先确认外围的，比如说汽油的压力够不够，燃油的质量有没有问题。就是先把油路这一块确认好。这一块确认好很简单，可以使用吊瓶，使用正常车辆里面的汽油。然后接上去接上燃油导轨上面去。就可以直接排代替它的燃油泵和燃油。如果好了，你别的地方都不用查了。如果不好，那么这一块你就排除了。高压点火拆掉火花塞只要4个火花塞都打火跳火。那么高压点火这一块就不用查了。然后检查一下我们的机械正时气缸压力。和排气管有没有堵？硬性的东西一定要确认好，然后我们电控系统的一些水温传感器。空气流量传感器，压力传感器。这些是直接影响你冷车启动的一些喷油调整。像你说的好好的就熄火了，这明显像是油路方面出现的断油了。或者是断火了！还有你现在说车辆打不着火，那你这车又怎么打着你，你打不着火就不会存在您说的热车能打着火，加点油门儿。还有你打不着火的时候拆掉火花塞，火花塞上面是淹缸了吗？还是上面干干的，就没有喷油的迹象。确认这一块是不是油少，你可以喷点化油器清洗剂，看看能不能着车。包括启动的时候启动电压低不低？如果启动电压低于11伏的话，电脑的一些控制方面就会出问题。你启动的时候曲轴的转速信号够不够？要转速要大于200转以上。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，首先这种情况是因为你车辆没有启动，没有启动的数据流并不是我们启动以后的真实数据流。没有启动时候的话，它就没有任何的修正，就不起作用。
也就是说在车辆没有启动之前静止的状态的时候，那个数据流没有任何的意义。
也不影响你车辆启动与否。
换过汽油棒
就说车辆出现故障的时候是怎么熄火的，是正常行驶中突然间熄火的吗？还是好好的就启动不了了。
包括现在启动不了的时候，启动的时候启动机转不转，有没有高压点火，有没有喷油嘴喷油。
气门智盖垫
发动机的机械正时对不对？机械钢压足不足。
喷油嘴喷油
以及启动的时候，发动机曲轴的转速有没有？有的话转速是在多少转能不能达到200转以上？
缸压够
热车能打着 必须加油门 加了几秒就熄火
好好的就熄火了
最主要的就是要了解他这个车辆之前故障现象是怎么出现的，这个很关键，有没有动过什么维修过什么，这样对你维修起来很有帮助。启动不了，那就是高压点火。和我们的油路汽油质量汽油泵的压力。发动机的机械气缸压机械正时，三元催化器排气管有无堵塞。启动的时候启动电压够不够？启动的时候启动电压有没有低于11伏以下？以及发动机电控的相关数据流有没有异常的？比如说发动机的水温。和环境温度是否一致。空气流量传感器的进气量是否正确？这些你需要进行核心重点检查的地方。
也就是说你车辆不能启动，你要区分是哪一种情况？一种是有油无火。一种是有火无油。一种是有火有油无缸压。一种是有火有油有缸压那么问题就会出在进气排气堵塞以及发动机电控的水温传感器和空气流量传感器这些核心传感器上面。
在冷车钥匙打开的时候，把水温数据流空气流量传感器进气压力。就是跟水温有关的，跟空气流量有关的，跟进气压力有关的相关数据流，然后给我发过来我看一下。及当前的里面的电瓶电压。就是电脑数据流里面显示的电压。然后拍照发过来我看一下。
先确认外围的，比如说汽油的压力够不够，燃油的质量有没有问题。就是先把油路这一块确认好。这一块确认好很简单，可以使用吊瓶，使用正常车辆里面的汽油。然后接上去接上燃油导轨上面去。就可以直接排代替它的燃油泵和燃油。如果好了，你别的地方都不用查了。如果不好，那么这一块你就排除了。高压点火拆掉火花塞只要4个火花塞都打火跳火。那么高压点火这一块就不用查了。然后检查一下我们的机械正时气缸压力。和排气管有没有堵？硬性的东西一定要确认好，然后我们电控系统的一些水温传感器。空气流量传感器，压力传感器。这些是直接影响你冷车启动的一些喷油调整。像你说的好好的就熄火了，这明显像是油路方面出现的断油了。或者是断火了！还有你现在说车辆打不着火，那你这车又怎么打着你，你打不着火就不会存在您说的热车能打着火，加点油门儿。还有你打不着火的时候拆掉火花塞，火花塞上面是淹缸了吗？还是上面干干的，就没有喷油的迹象。确认这一块是不是油少，你可以喷点化油器清洗剂，看看能不能着车。包括启动的时候启动电压低不低？如果启动电压低于11伏的话，电脑的一些控制方面就会出问题。你启动的时候曲轴的转速信号够不够？要转速要大于200转以上。
正常的。
按照我上面说的去检查，看是哪地方出了问题。
能够影响造成你车上打不着车的原因，因素就那么多。
只要有油有火，机械缸压没问题，进气排气无堵塞，它就一定会启动。
先进行常规检查，确认哪个地方有异议的，或者是感觉不太对的地方可以发出来，我给你看一下
