你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
您好
原地的时候开空调水温会不高。
您好
会
加油门就会
好的，散热有问题。
不开空调，你看一下他的基本正不正常。
看一下水温多少度的时候，风扇启动，水温多少度的时候风扇停止。
先把基础先看一下。
看下电脑数据 一会发你数据
好的，先观察一下。
这个图是风扇转的时候了
好的，96度启动是吧？
对的
现在开空调的话 水温表线会上升到红色
好的，看一下它降温需要多久，以及温度降到多少风扇停止。
先不开空调
先看下最基础的
34秒哦
86度风扇就停了
好的，能追到86度风扇才停。
对的
要不要开空调看数据
打开空调是不是有一个风扇没转呢？
先看一下开空调另外一个风扇会不会转。
把这个基础的排除掉，再来看谁问。
再来看水温。
这个是一个风扇的他
这样的。哦好的。
然后开一下空调看。
风扇换过了
观察水温再往上升的时候，那个风扇吹出来的风是冷的还是热的？
热的
好的，开一下空调。
让水温高上去。
水温超过正常的时候，你再来看一下风扇吹出来的风是冷的还是热的。
开空调不踩油门它是不会高的
那就踩点油门看看。
会
热风
现在水温偏高了
看一下当下的水温有多少度，跟仪表盘上的提示是否同步。
85
诊断仪是85度，对吧？仪表盘呢？
诊断仪的
仪表上的水温线到了倒数第一个
就是快到红线了
那传感器或者线路有问题。
或者仪表盘。
什么传感器 水温的么？
比较像仪表盘接地不行。
他这种发动机应该是一个水温感应塞的吧？
如果是两个的，有接地不行的可能性。
三线的
找找发动机上面有没有其他水温感应塞。
看过了 没有发现
现今这车已经停在这一个星期了
这个水温是假报警。
把这个三星的水温感应塞插头拔掉，看一下仪表提示有多少。
那要看什么电路
水温降到零线
检查一下仪表盘的接地线。
大概率接地不行
找到跟鼓风机共用搭铁的地方。
拆出来打磨一下。
好的
连接仪表的负极和风机一起的吗
非常有可能。
驾驶室能看到的搭铁线都拆出来打磨一下。
我可以在别的地方直接加个负极给他吗
这样不太好。万一有别的原因还在呢。
负极接头都已经搞过了
有效果么？
问题依旧
这样做个试验。关掉空调，开着大灯。开远光。踩油门看一下仪表指示会不会高。
会红了
一会
开着远光也会高？
高
诊断仪水温到93 仪表上的指针线间到了红色
我找一下看有没有这个车的接线图。
好的
这几种都看一下，找到它的供电和搭铁。
可考虑更换仪表盘。
哇😭 又来
水道系统都已经换光咯
那问题总要解决。
不用考虑发动机散热方面了
