通过读取，倒换测试，左右两个车轮的轮速传感器信号，判断是传感器的问题，还是信号发生器的问题。
你直接进入abs系统中的数据流，把车辆举升起来之后，转动车轮，看看是否能够读到这个信号。正常的情况下，应该每个车轮都能够看到转速信号的，否则就应该考虑传感器跟信号发生器之间有杂质或者是距离太远。或者是从传感器插头到abs，电脑线束有问题，或者是abs的问题。
可是对调传感器刚开始也是正常的
就走了一会就亮ABS，时速表也不动了
我们不能通过这一点就判断传感器是正常的，有可能是因为，信号发生器那里，被沾上了一些东西，或者是距离太远的原因。也就是说信号强度不足，当然也有可能是因为线束插头的问题，比如说颠簸路面导致接触不良，或者是abs泵的问题。先用电脑转动一下车轮，看看能否读到数据流。因为现在车型的时速表是通过轮速传感器传递的，肯定会影响到里程表。
师傅，我用电脑读了一下数据流，后面两个正，前面就不管转动左边还是右边，电脑里面都只有显示左前轮速有变化，这是怎么了
这种情况肯定是不正常的，你把传感器左右再倒换一下，试一试。
好的，我在试试
好的，有问题我们再交流。
师傅，左右对调之后，这次电脑显示的数据流变成右前轮速有变化，左前轮速没变化了
右边的传感器是旧的，左边还是新的传感器啊
既然是对调过了，那就是传感器的问题啊。直接把那个没信号的传感器换掉。
那个左边是新的传感器呀
要不我在换个新的试试
我这边有一点糊涂了，也分不清哪个是新的，哪个是旧的。其实很简单的，你就用电脑去看他的数据流，那一侧有数据就代表哪一侧正常的？把传感器一倒换，显示又相反，那就说明是传感器的问题。
好的，我在去测试
👌
