你好，老板，咱这个福克斯风扇一直旋转的话，主要问题都是因为咱这个控制模块，风扇控制模块损坏水温传感器损坏导致的这个故障出现解决问题的话，要把这个风扇模块做一下更换，水温数据读取一下，如果正常的话，水温传感器不需要更换，先更换模块来解决这个问题。正常都是模块内部控制继电器出现损坏。引起的这个故障是最多的
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你好，老板，非常高兴在这里为你解答问题，咱这个车辆风扇一直旋转不停止，这种故障现象都是因为这个防冻液缺少水温传感器识别到这个东液缺少温度，这个散热不及时，这个温度比较高，一直进行这个风扇进行散热解决问题的话，就是车辆进行这个熄火，等待半个小时以后检查一下防冻液是不是缺少进行添加，同步检查一下管路水箱有没有泄露的问题。引起了这个防冻液泄露，导致这个风扇常转问题出现
水温86度一直会扇
还有就是第二种问题的话，就是咱这个风扇模块损坏以及水温传感器损坏，信号不准空调压力传感器损坏，都会导致这个风扇常转需要检查一下这个信号数据流是否都正常，通过电脑检查温度信号是否都是正常的来排除这个问题
老板
也不高 正常水温下来就停了
水温到86度以上，风扇就常转
他这个水温到80多度还是不停一直在扇
你加油门油门加起来以后，这个风扇会不会停止呢
到80度还不停的话，那你加油门油门加大一点，风扇会不会停
不会停
我到80度风扇还不会停的话，那这种情况不排除这个风扇模块损坏因为这个水温电脑这边显示的和你这个仪表上面显示的水温如果没有误差的话，水温传感器是不会损坏的
电脑检测有没有故障代码
冷车启动不会转 水温一直到九十多度就开始转 转到了八十多还是一直转不会停
没有故障码
故障代码都没有那这种情况的话，你要考虑一下这个风扇模块了
风扇模块损坏会出现这个问题，风扇一旦旋转起来，风扇不会停，你用电脑看一下其他的温度信号都正常不正常。例如这个进气温度，进气温度偏高的话，风扇也是会进行散热
风扇插头擦了 测量插头没有经过风扇模块 前段插头也是一直供电的
还是这款车线路断开 也是会自检风扇长转
你用电脑看一下其他温度信号正常不正常，例如这个进气温度，进气温度看一下
把这个温度信号都看一下，有没有这个异常的空调压力传感器插头给他拔掉试一下
报了个进气歧管的故障码
和刹车开关自检的故障码
小故障代码拍给我看一下
如果空调压力传感器会导致压缩机也工作的吧？
把故障代码发给我看一下
这个不会的，空调压力传感器损坏的话，它会导致风扇常转，压缩机这边不会工作的
这个风扇不是一如果空调压力传感器坏了 发动车就会一直扇吧
他这个事到九十多度才扇。然后就扇不停了
降到八十多还扇
你可以把这个插头拔掉试一下，另外温度信号看一下，故障代码发给我看一下
我拔了风扇插头
环境温度也有问题
环境温度读一下数据是多少
数据多少正常的
室外温度传感器的话，肯定要和你现在这个外面空气温度相差不多啊
如果温度太高的话，这个风扇也会进行散散的
应该不会吧
会的
这个传感器在哪里啊
因为像你描述的这个问题，除了温度信号不对以外，那就是控制模块，风扇控制模块的问题，别的不会有影响
以前这个车室外温度传感器在这个右边倒车镜上面
为什测量插头前段 都是通电的呢？插头没经过模块过来啊
模块在插头的后端
这个肯定的，这个模块儿要进行供电接地，这个都是常供电
模块上面一根细线才是控制线
4s
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模块的工作原理是怎样的 和控制线的原理
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