您好!请问您是车主还是维修技师。当前故障是否已经检查过或更换过哪些零件?可以将检测信息进行补充描述,便于我更了解您的车辆维修历史或导致故障的原因。
技师
没换过东西
请稍等一下
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等我几分钟,
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好
故障码发下,
稍等
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做过基础检查吗?
供油点火
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有没有进水的痕迹
发动机电脑
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能不能把故障码删除后重新发我?
插头能插的都插上
不然我也无从下手
之前的
好的,
把现在的也发给我一下
删除故障码后
有没有干扰的可能
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行,
我先分析一下以前的故障码
这车有没有涉水?
开过涉水路面
车架号发给我一下
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老鼠咬的线找到没?
把车辆举升起来
检查一下底盘线束,
您先检查一下车辆外观的线束,
我先查下线路图。
等我分析好了给你回复,
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DSC检查了吗?
把你认为不可能的地方看一看
先充电。
EPS供电电压过高怎么解释
?
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我想知道当前存在的都有哪些
缩小检查范围,
删除故障码后剩下哪些故障?
可以给我发一个吗?
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打开点火开关的时候,节气门和电子气门伺服马达是会动的。
这个正常,
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一直动就不对。
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嗯
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现在电压是多少?
拆了这么多,
鼓风机还没装是吧?
还有哪里没装,
我要排除一下,
其他的都装上的
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最后一张发个原图给我,
12V
看不清
好,
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对
发动一下,
好
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没看到视频
现在报的
发动机舱上个图,
鼓风机那里是不是有个供电模块,
嗯
曲轴位置传感器插头是不起掉了?
供电模块确定一下
没动它吧?
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看下线束有没有破皮短路,
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不用量,
这个是喷油点火的供电,
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气门电机的供电,
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下护板拆了吗?
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能不能看下方向机上的插头导线
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有没有怀疑过发动机电脑板插头插错?
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虚插有没有可能
检查一下线束
电压过高怎么来的
我在想,
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是。先看下
DSC你有看过吗?
车身左侧,靠近元宝梁
还有副驾驶保险丝盒那边有没有加装线束?
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有拆进去看过对吧?
都看过的
没有加装什么
这张当前有的码是吧?
嗯
好的。
场内有别的宝马车没有?
5系F18
没宝马了
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插头拔下来看
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主要看插头有没有腐蚀
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好的
现在打开点火开关,气门马达还会动吗?
有可能是连锁故障
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没有专用电脑,检查比较费劲
要插,
恢复所有插头。
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是啥东西在响?
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节气门还是气门马达
这个是气门马达,
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好,
我们捋一下,
副驾驶的JBE,供电模块(鼓风机上面),节气门,电子气门马达
这4个都在持续工作,
嗯
我先看下图
电子气门马达供电是前部供电模块提供的
对
检查电压有什么发现没有?
供电模块的继电器拆不开
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通常我们是找同款车型对调,
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这有可能就是供电模块引起。
可以剖开
维修没必要,
里面就是普通的继电器和保险丝
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有打开后重新焊接回去的,塑料壳
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里面的继电器黏连有可能,
测量都有电,
会闪烁说明在来回控制
我再看下节气门哪里来的
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里面是JBE吗?
还是供电模块还在跳?
节气门应该是跟随电子气门马达动作的
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所以节气门没问题,
发动机运作最先动的是电子气门,其次是节气门。
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能否换个继电器试试?
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能插上
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好。
神奇的故障,
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没用。
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不用倒了
据我分析
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单个用电器故障可能是用电器本身问题或者线路问题,或者控制故障
目前能调动4个东西同时工作的,只有控制模块
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我怀疑电脑版
供电模块说白了就一继电器,
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电脑给信号就工作
是。
它不是没电。
有电过来。
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而且有模块在控制它来回工作
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那只是读取数据而已。
很多地方都会,
这款电脑版坏的多
但是这样的坏法,确实少见
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逻辑不对,
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虽然说主动电子气门,次动节气门也是根据发动机工况运作
能这样作动的只有发动电脑能办到
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无损操作
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可以的
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这就是比较奇葩的地方
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宝马经常这样
就拿电子水泵来说吧
间歇性故障,
但是就是坏了
偶尔高温
要坏不坏彻底
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拆车电脑版搞一个,
写好数据2700左右
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像这类故障是修不好的。单个可以修
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比如点火线圈导致电脑版烧了,里面单独的三极管或者芯片烧毁可以更换最后重新写入数据。
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是的,
正常的维修思路
好的,谢谢。
一起研究一下
资料我有,
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行,
没错
搞了这么多宝马第一次遇见这样的
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好的👌🏻,等你好消息
好