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科鲁兹
11年克鲁兹打不着火，全车没有故障码，舒适CAN上的模块都进不去系统，仪表，空调，气囊，雷达，网关，修过的来

11年克鲁兹打不着火，全车没有故障码，舒适CAN上的模块都进不去系统，仪表，空调，气囊，雷达，网关，修过的来
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黄长春
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据我们沟通的维修的思路进行检修和排查
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你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
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克鲁斯是吧？
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克鲁兹
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11年克鲁兹，打不着火，全车无故障码，舒适CAN上的所有模块进不去系统，空调 气囊 雷达 仪表 网关
仪表上面的水温档位显示都正常，代表组合仪表可以从发动机变速箱模块获取信息。模块没有通讯，建议其它诊断电脑检测
李培雄
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车子等红绿灯时突然出现d档闪烁一下，然后转速水温表归零，赶紧熄火，熄火后重启出现方向盘带感叹号标志，形式五十米左右自动消失，行驶一切正常。停车半小时然后跑了一百公里高速回来，一切正常。第二天开去4s店检测，有一堆故障码，师傅说可能跟安吉星关了有关不影响使用《七月份出现水温表，转速表乱跳，关掉安吉星之后没有出现过水温表和转速表乱跳》，开回来过程中，在等红绿灯突然出现报警声音，然后挂着空挡都能听到发动机里面发出震动还是什么的响声，并时不时出现报警声音，但还能开，想着倒头去4s店赶紧掉头，接下来问题出现了，转速很高速度上不去，然后紧接着出现报警声音和黄色小扳手，方向盘感叹号，以及倒车雷达故障灯，并出现故障码136，熄火后重启，出现转速表水温表为零，空挡自动加油，熄火不着火出现类似开空调时动力发出的响声，无奈只能停车熄火，十五分钟后重启发动机故障灯不灭，开车前往4s，速度开不了太快，到4s店师傅试车先回n档再挂d档出现动力严重抖动往前窜的声音，师傅自己有测出来，上坡根本就提不起速，用电脑测一堆的故障码，都是师傅在弄。师傅捯饬了下副驾前面的线路，故障灯消失，然后带着电脑一起出去测又没有故障出来了，今天打电话又过来说变速箱模块暂时还不能换，有个代码没测到通用索赔不了，我就无语了前天还说给我索赔了，今天又说不行，有没有师傅见过这些案例的支支招，真的很烦！之前水温表和转速表是没有再出现过，加速无力我回家跑高速其实就有试出来，一直没放在心上，有一段路就只能跑四十码怎么都加速不上去，跑高速跑到100码以上起码三千五百转，不然加不了速！跪求大神支招，谢谢
陈增杰
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09科鲁兹，自动1.8排量，11.3万公里 二手货，收回来的时候刚保养过，新的机油和空滤，冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯，开着空调，总会像单缸点火异常一样，发动机抖动一下，转速下降，不过就一下，然后迅速恢复正常，可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律，热车或者不带负载的时候好一些，热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖，挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖，只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门（没拆），更换了火花塞，问题依旧存在，无故障码。修车师傅说可能是积碳过多，影响了进排气氧传感，所以抖动没有故障代码，排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂，一瓶是清缸内积碳的，一瓶洗三元催化的。想问问各位大神，这个修车师傅说得对吗？ 2.低速异响 这个问题有点奇怪，跑了一圈热车才响，冷车还不响。也是发生在低转速的时候，不太明显，只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇，打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效，非要一脚油门轰到2500转以上，从跌回800转开始计算，会有4秒左右没有异响，然后异响又重新发生。在热车状态下，完全关闭发动机重新启动，也会有20秒左右无异响，然后出现。昨天发生个有趣的现象，开了5公里，到家，停好车没熄火，异响出现，一直不熄火，原地怠速运转三五分钟，异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响，踩油门油泵上来了，有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受，冷车怠速运转10分钟都不会乱响，开一圈回来就开始响，烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了，有需要听的可以上传到网盘，供各位诊断
您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
明全升
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买个14年的克鲁兹呢还是买个11年的ix35好呢
买个14年的克鲁兹和买个11年的ix35相比，ix35好，保养维修费用低。
刘强强
4.1
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15年科鲁兹，1.5自然吸气，车主打不着火踩离合器没反应，检查保险丝继电器都没问题，离合器位置传感器也没问题，检查到P0805 P080A P0633三个故障码
你好，根据您车故障描述，科鲁兹，车主打不着车，踩离合没反应，检查保险丝继电器都没问题怎么回事，一，先用电脑读故障障码，先检修匹配钥匙遥控器，以及检修离合器位置传感器插头，如果找辆车导一下离合器踏板总成好了，则证明线插头接触不良导致，另外再清洗一下排气机油压力控制阀。
赵庆如
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克鲁兹打不着火 没有故障码 长期燃油修正百分之百
先确认外围的，比如说汽油的压力够不够，燃油的质量有没有问题。就是先把油路这一块确认好。这一块确认好很简单，可以使用吊瓶，使用正常车辆里面的汽油。然后接上去接上燃油导轨上面去。就可以直接排代替它的燃油泵和燃油。如果好了，你别的地方都不用查了。如果不好，那么这一块你就排除了。高压点火拆掉火花塞只要4个火花塞都打火跳火。那么高压点火这一块就不用查了。然后检查一下我们的机械正时气缸压力。和排气管有没有堵？硬性的东西一定要确认好，然后我们电控系统的一些水温传感器。空气流量传感器，压力传感器。这些是直接影响你冷车启动的一些喷油调整。像你说的好好的就熄火了，这明显像是油路方面出现的断油了。或者是断火了！还有你现在说车辆打不着火，那你这车又怎么打着你，你打不着火就不会存在您说的热车能打着火，加点油门儿。还有你打不着火的时候拆掉火花塞，火花塞上面是淹缸了吗？还是上面干干的，就没有喷油的迹象。确认这一块是不是油少，你可以喷点化油器清洗剂，看看能不能着车。包括启动的时候启动电压低不低？如果启动电压低于11伏的话，电脑的一些控制方面就会出问题。你启动的时候曲轴的转速信号够不够？要转速要大于200转以上。
于永洋
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11克鲁斯偶尔打不着火，一打车仪表就黑一下 ，电瓶是20年换的 ，启动机是15年换的 ，基本上哪儿都不动，多打几次车故障就消除了
就是说我们怀疑这个正负极线出问题的话，或者是我们可以人为的在原有的基础上进行加装直接再装上去跨接。因为那么多年的车了，这种车的话，当时有些三五年的个别就有出现这个线路正负接线出现问题的，有时候通电有时候不通电，有时候能启动，有时候不能启动这种情况。另外还有一点就是说这个车如果一旦电瓶电压低于11伏以下。你这种情况，你外接的电瓶接上去都启动不了。你必须呢是将有电电瓶拆掉，然后装进去，然后才可以启动。就是你搭电都是不好使的。
于永洋
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11年科鲁兹1.8现在方向助力灯亮打不着火，电脑进不去读不了故障码
终端电阻121欧是通讯线断开了，，经检查是底盘下面的方向机通讯线刮断了，
李培雄
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你好，10克鲁兹打不着火，报故障码是控制点火继电器电压过低，怎么解决
测量继电器到发动机电脑板插头的线路是否通的，，线路没有问题，是电脑版没有搭铁输出，
李培雄
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09年科鲁兹发动机有时候打不着火，报通信故障
经过用户描述，热车的时候无法启动，通过故障代码与发动机控制模块没有通讯，线路有改过的痕迹，发动机电脑版有拆解维修的痕迹。建议用户检查发动机电脑版保险以及相关线束。如果线束插头都没问题，那也建问题锁定在维修过的发动机电脑版上面！
谭伟
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2023-12-07
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手机版：11年克鲁兹打不着火，全车没有故障码，舒适CAN上的模块都进不去系统，仪表，空调，气囊，雷达，网关，修过的来
科鲁兹 华泰B11 零跑C11 江南T11 全球鹰K11 力帆T11 开沃D11 阿斯顿·马丁DB11 风骏5 宝骏630
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