你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
烧汽油能跑多少？
70码
这个时候的发动机转速多少
烧油不带负荷时油门加不起来 有时可以加起来但加到高速时发动机会出现哄哄的现象
加不起油门时转速是三千六百多转
烧气一切正常
3600转不可能只跑70码，如果速度上不去，发动机转速能上去，这是离合器打滑的现象呀。如果烧天然气，发动机3600转能跑多少码
三千六百多转那是下坡路
车原地不动 不带负荷时有时油门加不起来
车子做了检查 油泵 过滤器 都正常
喷油嘴也清洗过了 都是好的
车辆烧油，平路，最高跑70对不对，这个时候的发动机转速是多少？
2009年的五菱之光没有转速表 三千六百多转这个转速还是是解码器上显示的
烧气和烧油的区别在于火花塞和混合比，建议还是重点从油路和火花塞着手
火花塞换车新的油泵 汽油滤换成新的了 都不起作用
气缸压力多少
火花塞换成新的 油泵 汽油滤换成新的了 都不起作用
气缸压力多少
一缸7个 别的都8个
解码器检测，有些什么故障记录
这个车它有时油门就可以加起来了 有时加不起来
同样烧油的情况下吗
对
解码器检测，有些什么故障记录
油门加不起来时换成气就可以加起来
凸轮轴位置传感器故障
其他还有没有，这个故障在打开钥匙的情况下能不能消除
解码器清除之后还会出现 但烧气没有任何影响
它烧气可以跑一百码
故障肯定与这个故障代码有关系。凸轮轴位置传感器是判定气缸的，而喷油嘴的喷油嘴时间就会采集凸轮轴位置传感器信号。
为什么有时候就可以加起油门了呢
你现在的故障能够消除，说明传感器本身电路应该没有问题，所以有时候可以正常工作。
而消除故障以后，故障又会再出现，说明发动机运行中曲轴位置信号和凸轮轴位置信号不能匹配，超过了电脑版存储的记录，所以报故障，同时进入故障模式，发动机出现动力不足
车子出现问题时解码器清除故障后车子没有任何反应还是加不起油门
一般什么状态下能加起来
不确定 车子停一会 自动就好
解码器读长期燃油修正系数的数据是多少
那个不知道了
有没有拔掉氧传感器试过
把了 没有反应
测量过汽油压力没有？具体数值是多少
还有，如果把油轨上的压力调节器的真空管堵住，能不能跑起来
汽油压力没测 但是在车子出现问题时换新油泵试了 还是没反应 那个真空管堵了 也不起作用
就凸轮轴传感器没有的也没换
没有凸轮轴位置传感器的发动机，会在后面有一个分电器，分电器调一下，有没有好转
专家 这是有凸轮轴位置传感器的
那你上面说没有
如果有，就检测一下凸轮轴位置传感器，包括法兰，还有正时
正时应该没问题 烧气是好的啊
烧气时凸轮轴传感器是不是不起作用？
凸轮轴位置传感器的作用是检测凸轮轴位置，发送波形给发动机控制模块，发动机控制模块根据该信号，控制喷油时间和点火时间。与烧天然气没有太大的关系，但任然会影响到点火时间
那这么说凸轮轴位置传感器也是好的 因为烧气是好的啊
现在只能围绕故障记录去检修了。
不能完全说凸轮轴位置传感器与没有关系，毕竟天然气不需要喷射（就看你改的哪一种）。而凸轮轴位置传感器主要是判缸信号。
我改的是单点的
单点的就不会需要判别气缸。
