把发动机右侧支架固定螺丝拆掉，把后分动箱固定的胶墩拆掉，用螺杆千斤顶顶发动机与变速箱结合处（拆机脚螺丝这侧）使劲往高顶然后把油底壳螺丝拆完，接着往高顶，边顶边试着取油底壳，油底壳要斜着取出来，如果高度不够接着顶，直到油底壳可以取出来
把右前机脚固定螺丝拆了
拆了一颗螺丝，右边脚胶的
只拆了右前机脚中间的固定螺丝
拆了用波箱顶顶发动机油底壳变速器油底壳还是拿不出来
把后分动箱固定的胶墩拆掉，用螺杆千斤顶顶发动机与变速箱结合处（拆机脚螺丝这侧）使劲往高顶然后把油底壳螺丝拆完，接着往高顶，边顶边试着取油底壳，油底壳要斜着取出来，如果高度不够接着顶，直到油底壳可以取出来
那装呢，今天把油底壳弄坏拿出来了就是新的装不上去
能取出来的高度，装就好装了
你如果弄坏了取出来，装就不好装，因为高度不够
我变速器后面的脚胶都拆了的，装的话就用千斤顶使劲顶发动机和变速器的结合部对吧，直到顶出装好油底壳的位置对吧
有没有图片，我具体顶哪个位置
对，但是要有技巧，斜着进，右后先搭上后方然后左前角顺着变速箱右侧面向进滑
没有资料，这都是经验，资料变速箱油是不需要更换换的
顶位置靠右侧，不能太靠中间
主要把右侧定起，因为右侧机脚螺丝松了，左侧没松
好的，还有个问题，就是这车在80.90.码的时候，大概四档升五档的时候会油门加上去了偶尔会提不起来速，变速器像响应很慢一样，油底壳基本上没有铁削
换了油再试
这个车是不是随意举升，不需要开什么举升模式对吧，感觉像我举了一次后右前轮的空气减震就一直爬着的
不需要
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好的，打扰了
不客气，晚安
