该故障是维修工换过正时皮带出现的问题，因为此车正时校对需要专用工具，可是该维修工没有用，第一次对正时导致偏差，出现发动机抖动，然后又从新校对，这时候正时对好了，可是问题没有解决，所以确定应该是第一次正时错误导致气门顶了。所以建议维修工测缸压以确定问题所在。
你好，我是汽车大师银牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。
没换之前有没有这个问题
没有的
装完第一次打不着车，后来打久一点着了很抖，赶紧熄火重新对，发现跳了几个齿
第二次装完很抖动
也就是说之前车一切正常，也没有故障码，对吗
对
这些故障能不能清除掉
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你现在车好不好着车
启动延时吗
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是不是第一次正时不对，顶气门了
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第一次跳了几个齿
你在从新确定一下正时，看正时有么有问题。
我在拆
对好后给我怕个图片
看着像错了一个齿啊！
你把正时工具放进去
没有正时工具
我看着这两个轮子像错一个齿，正常的话是一条线
你觉得呢
能不能借一个正时工具
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下面的记号没问题，我看上面的点像是错了一个齿
正时不对，发动机会抖的。现在抖的很明显吗？
我刚刚转了两圈曲轴，感觉就一个缸有压缩
嗯
这样子的话，气门顶的可能性比较大，你只能把正时对好，测一下刚压了。
缸压不够就是顶气门了对吧
对的！
我重新对看看
因为你之前都是正常的，换过正时皮带出现的，也只有这种情况了。
在重新对正时看看吧！
这个排气轴能不能动，就是我想把进气轴摇到不用工具卡住那个点
最好借一个专用工具，这样比较放心
不用工具固定。肯定会动的。
借不到，刚来这边，没熟人没群的
你这样，先把凸轮轴两点对上，怕个图片给我
嗯
对好没有
拍个图片我看看
正了啊现在
你能不能找个带大垫的螺丝用两个垫子中间螺丝对穿卡住这两个轮子，不动
好
这个样子，那两横是上下两个垫子，中间穿螺丝，固定紧
我试试
好的
不行，这方法不行
固定不紧
我把皮带装上去了，还是差一个齿
不应该啊！你涨紧轮怎么调整的
张紧轮自动的
你放到槽里面没有
放了的
你把这两个轮的点对上，你看一下下面在什么位置
怎么样了
一样
我把旧的张紧轮装上去还是感觉差一个半个齿
那就是说正时不错了
我的意思是，你让上面两个点对上，在看下面的在什么位置
那这样子，正时也不算错啊！你测刚压吧！
怎么样了
没测
发动机抖，你就测一下吧
