你好,这个情况需要详细的检查一下发动机上的线束连接搭铁线是否有某个搭铁线有接触不良造成的这些问题的了,如果确认了线束的搭铁没有问题的话,这样有可能是发动机正时系统的问题了,或者曲轴里面的信号盘出问题造成的了,这两者之间都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
你好,我是汽车大师专家技师很高兴为你解答!谢谢
这个更换的发动机有没有带传感器这些的?
没有,用旧车上的,
那发动机怠速有抖动现象的吗?
旧车上的重新已换了一个,
怠速状态下有没有抖动现象的?
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这样的话有可能是发动机正时不对造成的了。
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这样发动机上的线束搭铁线有详细的检查过了吗?是否有某个搭铁线没有接上造成的了。
正时没有问题的话,详细的检查一下发动机线束上的搭铁线。
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先详细的检查发动机线束上的搭铁线有没有连接好的。
确认线束搭铁没有问题的话,最考虑正时这块的问题了。
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那火花塞是不是和发动机一起过来的还是用回旧的还是也更换了?
点火线圈有没有更换过的?
用回旧的
点火线圈没换
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偶尔抖一下的,发动机线束上线路搭铁这快有检查过了吗?
点火线圈有问题会造成类似的故障的,或者发动机线束搭铁接触不良也会这样的
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正时出问题也有可能会报这个故障码和加速无力等现象的,现在也不一定能排除正时没有问题的。
具体情况还是需要详细的检查一下随知道的。
好
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这个情况和正时也有一定的关系的。
这个车搭铁线知不知道有几个?
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主要是检查一下发动机的搭铁线。具体需要查一下资料随知道了
先检查一下吧
好的
发动机舱有多个搭铁点位置的。
现在修理厂怀疑曲轴信号齿轮问题,这个情况大吗?
也不好说了,信号齿有变形之类的话会影响点火系统等问题的
这个曲轴信号齿和曲轴位置传感器的间隙正常是多少丝?
0.5左右
0.4-0.7之间应该也可以吧
可以的,跟火花塞的间隙差不多的。