你好，这个如果有油，有电，有缸压，那么还出现问题，那么要么就是电脑板有问题，要么就是你点火线圈顺序没有安装对的，可以对调一下3-4缸位子试试。
你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。
什么都正常，那怎么可能失火呢？
你正时讲一下，怎么对的？
曲轴轮上有个杠对应室轨壳的杠，此时专用工具正好插到马达位置的孔内。进气凸轮轴后方的缺口朝斜上方，排气缺口朝斜下方卡上专用工具，挂正时皮带调整好后上紧VVT轮螺丝，完毕。
嗯，正时那没有问题的
点火也正常，那喷油怎么确定的没有问题，喷油嘴导换了吗，电压也测了吗？
就是他以前换过VVT轮，轮上面的标记看不见啦所以正面的标记没有对。
那既然你用专用工具卡住的后面，这个是没有问题的
用超声波试的没有问题，又把油轨拿下打马达都喷油。
那火花塞呢？
把你的车架号发过来，我查一下资料
至于电压我不是很行，只是拿万用表参照好的那几个缸测量的都一样。
对的，这样是可以的
火花塞，线圈，油嘴都对调过。
现在车还好着，就是突突。
这个是造成这个故障码的原因，你按照这个再从新排查一下你的问题
漏气的话用烟雾试过没有漏气，至于曲轴通风没法验证呀。
曲轴箱通风，如果坏了，会响的
确定没有响声。
那曲轴箱通风的概率不大的
你可以看失火的次数吗？
这个故障是维修以后出现的，属于人为故障。
你这个电脑可以重设一下VVT的吗？
我知道的
数据流显示三缸失火次数比较多，四缸反而没有，这也是我不能理解的。
那1…2缸呢
没有失火次数，都是0
会不会重新装配凸轮轴以后气门间隙发生改变？
你不是测缸压了，如果气门关闭不严，这个缸压也是不会正常的呀
缸压肯定没问题，五个缸都很均匀。
嗯
你重设一下VVT轮
道通可以做吗？
你可以试试，我们都是专用的
试了一下没有效果。
如果电脑或线路有问题他会单一的不点火或者不喷油是吗？
是的，不过你不是说个其他缸对此了吗，都有电吗？
嗯，都有。加油也能加起来，感觉高速还好。
我估计找到毛病啦，您能给我个点火线圈位置的图片吗？
正面的。
我现在手头上没有，你给我看一下，我看看是不是转错了？
