你好师傅根据现象以及故障代码判定，故障是人为故障，可能原因先考虑一下机械方面的原因，①转速高于目标值说明，实际转速大于电脑理想怠速值最少200转，需要检查一下进气系统有没有漏气现象，排气系统有没有堵塞现象，②怠速马达有没有卡滞现象，可以通过敲击马达电机的方式确定，转速有没有变化，如果可以恢复正常，进行分解怠速马达进行清洗，③正时凸轮轴定位销有没有偏置一个角度导致配气机构不对，④发动机负荷火大，导致发动机本身提高转速稳定转速，发电机负荷过大⑤转向有呀传感器哥进气压力传感器是否存在数据偏差，进行逐一确认
你好师傅根据现象以及故障代码判定，故障是人为故障，可能原因先考虑一下机械方面的原因，①转速高于目标值说明，实际转速大于电脑理想怠速值最少200转，需要检查一下进气系统有没有漏气现象，排气系统有没有堵塞现象，②怠速马达有没有卡滞现象，可以通过敲击马达电机的方式确定，转速有没有变化，如果可以恢复正常，进行分解怠速马达进行清洗，③正时凸轮轴定位销有没有偏置一个角度导致配气机构不对，④发动机负荷火大，导致发动机本身提高转速稳定转速，发电机负荷过大⑤转向有呀传感器哥进气压力传感器是否存在数据偏差，进行逐一确认
在吗老板
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在的
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同意
这个问题也就是不是开出来的，是修出来的
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对的 以前没事
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正时那些我都看了是正常的
车辆铭牌，还有故障维修经过描述一下，我这边方面分析
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凸轮轴链条那里我也对了好多次了
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凸轮轴链条两个点是隔了7个链条链接吧
系统里面有没有故障代码
动力没有影响
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没有故障码 只有一个怠速空气控制系统高于规定值
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没有上路试过车
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但是就好像只有怠速的时候
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加油门那些没事
好的，也就是现在怠速下不来，读取系统数据流，实际怠速一直高于目标值，
好的大体问题现象我这边基本上了解了
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怠速是自己修正上去的 是八百转的时候发动机走不稳
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然后怠速就自己上去了
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大师你看能帮忙分析一下吗
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四个缸钢压都差不多有八九个
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换过一个油泵 旧油泵压力太高了
稍等，根据故障现象以及故障代码，我这边编辑一下分析发给你
你好师傅根据现象以及故障代码判定，故障是人为故障，可能原因先考虑一下机械方面的原因，①转速高于目标值说明，实际转速大于电脑理想怠速值最少200转，需要检查一下进气系统有没有漏气现象，排气系统有没有堵塞现象，②怠速马达有没有卡滞现象，可以通过敲击马达电机的方式确定，转速有没有变化，如果可以恢复正常，进行分解怠速马达进行清洗，③正时凸轮轴定位销有没有偏置一个角度导致配气机构不对，④发动机负荷火大，导致发动机本身提高转速稳定转速，发电机负荷过大⑤转向有呀传感器哥进气压力传感器是否存在数据偏差，进行逐一确认
人为故障比较难判断，可以先根据以上建议进行排除，基本上可以确定一下大体方位，
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凸轮轴定位销以前偏置了一点不过被我搞过来了 但是故障还是有
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发动机负荷应该没事 因为以前没有过这个问题
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而且我也不装皮带试过
先根据上面进行逐一进行排查
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你这边包搞好是多少钱
您是需要和客户去报价的对吧？您添加我官方微信，需要细致的检查之后才能确定大致范围。不然现在盲目报价，报高了还好说，如果报低了，后期您也没办法再和客户张嘴加钱。那样的话您的客户体验也不好，您说对吧？
可以添加我的平台官方微信，先自行检测，如果有不太明白的可以找我
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凸轮轴后面链条怎么对的 可以发我一下吗？
好的稍微一等
我看一下发给你
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气门密封不严会不会出现这种情况
气门密封不严应该化为漏气吧
气门密封不严应该化为漏气吧
