现在故障码很明确，就是室外环境温度传感器信号线短路了。让你测没有5伏的电压情况就在这，就是实打实的就是那根信号线对地也就是对负极短路了，找到那根线看在哪个地方短路了。
你好这种情况的话，检查一下室外环境温度传感器的线束，看一下是不是插头没插以及线束是不是短路了。同时确认线束插头上面两根万用表的表笔接上去有没有5V？如果有的话就是传感器坏了。
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要得
这个问题的话，要么传感器坏了，要么就是传感器的线路短路。先找到这个传感器，测量一下传感器上面的线的电压情况。如果线的线路电压正常的话就是传感器故障。
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对更换安全气囊模块的话，是需要可以那种可以编程的电脑诊断仪，进行气囊模块来进行编程，然后配置，最后进行设定。
你前面的那个环境温度的传感器的线束如果撞断的话，你看一下线路接的时候有没有接好，是不是接线的时候线路短路了，看一下有没有。
环境温度传感器插头的两根线。那两个线的电压的话，一个是5伏，一个是0.01伏，万用表两个表笔接上去之后显示电压是5伏，看一下如果有线路没问题，那么上路上跑一圈，如果说依然不行进行更换环境温度传感器换完之后也是需要上路上进行行驶跑一圈的
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就是线束的两根线的电压情况你可以测试一下，如果没问题，就按照我上面说的去做就可以，如果没问题的话，那就是说传感器短路了。
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没得电
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环境温度传感器在我们的保险杠的下面，在保险杠的里面安装。
跟进气温度没关系的。
你看一下是不是拆装过保险杠，是不是传感器插都没插？
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把插头拔掉，这个就是环境温度传感器插头拔了测一下有没有5伏供电。
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插头拔了没有电吗？那个蓝色蓝灰色。黑蓝色的那个是接地线。
没有电的话就说明信号线对地短路了。
那就检查那根线看在哪个地方搭铁了。
就是信号线对地短路了。经常插头拔了之后会报高电压，也就是说你插头拔了之后，它会有一个5伏的电压。如果说现在没有，那就是说明信号线已经搭铁了。
顺着那根线去找那根线的话，到了我们发动机仓保险丝盒下面，你看一下下面的插头哪个地方的线，是不是有磨破皮导致短路了，或者是线不是之前有撞坏的吗？是不是接错了？
现在故障码很明确，就是信号线短路了。让你测没有5伏的电压情况就在这，就是实打实的就是那根信号线对地也就是对负极短路了，找到那根线看在哪个地方短路了。
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和你拆仪表台的话没有关系。
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要得
嗯
