修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
你好,车架号发一下呢,是N52还是M54发动机呢,故障图有没有
N52
故障码的图吗
对
能看清吗
空气流量计和进气歧管上的2个DISA阀都没有问题,都没有漏气吗,发动机气门室盖是塑料的还是金属的呢,只有这个故障吗
是的就一个故障码
DISA阀检查过
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建议这个里程换一下,漏气和这个阀问题出现这个故障码的比较多
塑料气门室盖的
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这个故障原因很多,你上面检查的都是故障点,就怕检查的地方遗漏了
有关系
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那个阀没有注意过,但应该可以关闭的
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曲轴前后油封呢,进气歧管接口垫,节气门接口垫呢
出现故障时有没有异常的声音呢
没有异响的声音
曲轴前后油封漏油不
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烟雾测试仪只能针对比较大的泄漏,
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对
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不漏油也会怀疑,你也知道油封老化漏气的比较多
哦
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这个不一定的,这个故障故障原因比较多,先从容易出问题的排查,空气流量计是换了的是吧
还有就是试试出现故障时把空气流量计插头拔了,看看能正常不,试试升级发动机电脑程序
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还有一个故障点,不容易出现,但也会报这个故障,就是气门室盖那里的电机和偏心轴有问题
哦
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如果比较新,换过的,就暂时不换
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对
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这个有关系,调节进气道进气量的
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有影响但是应该不是主要问题,关闭不严会影响发动机电脑调节的
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可以暂时不管,
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先不插这个阀的插头试车,看看气门室盖电机涡杆和偏心轴接触那里有没有磨损,曲前油封建议换了
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阀主要是换过的,正常情况如果有故障会有故障码,如果是偶然失灵那不好检查
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是的
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这车这个故障原因比较多,可能是一个地方引起,也有可能是多个地方,相关的有漏气,DISA阀,积炭,空气流量计,vvt马达及偏心轴,维修这种故障只有先把检查有问题或容易出问题的先解决
好的
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现在发动机运转怎么样,平稳值应该在范围内,里程高的车平稳值都会有点大
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空气流量计数据是多少
试过车了没,有试到现象没
能看清吗
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试过车了没,有试到故障现象没
看不清
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偏心轴实际角度29 偏心轴标准角度33
拆下来看过齿有没有问题
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清除适应值,出去跑跑
节气门匹配一下
好的
我试试
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火花塞没问题吧,找6个点火线圈换上看看有没有好转
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这款发动机点火线圈超过5万公里就容易坏,需要更换一组,要不可能烧发动机电脑,有措施的,胶皮和金属的,不建议一起用
发动机数据都是关联的,修好一个问题可能其他的也会好,
那就再多试一下,如果你要所有数据都很好,这个里程了,可能要换很多东西
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有遇到过偏心轴磨损,变形的
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把马达插头拔了试试
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你看看电机后部有没有一个孔,内六角的,如果有可以调一下,如果没有调不了,另外服务功能里做一下电子气门马达磨合程序看看呢
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是应急状态,偏心轴不动了
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你排个前后氧传感器的数据流看看
出现故障时的进排气vanos电磁阀数据流
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现在故障出现了
这就是出故障的时候的数据流
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空流能达到23
进气没问题,排气不对
第一,排气VANOS阀,第二空气流量计,第三VVT马达及偏心轴
现在也只有一个故障码吗
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电磁阀的可能很大,还有就是发动机油泥重不,有遇到过油道堵了,电磁阀卡住的
电磁阀换了几个月
发动机大修了一年多内部很干净
不脏
这个不好说,数据不对
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油道堵遇到过,
那我先把电磁阀进排倒一下试试
再看看数据
缸盖上有单向阀吗
电磁阀倒换了,一样
记得好像有,不过不好意思,下班了,明天查一下再给你发图
这个故障修了发动机之后没多久就出现了吗
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对
空气流量可以把插头拔了,试看看电磁阀数据变不,不变就没有关系,估计故障点就在电磁阀那里
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上次遇到一个电磁阀插头插错的
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暂时不用考虑
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不一定会报
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对正时用的专用工具吗
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是的
把电磁阀插头互换一下看看数据呢
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听你这么说,问题应该就在正时缸盖那里
倒过来以后的
插头应该没插错
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下一步怎么办
在检查正时吗
我觉得有必要看看
好的明天在检查一下正时
你也歇下吧,方向应该对了
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对
好的
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现在什么情况了
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在吗
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用吹枪吹一下那几个油孔
修之前有没有这个问题,缸盖煮过没
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如果是你说的这样,把空气流量计插头拔了,应该电磁阀数据会好了
哦
下一步还要怎么进行呢
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就是缸盖油道用吹枪吹一下,特别是电磁阀那里有小孔,拆了电磁阀可以看到
行
吹完之后装上试车吗
是的
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时间可以延长吗
如果还是不行可以点击我的头像继续咨询,或者问问平台那里是否可以延时