故障可能的原因。正时不对，凸轮轴损坏车辆的正时链条损坏，车辆的证实轮损坏链条张紧器压力压紧，程度不够，链条张紧器损坏。或者车辆发动机存在一些不可见的明显变形。都会出现发动机故障，报警此故障的大致含义就是车辆发动机在运转过程当中发现曲轴与凸轮轴的相对位置角度不对，而这个不对发现了排气凸轮轴的位置不正确，与电脑应计算的标准位置不一致。
您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
请更换正时套件，如果更换正时套件不能解决的话，就表示你正是一定对的不准。
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好的师傅
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这样正时对吗
你正时链条换没换？
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没有
那更换什么了。
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就更换一个排气的链轮
之前什么故障码？包括什么故障现象
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故障现象就是有时候打车时间有点长
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换完轮子和之前故障码一样
这种情况下一定时间长，因为这个故障代码影响的。
现在你再重新换一下。更换正时链条链条张紧器。
还有一种情况就是凸轮轴坏了，但是可能性要小一些。
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如果链条有问题的话正时应该不对吧
那按照你的逻辑来讲更，链条拉长了，你重新对一下，那正是链条拉长了也不用在换了，对准了就好了。
链条拉长之后会产生跳动甚至一些轻微的正时偏差你是看不出来的，你现在如果连上示波器，你打一下凸轮轴与曲轴对比波形，你就会发现错了。
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除了示波器还有其他办法能看出来吗
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如果链条拉长的话进气是不是也有影响不能单报排气吧
现在故障代码就告诉你更是不对了，至于是有硬件坏了还是你对的不准，那么你需要检查，不是说看出来证实不对。就算是看出来了，那也就是验证一下这个故障代码报的准确，然后还是按照这个描述进行检查。
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会不会是换的链轮有问题师傅
你要是换拆车零件或者是明显感知为副厂零件的话，我也说不好。发动机内部为精密仪器零件更换的时候，都建议选择原厂零件进行安装，避免使用那些不可靠的零件。
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他这个链条拉长除了示波器之外还有什么办法能测试一下吗
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没有仪器
链条拉长也不是检测出来的，就是换上去试。还有一个办法就是链条拆下来信就领下进行对比，你会发现长度不一致了。
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我就是理解不透他这个链条如果拉长了那我第一次没换链轮的时候链条看着位置也不错啊！他如果链条拉长的话进气也会有影响吧
曾经有人问我，我这轮胎扎钉了有没有问题？我说有问题可能会漏气，他告诉我那我这车为什么不漏气，你能给我解释一下为什么不漏气吗？
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那这个故障除了链条和涨紧器还有链轮和凸轮轴这些东西其他东西都不会影响报这个故障了吧
固然可能的原因。真是不对，凸轮轴损坏车辆的正时链条损坏，车辆的证实轮损坏链条张紧器压力压紧，程度不够，链条张紧器损坏。或者车辆发动机存在一些不可见的明显变形。都会出现发动机故障，报警此故障的大致含义就是车辆发动机在运转过程当中发现曲轴与凸轮轴的相对位置角度不对，而这个不对发现了排气凸轮轴的位置不正确，与电脑应计算的标准位置不一致。
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那如果凸轮轴位置传感器不对会不会影响
会
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这个传感器测量电阻能不能量出来
测不出来
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他这个凸轮轴有一点拉狠有影响吗
没有
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师傅这凸轮轴传感器的数据加油门不动怎么回事
系统有故障进入应急保护模式，看数据已经没有用了。
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谢谢师傅
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他以前点火时间长现在时间不长了
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是不是换链轮换好的
有可能
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那他这个报故障是不是也是这个轮子引起的
有可能
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好吧！谢谢师傅
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师傅那个链条和涨紧器都换了，故障还是一样
