荣威550 1.8t，车子跑起来后会突然抖一下，同时故障灯点亮，用解码器查是一缸四缸失火，更换火花塞和点火线圈后试车，毛病还有，但没故障码？求指教
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#故障代码# #故障码# #更换火花塞# #汽车故障码# #火花塞更换# #点火# #点火线圈# #点火线圈多久换一次# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗#

杨鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-12 15:44:27

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跑了多少公里了

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检查一下朋友嘴，还有发动机的气缸压力

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我先洗洗朋友嘴

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好的

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都试了，还不行，冷车就没事

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你好，我的车是荣威550，跑了19万了，最近冷车发动正常，但热车发动有时候需要2次才能发动着，转速会下偶尔会掉到500转，然后恢复正常，检查也没故障码，火花塞和汽油泵都换过一次，节气门半年前洗过一次，还有开起来在30－50码左右，有时候有一冲一冲的感觉

希望我的回答对您有帮助，谢谢您

李本海

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09年荣威550（1.8）早上启动，发动机会抖动10-20秒（感觉一个缸不工作）之后就好了，冷车怠速900左右，排气管冒白烟，有焦糊味，去年冬天才出现的问题。电脑检测显示（多缸失火），现在已经更换了：缸线、点火线圈、火花塞、燃油泵，节气门都拆下来清洗了，也研磨了气门。现在故障依然存在。请问会可能是哪方面的故障？

蓝仁金

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右

你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。

张满辉

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我有一辆荣威550，09年上牌，开了十万公理，近一年不怎么开，最近行驶中会突然失去动力，发动机故障灯亮起，动力时有时无，车辆重启后会好点，发动机故障灯也会消失，但过一会又不行了。火花塞刚更换不久，去修理厂先更换了汽油滤芯后没用，4S店说更换节气门，换后行驶了几次没问题，第三天后又发老毛病，请问到底什么问题

李浩彬

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后，起步会感觉发动机很紧比较费劲，油给大了就起不了步自动就软了，要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800～1000之间抖动，再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几，坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞，都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下，，谢了

您好，根据问题描述，该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障，外围已经基本排除，发动机自身经检测无异常，建议重新检查线路，是否与高温相关导致线路方面存在异常

唐彦彬

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我的是08年第一批荣威550品臻，目前问题有2个，一是防冻液缺失，换过水壶没用，已经快2年了，好像是换了正时皮带后出现；二是油泵召回前1周出现启动困难，启动后转速低至熄火，4S店换了油泵问题依旧，目前换过水温传感器，清洗过节气门、喷油嘴，到了最近直接启动动不了，要发10多分钟，慢慢能发动，然后转速低至熄火，最后能发动起来，找了修理店发现是火花塞仓漏油，浸泡了火花塞，更换了火花塞，启动目前可以，但是启动后转速低，怠速时抖动，瞬时油耗翻倍，时不时有发动机故障请维修的灯亮，车内有异味感觉像烧机油的味道

袁继业

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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？

李绍坤

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10年荣威550.手动挡1.8 着车不稳，和缺缸类似，但没有故障码，缸压都是12个，火花塞点火正常，四个喷油嘴正常喷油。请问这是怎么回事？

把点火线圈，火花塞更换了试车，然后检查喷油嘴雾化好不好。进气管，燃烧室积碳多不多。用吊瓶清洗还有用燃油添加剂拉高速清洗，还有检查三元催化，水温传感器同时检查防冻液会不会缺少

陈启前

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荣威550排气管冒大量白烟，冷却液也会少，冷车抖动，热车运行正常，一缸二缸四缸火花塞发白，三缸正常！

您好根据您的问题描述以及故障现象分析，出现这种情况一般都是缸垫损坏或者说缸套有沙眼，造成水道和气道互通，那就需要拆解缸盖去检查维修，或者更换

李强

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