该车报室外温度传感器故障，换完后故障依旧，先确认材料质量问题，再检查线路，有无短路断路，测量导线电阻，线路和传感器都正常，就要检查电源信号，再检查控制模块！
你好，我是汽车大师金牌技师-陈刚，很高兴为你解答。
您好，我是汽车大师金牌技师陈刚，很高兴为你服务！
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
你把插头拔下来看报什么故障
现在空调能用不
数据流展示室外温度是多少
能
修出来的问题还是来就解决这个问题
不插插头，室内温度是正常的，插上传感器温度就只有几度
发动机故障灯亮，来维修的
故障码显示温度传感器电路电压过高
你做过什么维修或更换过什么
这个车之前换过温度传感器，不行
你拔了插头读故障码是什么
就是环境温度传感器电路电压过高
那就好办了！
这就是证明线路断路
或者虚接
我用万用表测了一下传感器插头是5伏电，应该高了
三线的？
正常应该是在4.6伏左右
两线的
这个你先量一下导线电阻
看看线路本身
报线路电压过高，都是线路断路或虚接引起的
那这种怎么检查
量传感器到电脑之间的线路
量单线电阻
两根线量了一下电阻-4.37
你用的什么量的？怎么量的？哪个档位
20k
我是两根线一起量的
用200档位
你是不会量吧
200k吗
很少用万用表
单线电阻是量单独一根的两头
一头是这个插头，另一头是电脑版插头哪里吗
200欧姆档位
嗯对
不能超过0.1
是这个档噻
凤鸣档上面第二个
200
不是200K
好的，我先查哈线路
嗯
你拔插头要断电哦
温度传感器这两根线是连到发动机电脑版，还是车身控制模块上呢
我查一下
这两根线都是连到电脑版里面的吗？我现在只查到了一根线到电脑版里面，还有一根线没有查到
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
铭牌发给我
找到那根电阻多少
铭牌发给我我查资料
你还要着重检查插头虚接
插头线束之前短过，重新接的
你说的电脑这头啊
不是传感器插头
焊过？还是没焊
你从新接
两根线我都在电脑版这头找到了
电阻都是在0.06
说明这两根线到电脑版这边都是好的，现在检查哪里？
现在线路都没问题，就只有传感器本身，或电脑了，你能确定传感器没问题，那就是电脑了
你一定要检查好插头虚接
就是插孔过大，接触不良
传感器我重其它车拆过来试过也不行
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我把插头拔了，车内显示正的28℃
插上传感器车内显示只有9℃左右
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一般都是拔了传感器，车内会显示负40℃，但是这个车拔了插头，车内显示到还正常了，
有变化，我去试过车，行驶中，车内温度会上升到11℃停下来在原地，温度就会将到9℃了
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另外一台车是个昂科拉，传感器跟这个威朗是一样的，我把两个传感器互调过后，昂科拉装威朗的传感器，是正常的，说明传感器没有问题
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里面显示负40℃
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