路虎发现3汽油发动机车是刚大修完张紧器和组1和组2的链条、链条轮、链板全换了车跑到50就报进气凸轮轴位置正时过去滞后气缸组1
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郑建华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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还在吗，车辆现在的故障代码有没有发过来看一下，报进气凸轮轴正时位置滞后的话是气缸1缸这边的进气凸轮轴位置不合理，需要检查一下凸轮轴位置和感应齿圈是否安装正确有缺损，，凸轮轴电磁阀检查是否过脏，损坏，再就是进气凸轮轴可变正时链轮更换的有质量问题导致的滞后

2020-08-06 15:07:18

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你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。

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把故障代码拍照发过来看一下

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还在吗，车辆现在的故障代码有没有发过来看一下，报进气凸轮轴正时位置滞后的话是气缸1缸这边的进气凸轮轴位置不合理，需要检查一下凸轮轴位置和感应齿圈是否安装正确有缺损，，凸轮轴电磁阀检查是否过脏，损坏，再就是进气凸轮轴可变正时链轮更换的有质量问题导致的滞后

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发动机油底壳不小心刮烂开了一两公里发现声音异响严重马上下车检查手动熄火拖车到修修理店更换油底壳更换了机油也没冒烟正常开就是有点哒哒哒的声音感觉像是螺丝松动摩擦的响的不是很快，请问是怎么了

您的问题是“油底壳坏了漏油了行驶一段距离后重新修复了声音大”，相关方案如下：第一，现在是缺油之后继续行驶了一段时间，这个发动机没有机油的话，是会导致内部磨损的，比如说轴瓦之类的损坏这些，现在如果说声音不是太大的话，那可以先正常行使一下，如果说后期声音持续要变大的话，那就只有重新拆油底壳检查一下手法之类的，是不是已经有磨损的那个痕迹才行了，如果有的话，那就得修复这些部位了，希望我的解答能给您带来帮助

林泽坤

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您好，我的车是11款宝马523LI N52的。前几天回家车子一档起步无力，有顿挫感，深踩油门后才能好一些。等红灯过程中自动熄火跳N当一次，行驶中又是自动熄火跳N当。于是，我就近找了修理厂，电脑检测是缺缸，换了火花塞和点火线圈后，故障等还是亮着。再次检测是出现进气量不足的故障，试车过程中能感觉到加速不好。于是查找漏气原因，先后更换了3跟管子，同时发现气门室漏油，又更换了气门室盖和前曲轴油封。再次试车，加速抖动喘息没有再出来。但是发动机故障灯还是亮着。再次检测出现下图显示状况。我只拍摄了一张照片，修车师傅说是模块之间的通讯都链接不上了。

建议你找个宝马专修修理厂，他们用专用电脑可以走检测计划的，快速找到问题。这不需要换全车线束

邱自军

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有一辆14款的路虎发现4 漏防冻液很多次了现在在修理厂水管水箱现在基本上都快换完了但是还是漏！然后现在又出现气门室盖漏气开到修理厂修理厂不会拆气门室盖上的喷油嘴现在导致车子停在哪里他们也不敢动我自己更是无奈了拜托师傅给我个解决方法谢谢

1.缸垫是不是损坏可以看拆下来后缸垫边缘密封是不是被冲刷了(一般可以看到气缸体，缸盖油道水道周围一圈的黑色没有黑色的话就很有可能呲坏了) 2.您发的那个拆卸工具目测应该差不多，但是没用过那样的只能试试看 3.漏水一般外围容易漏的地方水泵，缸体链接谁想的塑料两节管子，增压器中冷器，发动机后部V型缸盖之间的门形管子等。 4.外围不漏的话就是内漏(缸垫坏了)严重的缸体缸盖变形损坏都有可能 5.拆完装付后一定要注意加足防冻液，打压测试排气，节温器全部打开排气等严格按照标准流程操作供参考

王文浩

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汽车没缸压的原因是什么？一缸没有压力，拆下缸盖发现一缸进气门破裂了，换了之后，问题还是没有解决发动机抖动，检查一缸没有压力，拆下来缸盖，发现一缸进气门破了，更换气门了，活塞缸体没发现问题，转动曲轴缸体有明显吸力，气门转动调试，不漏气，装上之后，问题还是没有解决，一样一缸没有压力，找不到还有哪里有问题了，特来请教

这种情况的话，你检查下看看，一缸的活塞环这里是不是有漏气的情况导致的，从情况来看，一缸没有缸压，而气门这里都正常的问题应该就出在活塞环这里面的

王俊

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我的车气门室盖漏油，找修理厂说废气阀坏了更换整个盖子，新盖子里面有两个金属管嘴，安装时感觉快碰上曲轴了，一个月后又漏油，打开后发现一个金属管嘴不见了，最后在油底壳里找到，已经有挤压痕迹。同时油耗明显增加了。发动机声音及启动正常，请问是不是发动机已经损坏，怎么修理？

您好，根据问题描述，这种情况异物掉入油底壳通常不会造成发动机损坏，目前来看应该气门室盖没有装好，可能是安装的问题，或者自身质量的问题，建议到正规站点进行维修

唐彦彬

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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？

此类问题，一般是气阻所致，简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净，重新再加！

贾龙钜

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空气没有排干净所致重新排干净或者重新添加防冻液！

贾龙钜

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发现4换气缸垫要不要吊发动机？3.0，耦合器螺丝是反还是顺丝？更换汽缸垫要注意哪些地方？

1.不需要抬发动机，工程也不小，不如抬车身，风扇是正丝 2. 正时要对好，所有零件能丁在纸板就订上，顶倍和轴瓦不能搞错一个，否则就得侧气门间隙订购新的顶杯缸盖力矩严格按要求打，老化的水管一次性换掉

贾龙钜

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因水箱上盖与盖子腐蚀而密封不良，每次90多度，在风扇没有转之前，就溢到副水壶里，另外水箱盖打开有较乳白（猪油凝固的颜色），冷车启动有时气泡，热车时气泡频率减少；怀疑是冲床，但拆了没有发现冲床迹象，于是将水箱拿去换了上盖，修复水箱老板告知，是因防冻液变质形成的油迹，影响散热性能，加上密封不良而少水，影起高温。不是冲床了，是这样子的吗？你们是否遇到过这种情况。用道通检测电脑看数据流的温度98-100度才开始转，仪表显示正常范围（低于1/2刻度）是正常的吗？我也问了其他师傅说是在日系车95-96之间转了。因没有发现缸床有问题，怕散热系统检查不位再次高温，请大师指点，感谢🙏！

肯定还是要更换原车的节温器会更加好一点。

陈杰

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路虎发现3汽油的V6正时没问题已跑到40就报故障进去凸轮轴位置正时过去滞后

根据你描述的故障情况需要把进气凸轮轴执行器电磁阀拆掉清洗干净，上面可能有杂志，导致油压不正常，清洗完还是出现就需要更换进气凸轮轴执行器链轮了，这个故障就是进气A凸轮轴正时延迟，气缸组1，把这个气缸组1的凸轮轴位置传感器和感应齿圈检查一下是否有问题，都正常，还需要更换进气凸轮轴链轮，链轮的质量不行

郑建华

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