问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。
调查：
1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题；
2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了；
3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障；
维修：
1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想；
2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验；
3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火；
故障成因分析；
1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。
2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障
3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。
4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间
综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
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您好，贾师傅
考虑火性碳罐
你好！
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具体碳罐的哪种原因概率大，您说
火性碳罐坏的概率很大
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碳罐堵了吗
老车了，也该换了
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在什么位置
不是赌了，是碳罐不吸纳燃油蒸汽
在备胎上方
首先得电脑检测，根据你说的故障症状，碳罐出问题比较大
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每次加油就不出现这个问题
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因为每次加油都会打开油箱盖
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只有不加油不打开油箱盖，就出现这个毛病
对啊，每次加油，都会透气
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是不是碳罐外部大气的那个出口堵了
也有可能
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您在北京吗
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您觉得这个故障现象，是碳罐的哪种问题导致的概率较大
坏的可能性大
先查看堵塞，比较容易实现检查
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我动手能力还行
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我看了下碳罐的结构
不要自己检查，除非你修过车
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比较简单
我乌鲁木齐
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修过车
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有20年没干了
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油箱盖可能性不大是吧
您是老师傅，失敬失敬！
油箱盖没有坏过
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备胎拆下来能直观的看到是吧
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您客气了，我现在啥也不懂，您是师傅
是的
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我想先吹吹管道
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看看是不是堵了，再测试一段时间看看，再不行我想把碳罐拆了
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解体了
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花鸟鱼市买包活性炭
你把通气管疏通后，试试看
分解碳罐不现实
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好的好的
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还有个问题
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面对水箱。左侧金属与塑料壳的连接处有一点渗漏防冻液
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热车后就不漏了，天气越冷，凉车的时候能看到有阴水的地方
里面的密封圈老化
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不是很严重，我想用堵漏剂
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您看现实吗，我这想法
热胀冷缩，表现不一样
可以试试看
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好的好的
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多谢
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有问题再咨询您，回见。
另外还有一个办法，拆下来可以使用一种灰色的的胶粘住
好的，和老师傅说话就是省劲
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我觉得从外面堵不太结实
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关键还能拆下来
嗯，
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我就是想省点事
拆下来很困难
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对付能用就行
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不过那个地方手能摸到
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不用拆
好的！
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用什么胶好点
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刚才有个字我打错了
这个我就不专业了
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关键还得拆下来，不是还能拆下来，哈哈
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好的，谢谢
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没事了，有事再咨询您
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多谢
好的！
你可以询问专修水箱的人士
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好的，多谢！
好的
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对了，这个车的刹车助力，是完全靠电子真空泵实现的真空助力吗
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不像其他大多数车是由发动机进气支管抽的真空
不是的，是靠发动机进气歧管的真空，电子真空泵是在发动机真空失效的时候起作用
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对吗
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也就是说如果在爬坡时，发动机灭车，在这个时候电子真空泵迅速的可以介入工作，不至于导致刹车无力对吗
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学习了，谢谢。
对的，很专业！
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谢谢，确实没啥问题了。
没关系！
感谢！
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谢谢
