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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 故障现象:①曲轴位置传感器线路正常,解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!
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尹棋
4.5
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已服务车主
2048
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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是个有经验的技师,怎么有很好的分析能力,但从认可故障原因的角度,更应该看数据和检测和结果做出判断。
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你好,我是汽车大师金牌技师-孙雷,很高兴为你解答。
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这个问题比较麻烦,毕竟多数问题都考虑到了。我想说的是,点火和喷油都不正常,要考虑曲轴位置信号不正常,最好拿示波器检测确认;你说的135缸压也有点低,一般汽油机新车要12bar上下;还有正时有必要看一下。
mechanic_avatar
嗯,是比较麻烦!首先正时检查得拆前正时盖,拆了还不保修,7bar左右的缸压,应该不是导致无法启动的主要因素。我想问的是:曲轴位置信号会导致3缸正常喷油而1缸不喷油吗?
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如果你每次测试都是这个规律的话,那就另说。这个车是分组点火的吗?
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你如果认为你说的几项都不需要再检查,这个车就难修了。都换半总成了,还存在保修问题?师傅看看能知道电脑好坏?点火也会影响喷油信号的,如果连续三次没有点火,也就不喷油了。
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是独立点火的。每次测135缸都是只有3缸正常喷油。
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凸轮轴没报故障?
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排气有没有看看堵不堵?
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问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。   调查: 1.     主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2.     从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3.     根据自己的维修经验判定活性炭罐故障;   维修: 1.     专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2.     检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3.     同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火;   故障成因分析; 1.     碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2.     如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3.     基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4.     加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
贾龙钜
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