根据你的描述，这个是发动机里面的间隙比较大了。因为这个车的公里数大了之后，本身发动机里面这个磨损间隙就比较大。没有清洗积炭之前，这个分析里面都是积炭有填充的，发动机还是正常的。清洗之后这个发动机气缸里面的间隙比较大，就会出现严重的烧机油现象。这种情况的话，可以跑一段时间再观察一下，如果还是机油消耗比较大，那这个就需要大修发动机。这个需要更换活塞环。活塞这个有可能需要更换，气缸的话需要镗缸。正时链条。气门油封。还有一些其他的附件。
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这个是发动机里面的间隙比较大了。因为这个车的公里数大了之后，本身发动机里面这个磨损间隙就比较大。没有清洗积炭之前，这个分析里面都是积炭有填充的，发动机还是正常的。清洗之后这个发动机气缸里面的间隙比较大，就会出现严重的烧机油现象。这种情况的话，可以跑一段时间再观察一下，如果还是机油消耗比较大，那这个就需要大修发动机。
加完机油刚跑了700公里就测量不到机油了
这个是发动机里面的间隙比较大了。因为这个车的公里数大了之后，本身发动机里面这个磨损间隙就比较大。没有清洗积炭之前，这个分析里面都是积炭有填充的，发动机还是正常的。清洗之后这个发动机气缸里面的间隙比较大，就会出现严重的烧机油现象。这种情况的话，可以跑一段时间再观察一下，如果还是机油消耗比较大，那这个就需要大修发动机。
如果大修的话都是换什么部件
这个需要更换活塞环。活塞这个有可能需要更换，气缸的话需要镗缸。正时链条。气门油封。还有一些其他的附件。
好的谢谢
不客气
