三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障,与三元催化器一般关系不大,但如果三元催化故障,一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
你好,请稍等一会儿,我仔细看一下问题的内容。
还是同样的故障码吗?
三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。
只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。
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这发语音有问题
我打字吧
之前去过两个不同的4s店检测
第一次是氧传感器
第二次是三元催化转换效率低
而且我加油只加中石化的啊
最近两次加的都是95的 烧完一箱以后还是有那个问题 现在是第二箱
三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障,与三元催化器一般关系不大,但如果三元催化故障,一般氧传感器也就有问题啦。
那我现在这个到底是什么原因啊
我也不敢随便换
要想彻底解决,就得把三元催化器和氧传感器一起换掉。
而且我也查了一下 没有那些三元催化坏了的症状啊
那后期出现的故障码还有三元催化器老化故障吗?
还是转换效率低
那就的确是三元催化器坏掉了。
除了三元催化器出现问题,其他方面的问题,都不会造成发动机出现这种故障码的。
等于就是第一次查的氧传感器故障 后来查的催化器故障 都是存在这个问题的是吗
嗯嗯,是的,三元催化器和氧传感器都是中毒损坏的。
但是最主要我只在中石化加油啊 应该不会有油品的问题啊
家门口那个加油站
邻居的车就没事
你说得太绝对啦!你也不可能只在同一个加油站加油吧!
中石油的汽油谁也不能保证每次都没有问题或者绝对没有问题。
我只是根据故障码给你说明一下故障原因。
还是点背
行吧
多谢
嗯嗯,有的地区,这种故障比较多发,多数就是当地汽油的问题。
可能真的是 以后都不敢加92的了
嗯嗯,对啊。