现在流量传感器数据失准的话，而且数值偏低有两种可能，一个是流量传感器本身问题，另一个就是确实存在漏气的情况。漏气着重检查密封垫及其真空管路。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
您好出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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半个月前出现的
有没有进行过维修处理呢
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清洗过节气门，换了气缸组一的前氧
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左右点火线圈火花塞喷油嘴喷油嘴压力调节阀都对调过
现在还是报缸组一的前氧传感器？
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不是报前氧电压低，就是报后氧电压低
更换的里侧还是外侧前氧传感器
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靠水箱
靠近水箱的是二列
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我前几天这个车子咨询过你一次，
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你确定？
里面的是缸组一侧
确定啊
这个是缸组二位置
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那我把前氧传感器拔掉，来读故障码
靠近防火墙侧为一列
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那我把我指的这个拔掉来赌个马就知道了吧？
嗯
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前氧拔了，还能读得到钱养的数据流吗？
读不到的
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我把靠近水箱那侧钱昂拔了，故障码是变换了，但是数据流为什么是第一排的第一个在变动
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好像是对的哈（≧㉨≦）
嗯
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有点迷糊呢
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你再发一个截个图，我看一下
里测的就是一列外侧的就是二列。
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结构图
这个绝对错不了。
你看一下
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这个车子漏气，我用樱木测试仪测试了，没有漏气
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该检查的都检查了
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你说现在是不是该把气缸一的前氧换掉嘞
首先是把缸组一的前氧传感器更换掉。
如果进排气系统没有漏气，喷油嘴也没有异常燃油压力，正常的话这种情况先考虑前氧传感器问题。
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进气系统检漏了，左右喷油嘴，火花塞，油轨上面压力阀左右对换了，
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碳罐电磁阀捂住也跑了
那就要主要考虑一下氧传感器本身
先更换一列前氧传感器看一下
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还是不行，，
现在电脑检测报的是什么故障？
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这是刚把故障码删掉过后拍的
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出去跑了半个小时，数据流就变了
你换的不是前氧传感器吗？现在报的一列的后氧传感器。
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这个车子一直都是报前氧电压过低，要么就是后氧过低，要么燃油过希B1
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是的，两个钱昂，都换了
现在你对于这个2.5的这个发动机进期流量数值的话是偏差的。
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这个数据应该是对的吧？
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现在氧传感器的数据又蛮好
现在怠速进气流量的话，2.35克。对于2.5的发动机的话，这个流量数值有偏差的
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正确的应该是多少呢？
正常的2.5发动机怠速空流数值的话应该在3.2左右。
这个喷油量的话，它是根据进气量来进行控制的，如果是进气流量数值不准，他会导致喷油量不准。从而导致混合器出现问题。
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那应该会报两侧吧
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他这只报了列一
这个是不一定的，有可能他只是报一列的一侧的，这种可能性是存在的。
其次流量传感器数据失准的话，而且数值偏低有两种可能，一个是流量传感器本身问题，另一个就是确实存在漏气的情况。
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后氧传感器本身会不会呢？
后氧传感器本身的话，它主要检测的是三元催化器的一个催化性能。
他对这个燃油修正的影响不是特别大。
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然后还有一些真空管，碳罐电磁阀管子，废气管之类的呢
真空管路这些会有影响的。
