首先拔掉vvt拆头跑一圈，检查一缸上支点凸轮轴是不是两根凸桃成匀称，检查凸轮轴信号盘，凸轮轴位置传感器线路，排出机械，vvt轮主要功能就是调节，锁置坏了可能会卡在某一个点，导致启动困难，如果不行，也可以手动改变正时，如果目前怠速加速数据流一切正常，还是凸轮轴线路和传感器问题的可能性大
开着什么症状？
没有症状 现在就是难着火
我想问下 凸轮轴有可能轻微变形吗
凸轮轴位置传感器，还有轴上这个信号盘错位，还有就是vvt轮锁止坏了
VVT有点量
拔掉vvt电磁阀跑一圈试试会不会有故障码
VVT电磁阀没有问题 试过了 没有坏
我得意思是不不让它给轮供油，试一下，
如果不供油也不行肯定不是轮的问题了，
哦哦 明白了 我明天能试一下
这个车曲轴你挂链条那个轮不是跟曲轴一体的，它是镶嵌进去的，会错位，还有凸轮轴信号盘
凸轮轴信号盘我记不清了，你看一下是不是跟轴一体的，一体的一般没事
是一体的 我看了曲轴的应该没有变
现在就是VVT轮轻微有量 我也不知道可不可以
曲轴那个你链条挂上以后，你看是不是一缸上支点，如果是看凸轮轴凸桃的8字对不对
你个量就是锁置的，如果坏了轮可能不回来或者有一点压力就来了
开了
不回来 左右动就是一点量
你用手晃动还能有发动机和机油的力度大吗，
你装曲轴的时候看凸轮和轴是不是同步，拔插头只是一项测试
正常车辆不插凸轮轴位置传感器就是启动 延迟，排出机械也要看凸轮轴位置传感器供电打铁信号，可以先换一个传感器，传感器比较方便
换了一个 还是一样 感觉就是正时不对 就是打火困难 我感觉应该是VVT轮 或者曲轴链条轮
那个曲轴的我换过，不知道点在哪，买个一个磨大一点，然后把一缸上支点对好，然后挂上链条，记号都对上，然后看这个轮点在哪里做上记号，这个轮不要了，第二个轮加热直接放进去，冷却了就镶嵌好了，
你这个车单单是凸轮轴不对启动困难，但是数据流都正常，跑起来也一切正长不像正时故障？
还有一个发电机负荷传感器故障
你这个发电机几根线？
两根
这个应该是凸轮轴位置带的，
正时不对或者曲轴凸轮轴不同步就会印象发动机符合，
放然也影响发电机
我想问下 我要是在换一个VVT轮 要是在出现这个问题怎么弄
先恻一下传感器吧，你换链条的时候注意曲轴链轮了吗？
看了一点量都没有 传感器也换了 油压阀也换了 还是这样
确定传感器和线路没问题，还有曲轴链轮凸轮轴信号盘才能换vvt轮，明天不插电磁阀跑一下，实在不不行，只能手动改变正时，现在凸轮轴两个点之前间隔多少链接，让他多加一滴
我还是感觉凸轮轴信号盘错位了，
好的 感谢
不客气，感谢您使用汽车大师平台，希望给个好评，可以关注我，有维修保养不懂得可以联系我
