各位师兄请教个问题，05年的捷达2阀的，冷车加不起油！加起是吐的！有时有些回火！车热点或者多轰几脚油就正常了！缸盖部分和传感器我都检查试过了，油压怠速2.5,急加速3个油压！进气积碳都弄过了！
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#92的车加95的油有什么影响# #加98号汽油都是什么车# #加油站加油# #加油站的油哪来的# #朗逸加油加92还是95的# #机油加多了对车子有什么影响# #正星加油机# #汽车加油# #油压传感器# #油门加速器#

许晓蕾

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-08-29 23:23:31

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你好，热车会不会加不起油

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热车加的起！只要稍微多轰几脚，往后就对了，或者运行1两分钟就好了！

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你有没检查过高压包或拆开排气管直排有过吗？

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几乎弄遍了，点火部分和传感器部分都互换过还是不行！

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搞过了都不行！感觉像是混合气过稀！有点回火！加不起速时，喷点化清剂转速一下就起来了！我是静止加速试的！

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没有故障码！数据流看了都像是对的！冷车怠速喷油时间是4.12ms急加速能上到10几到20ms出头！

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这车好像放了一段时间没开！我油都换过还是不行！

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你有拆过进气岐管吗？

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这些都做了！洗过了！正时我也检查过了！缸盖都拆开把燃烧室积碳清理了，气门也看过都不行！

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油嘴这些也看过了！就只是电脑没换过了

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以前这种现象通常洗了进气都能搞定！但是这次就不行了！

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急加速症状和气门积碳过多的表现有些类似！

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对啊，我以前也试过。如果这样只能查一下电路是不是出现接触不良了

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线路看起来没多老化，部队的车保养的好！搭铁线我都看过了！电脑的插接线我也拔过看了都是对的！急加速感觉油跟不上！读数据流看喷油时间急加速又是变了的！又没故障码，就有些搞不懂了！

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师傅们，我的是一台12年的哈飞新民意，最近早起凉车怠速加不起油，进气管偶尔有回火，发动机发闷声，热车不太明显，换了好多东西了都没有好，喷油嘴，限压阀，进气温度传感器，水温传感器，高压包。高压线。火花塞，氧传感器，曲轴位置，凸轮轴位置，正时安装也没问题，油压测量2.5，加油到3，缸压正常，三元催化也没堵，气门积碳也没有，求解啊，弄了好几天了问题也没查出来呢，解决问题必有重谢。

油压，不够

黄平南

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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。

这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门

郑建华

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大师们，请问下，06年捷达汽车，冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了，一会油又泵不过来的感觉，踩油门没反应，还有回火放炮，等车子水温刚起来一点就好了，车热了后怠速有点浮动，不是很大，其他一切都正常了，力量也好，踩油门往前窜。大师们，我把火花塞，汽油泵，高喷压线，点火线圈，进气压力传感器都换了，节气门，喷油嘴都洗过了，节气门也配对了，缸压也测了，3缸不够打开缸盖把气门也修了，喷油嘴电压也是好的，大师们故障还是存在，喔还有什么地方没有检查到？请求支援

李中华

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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行

重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。

陈杰

4.9

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请问大师们，捷达汽车冷车启动着，怠速忽上忽下自己加油，还伴有突突和放炮的声音，好像供油不足的感觉，踩油门直接没反应，多踩几脚才有反应，但是加油时，就像快没油时，时来时不来的声音，今天测缸压3缸缺压，把缸盖打开后修了气门，火花塞，分电器，高压线，油路，节气门也洗了用电脑也做了匹配，该检查的都查了，修完加上防冻液试车，毛病还是一样有，请大师们指点下还有什么地方漏了没检查，谢谢

李阳

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捷豹XF，13款3.0机械增压，俩月之前去外地，加完油上高速开了半箱油，之后熄火凉车后，打火后怠速转数飙升至3000多转，系统热车后又降回正常的怠速转数，之后每回凉车启动都是这个样子，回到家之后加了几箱98中石化，积碳添加清洗，现在凉车启动和以前一样了，但停车一会二次启动还是3000高转数热车，凉车启动怠速不稳，有差点气的意思，但是开会就完全没问题了，发动机报警一直亮着，消过几次还是会亮，故障码1、2、3、4、5、6传感器全部报警，检查保险又没坏

你好，根据故障现象描述和检查工作分析，故障可能原因为1-进气系统存在泄露故障，建议使用烟雾测试仪对进气系统打压测试检查 2-氧传感器故障，建议提供具体故障代码，根据电路图测量氧传感器插头具体针脚电压，分析故障具体原因

张锁红

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06年捷达春天10万公里，凉车点火困难，凉车加油无力，挫车，熄火！车热以后症状全部消失！平时怠速稳，不游，凉车怠速为1千！目前更换了进口原装水温传感器，原装进气压力传感器，氧传感器，燃油泵总成，燃油压力调节器，西门子喷油嘴，原装高压线，点火线圈，汽油格，空气虑，依金火花塞，碳灌电磁阀，刹车开关，清洗了进气积碳，清洗节气门积碳并且匹配节气门，换的配件应该都是原装或者博士的！今儿百度查询05年以后改款貌似几乎都有这个通病！说是ECU为了达到欧三排放电脑程序凉车燃油配比不好造成的。需要升级，可是今儿去了很多家都说没法升级，或者说没用的！哎，不知道换个电脑会不会！愁死我了，还有问一下大师们05以后的汽油1.6捷达电脑通用吗，我电脑版本就是02v 00sh7005就是百度所提到的需要升级的版本！

耿凯

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宝马E66 730 不到 30万公里车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低不规律喘气有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟故障灯有时亮故障码是空气质量系统进气系统确定不漏气气门室盖新的进排气电磁阀新的碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右怠速转速740左右，有15转的上下波动不稳定，空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高节气门开度3――4多变化调校直怠速和部分负荷都是负值这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现

修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车

郭伟

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

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07年锐志2.5，来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格，清洗了节气门、喷油嘴，拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了，客户说动力也比修之前好了。过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天，都是这样。车子开回来，汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现，就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着，出现了发动机抖动，转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。电脑检测没有故障码！该车跑了25万多公里，在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里？

你好，根据你描述的问题，需要检查汽油压力，喷油嘴，以及排气管是否堵塞，希望对你有所帮助的

杨敏

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