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上次咨询换方向机 今天换好了 重新编程和四轮定位了帮我看看四轮定位的数据 方向手感好点了 不过回正问题 还是没有想象中的那么好 难道是这个样子？ 现在车子开起来稳一点了 水泥路上方向盘没有那么容易被带动了

上次咨询换方向机 今天换好了 重新编程和四轮定位了帮我看看四轮定位的数据 方向手感好点了 不过回正问题 还是没有想象中的那么好 难道是这个样子？ 现在车子开起来稳一点了 水泥路上方向盘没有那么容易被带动了
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陈超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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现在是正常的，请多路试测试车辆。
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开起来还行 不过回正没有想象中的那么好 不像液压的转向机那种回盘速度
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不过底盘也检查过 也没出过事故 四轮也做了 数据也对 编程也编了 方向机也换了 可能是这个样子吧 以前可能没在意 现在转向的力度比之前重那么一点点
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还问个问题 很重要的问题
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行驶中总像右前轮没气的感觉 就是车头左高右低 包括看仪表台 也是左高右低 当然路面也是斜的
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您好，我车方向盘在70-90这个速度区间抖动，时抖时不抖，更换了新轮胎新轮毅，换掉了有矿量的轴承，做了四轮定位，也做了道路力平衡还是不行。后去检查说是电脑检测转向角数据不对，定位转向机问题，更换了方向机，抖动有轻微缓解，但还是像以前那样抖动。师傅又把新转向机调了调，现在手感偏重，抖动又缓解了一些，但还是会抖。这个疑难杂症，想请您判断一下是什么问题？另外有没有可能是转向阻力传感器或者转向控制线路故障
根据客户描述，建议检查车身悬挂，轮胎，还有动平衡，都做好。进行试车，主要是70.到80放心盘晃动，主要还是悬挂方面的问题
陈龙
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去年被一次小追尾，想着车也开了快两年了，在4S店换保险杠的时候就顺便做了一次四轮定位，做了定位出来后，车就是漂的，只要路面有点水，车就打滑，漂移，后来在外面的店又做了一次四轮定位，车不漂了，开了半年，感觉还是不好开，有点磨胎，就又去这家店做四轮定位，结果定位出来后就一直跑左偏，调了三次都没有调好，后来找了一家据说技术很好的店做四轮定位，师傅说宝马3系有个角度传感器，他帮我调一下定位，如果还在不行，就只有把角度传感器解码了，再重新调，我看了一下，角度传感器解码就是让角度传感器重新学习，这样会影响原车的编程吗？还有车现在跑偏有什么好的办法吗？反正4S的定位肯定是差。
重做定位，路试。
甄宗凯
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前天早上被隔壁车道的车撞了左后轮，大概1米距离，车速就是刚起步估计20码左右，当时交警定了对方全责，保险公司来看了后说是轮胎修修4s要好几千，外面1000多，因为是有点认识的朋友，就外面修了。 昨天早上提车后，发现走直线方向盘不正，回正就会向左开，很不舒服，开了好几条路都这样。 今天去4s看了一下，师傅给我开了几圈，说确实有问题，现在在给我做四轮定位，大概1100，但是如果四轮定位调不了就要换配件了，就不知道多少钱了。打电话给维修厂，说给我做过动平衡，也没发现方向盘回不正的问题。打给对方，也是满口推卸责任了。 我的问题是 1.这个撞击会不会导致后轮的配件损坏？比如扭力梁等？四轮定位一般能修好么？换配件的话一般多少钱？ 2，像我这样事后才发现问题的话，对方的保险公司那边还能走么？还是只能哑巴吃黄连？
总结，应该是四轮定位没做好，跑跑看，不吃胎就应该没有问题！
阮江永
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您好，18款宝马320，新车时打方向卡顿，4s换了方向机，换完之后方向盘不正，调整了转向横拉杆解决，一年后再次做四轮定位，定位后方向盘又不正，再次调整横拉杆解决。想请问您：1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题，2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患，3.能否要求4s将方向机、方向盘、横拉杆这些全部恢复原始状态再微调，工时费我出，因为我感觉现在车子已经被调乱了很闹心，而且我严重怀疑是当时更换方向机时某流程粗心大意造成的，比如安装方向机时方向盘没有锁定在正位上，4.现在的转向手感跟原厂时不一样，感觉虚位没有了，而且跑直线时需要不停的左右微调方向，是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久，希望可以在您这里得到解决，万分感谢！
通过维修的历史看，车子没有什么安全隐患，放心使用，如果还有疑问，可以换一家店去咨询一下
冒志伟
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我是3系2015款 ，现在9000多公里，车头撞了一辆车，然后撞上了电线杆，气嚷这些都弹出来了，除了发动机，车子前缀整套。四方架（拆车件）前轮减震。发动机电脑版。这些全部换了。 现在出现的问题是，1 感觉提速没有以前好了，发动机声音坐在车内听很大 ，就不见车怎么跑，起步好像还没10多万的快。2 上了40马 ，遇到路面不平的时候感觉车身摇晃厉害，特别是车尾（检查过定位数据对的）3 方向很偏，指向很不精准，要随时自己修方向（方向机撞了后 修车厂说没问题，没有报错，就没有换）。 求大神详解啊，不知道怎么办了，可付费解决问题！
丁万锋
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e90宝马325 2007豪华版，前几天更换过一个点火线圈，六个火花塞，都是原厂配件，用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况，表现为：车辆发动后呼呼啸叫声，在车内车外都能听见，踩油门行驶后声音立即变大，行驶中，等红灯时声音变小，但如果此时打方向盘，声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况，或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师，是否是上次维修拆装过程有什么没弄好，因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认，他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障，怀疑是发动机，阀门，皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律，特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下
车辆超过10公里皮带开始老化，皮带轮会疲劳异响，需要检查并更换
吴武杨
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你好，我的车是宝马320li2014款，最近老是出现关车门，显示屏提示，遥控器不存在或有异常，无法起动发动机,但是这时的车是已经启动的可以正常开的。还有也经常启动不了，也是显示遥控器异常，这这情况是换过遥控器电池的前后，而且两把钥匙都是试过，也换过电池，遥控器也没有什么保护壳，也没有手机或者磁场干扰，而且遥控器贴着方向盘旁来感应也是启动不了，试多几次之后又可以了，就是先点火然后再踩刹车启动就可以了，然后关车门还是会出现上述情况，开车都是正常没有提示电瓶没电，去4s店检查说没什么问题，那天不知道刚好没碰上还是没帮我解决，然后我开了一两天确实没碰到，以为解决了，然后过个几天还是重复那两个问题。
建议检查防盗系统钥匙接收器
张建
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我的是2019款宝马3系，2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面，刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里，大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时，请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱，导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗？停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时，后面去车里拿东西发现了，我就把车开走了换了一个地方，当时点火开动没有任何异常，元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常，启停发动均正常，请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗？那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧，引擎盖缝隙下面有排水的吗？正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢？下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙，如果空气滤清器和发动机真的进水了，最直接立马显现的是什么现象呢？是车子点火点不着启动不了，开不了吗？在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里，到现在我车子启停点火均正常，事发当天我也启动开了车子挪了位置，没任何异常
目前根据您的描述情况，这个是不存在的，我仅根据您的描述作出这个判断，而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的，如果说您针对我的这个判断，或者是我的这个，描述解释，不认可，或者说也不是那么放心的情况下，那您只能是实际进行检查车辆，你怀疑哪一个区域有问题，做出一个实际的检查，因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断，而不能起决定性作用。
李文东
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
沈国玺
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？
检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
张万东
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要不要做四轮定位？10年修车老师傅道出实情，老司机都想错了！
纠正一个误区，方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位，从而导致轮胎参数不对。   方向盘不正，主要是和方向盘的装配配置有关，对于这种情况，我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。 跑偏是指双手不扶方向盘时，车辆会往一
2021-12-10
停车轮子摆正后，方向盘不正
轮子摆正了方向盘不正，这种情况在行驶的时候如果还是这样，就要做四轮定位。这是因为前轮前束值不对导致，需要在四轮定位仪上，把四轮的数据调整正常即可。 如果只是有一点点歪不响做四轮定位，可以直接调整方向机内球头来矫正数据，但是这种微调需要有做过
2021-05-08
标致307方向盘位置不正怎么调整
最好是先做四轮定位，因为做了四轮定位，前束数据都是对的了，这个时候方向盘再歪可以放心的去调。如果不做四轮定位，直接调整拉杆，很容易会吃胎。 调整方法：如果方向盘歪左，就左边的拉杆缩进去，右边的拉杆伸出来，左边缩进去多少，右边就伸出来多少。一
2021-05-14
方向盘抖动，方向盘抖动和四轮定位有关系吗
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