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明锐
你好,我是新车刚好一年了,行驶25000公里。最近一次保养换的是壳牌全合成机油,然后怠速就不稳定,启动的时候正常,然后开一段路程就空挡怠速保持在一千,然后中午特别热的时候怠速直接就是一千。机油我都是在京东上购买的。现在我也不确定到底是油有问题还是车子有什么故障。第一个图就是我这次保养用的油,第二个图是我上次用的油(上次保养用的油一点问题没有,车子也很顺畅)
你好,我是新车刚好一年了,行驶25000公里。最近一次保养换的是壳牌全合成机油,然后怠速就不稳定,启动的时候正常,然后开一段路程就空挡怠速保持在一千,然后中午特别热的时候怠速直接就是一千。机油我都是在京东上购买的。现在我也不确定到底是油有问题还是车子有什么故障。第一个图就是我这次保养用的油,第二个图是我上次用的油(上次保养用的油一点问题没有,车子也很顺畅)
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李中国
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车子换完机油出现转速高现象,与之前用的机油不同,而且网上购买的机油,建议先更换机油,清洗节气门试试。
2017-07-27 20:33:56
明锐车主您好!怠速1000转是很多明锐出现的故障。这个不是问题,是车辆本身设计问题。
您两次用的都是全合成的机油,全合成机油对发动机肯定没有影响,就是京东的机油确实不敢保证质量。
如果车子之前一直没有出现过这种情况,只是换油后的话不排除机油问题,可以跑个5000左右,然后换个正规机油。
明锐的车辆手动挡1.6的很多车会有怠速1000转下不来现象,清洗节气门,匹配后,或者断电后可以短暂排除,但是使用一段时间还会出现这种现象。这个是车辆设计,不必担心。包括速腾也有这种情况
我是自动挡
我是江苏车,在成都4s店可以质保吗
可以的师傅,全国4s店都是一样,可以索赔,质保的
谢谢你😊
不客气,祝您早日解决问题,用车愉快
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李建安
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嗯,你好,我开的是2016款明悦1.4t,智行版。饿到现在已经开了3万公里了,16年3月份买的。除了首次保养,其他的时候我都是到当地的那些,维修厂去换机油和机油格之类的。因为人工少很多,而且机油可以自己去买。现在开到3万公里,发现摁加速好像没什么力了,而且有一点烧机油的现象,还有就是,着车后有些抖动现象。请问一下,我这种情况,是因为什么情况引起?准备要去保养了,除了机油格和机油,还需要换什么?需不需要到4s店去做保养呢?一直用美孚5w-40全合成机油。
3万公里的车子正常是火花塞,或者是节气门脏污导致的,需要清洗节气门,检查更换火花塞
石超
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你好,我是16年3月份买的17款明锐1.6l自动智行版,车子开到5000公里的时候开始出现提速慢,油门重的情况,油耗升高,之间更换过火花塞 空气滤清 汽油滤芯 汽油泵 火花塞,一直都没有解决问题,油门踩上去有堵塞感,速度提不起来,要深踩油门才能把速度提起来,尤其是急加速,转速提起来很快但是车速上来很慢,一般开到60码到75码之间车速就很难提上去,要使劲踩油门把速度慢慢踩上去才行,怠速正常0.6,发动机声音响比较闷,一般轻踩油门速度没有明显提升,现在车是13000公里,已经做了三保,每次都是4s店保养,上的都是半合成原厂机油。请教这到底是什么问题?
陈杰
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您好,我开的是斯科达明锐07年的,1.8t手自一体!14万公里,昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转!今天这个现象的次数频繁了!不过平路上还是正常行驶着,突然车子加油门的时候明显藤了一下(感觉比前几次强烈了很多)然后上陡破刚上了一点就没力了,加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车,把车在平路上开着,发现仪表盘上显示的档位一直在4档,而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了,速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了,保持在40码的样子。档位一直在四档(停车挡和超车档)挂上去了档位还是弹不出去!把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下!
郑秀峰
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黄孝刚
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张波
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王华秋
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我的车13款明锐,1.6L手动挡,现在跑了32000多公里,出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油,车没动力,然后反复踩踏油门,突然就正常了,(这种情况跑跑高速或长途就能好点,市区内反复换挡起步,最为严重明显)发动机故障灯偶尔亮,前一段时间到4S店做了保养,换了汽滤,也检测出氧传感器有错误代码,但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大,当时就没换,但现在问题仍然存在,今天早上冷车启动,车感觉好想要熄火,抖动的很厉害,请问这到底是怎么回事?
首先,电脑检测车辆氧传感器有故障,需要检查一下相关线路,如果没有问题需要更换氧传感器,刷新发动机电脑。
张江海
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
王迎合
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我的车13款明锐,1.6L手动挡,现在跑了32000多公里,出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油,车没动力,然后反复踩踏油门,突然就正常了,(这种情况跑跑高速或长途就能好点,市区内反复换挡起步,最为严重明星)发动机故障灯偶尔亮,前一段时间到4S店做了保养,换了汽滤,也检测出氧传感器有错误代码,但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大,当时就没换,到现在问题仍然存在,请问这是怎么回事?再者,他们报价:前氧传感器606,后氧传感器245,工时费还不算,是不是有点贵?
用电脑检查发动机系统有关于氧传感器的故障,氧传感有问题,影响车辆的加速性,同时发动机故障灯亮。需要更换氧传感器
张江海
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