换变速箱油。高速行驶中，汽车突然加不了速。几十秒后就显示发动机故障，变速箱故障，刹车系统故障，空调不制冷。强行开到服务区，刹车已经刹不住。挂P挡无法停车。直接拔钥匙熄火才停下。再次启动，很费劲才发动，发动机抖动厉害。维修师傅来检测，报以下故障码。说缸一失火。最后判断ecu故障，需要更换。
您好，这种情况建议分别检查发动机电脑，aBS，变速箱电脑模块。还有他们之间的网线连接。
张玉波
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今天我的标致3008自潮2.0洗完车后出现,“驻车系统”“abs系统故障”，之前我换过左后轮的abs传感器，好了两天然后这两天又再次出现这样的问题，又不知道是哪边轮的故障了，这个传感器是不是进水或则进灰了，我看3008的轮胎很容易掉粉，要是用风机或者清理一下还能用吗？不用换新的可以吗？换来挺费钱的200多一条传感器线。
建议更换原厂配件
高怀孝
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ea211换完正时皮带报故障码，EA211发动机换正时皮带
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