我的车是比亚迪f3 2011款。我平时开车习惯是1档起步，20速挂2挡，30速挂3挡，40速到60速用4档。我发现这样开车很不顺，车子不自然。那么我朋友说看转速和车速判断换档。那么今天我就1档起步到2500转换2档，2档2000转时已经35速了再换3档、3档2500转时已经50速了。请问3档开50速有没问题？我觉得转速上去了油门很轻，车很顺。但不知道这样不知道对车好不好
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曲传武

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2017-01-08 18:04:17

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没问题的，一般在2300转左右换挡最好

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开了半年手动波，我的车是比亚迪f3 2011款。我平时开车习惯是1档起步，20速挂2挡，30速挂3挡，40速到60速用4档。我发现这样开车很不顺，车子不自然。那么我朋友说看转速和车速判断换档。那么今天我就1档起步到2500转换2档，2档2000转时已经35速了再换3档、3档2500转时已经50速了。请问3档开50速有没问题？我觉得转速上去了油门很轻，车很顺。但不知道这样不知道对车好不好

温金德

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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的，跑了16010公里，每次等红路灯会出现车子发冲的感觉，车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象，每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了，车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来，特别是2-3挡将挡，升挡顿挫感相当明显，有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应，档位自适应，4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常，我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解，现在顿挫感越来越强烈，10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题，请问大师问题在哪呀。升降挡一点都不顺畅，就和手动挡一样

你的车还在质保期可以到4S免费更换的。

张波

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第三代比亚迪F3自动挡车型,2017年3月份购买的，跑了16010公里，每次等红路灯会出现车子发冲的感觉，车子在小坡度起步的时候油门会出现抖动的现象，每次起步轻点油门档位就跑到2-3挡1挡都还没反应过来就三档了，车子20码左右满速行驶的时候每次到2挡切换到3挡的时候会出现发冲感觉一下不来一下子油猛的来，特别是2-3挡将挡，升挡顿挫感相当明显，有时候还出现升降當當的响声。我到4S店去做离合器自适应，档位自适应，4S点拿仪器帮我解读就说没问题很正常，我开着就一定都不正常以前有点顿挫感我还能理解，现在顿挫感越来越强烈，10个朋友开我的车都说我的变速箱有问题，请问大师问题在哪呀。

到店检测获取数据，保修更换即可。

温金德

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各位老师，我的车是比亚迪f3行驶了18000公里，刚八个月，速度30迈到40迈的时候车右前抖，做了动平衡和前速，又把其它的轮胎调换到右前轮也不见好转，轮胎内没有水，底盘也没有量，30迈到40迈加速时就抖，收油就好很多，不知什么原因，另外还有一个毛病，挂一档起步时离合器的地方噪音特别大，不断的增档这个动静一直有，所以我的车噪音比跟我一样车的噪音要大，偶然一次我发动车子踩下离合器没有挂档，然后哄油，离合器出发出很大的噪音，离合器还震脚，我试了很多和我一样的车，他们都没有这样的毛病，我怀疑车抖是不是跟这个也有关系，离合器这么响还震脚到底是什么毛病？请专家帮忙谢谢！

蔡波

4.7

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比亚迪18款f3手动精英，现在跑了300公里，突然觉得加速无力，有轻微抖动，起步换挡得2000转以后，起步难并有火头声，时好时坏，挂2、3挡2000转左右时有轻微振动！无故障码。去4s店检查不出来，电脑检测一切正常，试着换了点火线圈后正常了2公里左右问题又回来。怀疑油品问题，油放完加中石油95后问题依旧！弄的4s店不会了，让我先跑等问题严重了再来，可真心开着不舒服，跑不动啊，起步熄火！谢谢各位了！拜托了！最关键是时好时坏试车很难试到！

检查节温器。还有汽油压力够不够，还有检查发动机线束。电脑版有没有虚接得，还有水温传感器，凸轮轴，曲轴传感器，

陈启前

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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？

先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了

李杰

4.8

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。

黄景山

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比亚迪在行使时候三档换二挡时怠速高或五档换四档时候怠速高怎么回事

档位和速度不匹配的原因。你直接换成空挡，然后速度下来了在进入档位，转速就不会高了

陈启前

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2012款 F3之前3档入4档的时候3档有点难退，换了离合三件套了，还是有点难退，冷车不会，开一个小时左右就出现3档退，

这个首先的话就是转速要低一点，然后再换档，再试一下，然后就是检查一下变速箱里面的三档同步器，有轻微磨损，这个是要具体的检查下

蔡波

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手机版：我的车是比亚迪f3 2011款。我平时开车习惯是1档起步，20速挂2挡，30速挂3挡，40速到60速用4档。我发现这样开车很不顺，车子不自然。那么我朋友说看转速和车速判断换档。那么今天我就1档起步到2500转换2档，2档2000转时已经35速了再换3档、3档2500转时已经50速了。请问3档开50速有没问题？我觉得转速上去了油门很轻，车很顺。但不知道这样不知道对车好不好

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