根据情况来看，拔了助力泵上的线插头就正常了，有可能是线路本身有问题或者电脑板有问题引起的，需要进行进一步的检查的。
您好
现在是什么症状？能正常使用吗？
打方向熄火，这个可能和节气门有关系，主要是电脑板没有根据发动机的负荷大小来进行节气门的开度数据调节，所以引起的熄火
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把怠速调到1500，还会熄火
你不要调怠速，问题不是怠速的问题，你要考虑的是当你打方向的时候，发动机的转数有没有变化的
有没有感觉打方向的时候，发动机转数会有升高的情况
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往下降
只会降，不会上升对吧
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好象不会升
正常的情况应该是这样，开空调和打方向时候应该一样，发动机电脑会进行一个怠速的升高调节的
你开空调的时候，发动机转数会不会升
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会
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有次把急速调到1800多打方向往下降300多
如果开空调会，打方向不会，那么说明有可能是发动机电脑没有根据发动机的负荷来进行怠速的一个调节，所以导致的熄火，这个你把怠速调高也是没有用的，治标不治本的对吧！没有这样的维修方法来进行怠速调高防止熄火的
节气门清洗过没有的
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把架空只有打死时会熄火
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洗过
发动机检测有没有故障码呢？
故障码有没有的
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没有
您这款应该是机械的方向机吧
助力系统检查过没，有没有问题的
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助力泵刚换
你把助力泵拆了，然后打方向看看，转数会下降吗？
助力泵的皮带拿下来
先不要装这样试下看看
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不会熄火
把皮带拆了，这样打就没有问题对吗？
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没有
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怠速放下车子，方向盘一动熄火
那这样的情况就有可能还是助力系统的问题，有可能是方向机或者说油管有堵塞的情况，当你打方向的时候，助力泵阻力变大，导致发动机的负荷加大
皮带有没有拿掉试过
如果说不装助力泵皮带是不是就没有问题的
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试过，不会熄火
那么你助力泵换过应该是没有问题的，这样的话就需要检查下方向机油管或者方向机本身的问题了，应该情况就是这样，打方向的时候，助力泵所受到的负荷压力过大，从而导致发动机转数降低，导致的熄火
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踩到1500打方向不会熄火
踩到1500转，主要是把转数强行提高了
这个不实际的
你踩到2000转也不会熄火对吧，但不可能怠速就这么高，对吧，
肯定有问题啊
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助力油壶油液活动情况能判断堵吗
助力泵上面有没有感应插头的
能否拍个图片看看
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有
你把那个插头拔了看看
然后再打方向，皮带装上会熄火吗？
这个插头拔了
试下看看
能否正常的
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刚刚拔插头自已熄火，没插上打方向反而没事
不插的话，打方向就没有问题对吧
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正常
助力泵和这个都是新的吧
你检查下这根线到电脑板的通断情况有没有问题的
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助力泵，和涨紧轮新的
应该是这根线出问题了
这根线是通过助力泵的压力负荷给电脑板一个怠速控制的信号的
首先检查下这路线有没有问题
如果线没有问题，可能就是电脑板有问题了
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电瓶电压12.24这根线电压11.4
量下线路看看
有没有磨破的情况的
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不插行不行，
不插也行，你试下重新起动，出去跑圈看看正常不
如果不会灭火，可以不插
这个也没有什么太大影响
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好象整个线路没动过
线路没动过，不代表没有磨到的可能性
这个不能排除的
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本来希望它起好作用，坏了就坏了，反过来起反作用
这个没办法，有时问题就是这么奇怪
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这根线通到发动机电脑，这个车电脑在那
如果说线都好的，那么就可能是电脑板本身
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无语
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要不就这样先开吧，赖得弄了
可以的
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谢谢，王大师，再见
