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05年骐达换新节气门以学习过,为什么每次试完车息火再着车总是有故障(电子节气门控制马达功率故障)谢
05年骐达换新节气门以学习过,为什么每次试完车息火再着车总是有故障(电子节气门控制马达功率故障)谢
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温荣铂
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-26 13:00:44
匹配没完成,谢谢!
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关
我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
陈立
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你好:该车是一辆2015年1.8排量丰田卡罗拉发动机的一汽骏派D60发动机,开始是凉车启动有时候转速到1500左右,这时候踩油门没有反应,故障灯亮,故障码显示:节气门执行器控制马达电路低 ,节气门执行器控制马达范围/性能 ,然后换了一个拆车的节气门后凉车再次启动有时候没有高转速了,没有怠速了,一起动爆发就是不着火,故障灯亮,故障码节气门执行器控制马达电路低。
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,更换了节气门,还报这个故障码,一般要重点检查一下节气门的保险有没有问题,如果保险没问题,一般都是电脑板的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
张满辉
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2003年的雷克萨斯gs300,2jz-ge发动机,ETCS-i节气门,加油前段没反应,油门踩到后段才有用,车子加速换挡受影响,测了故障码,是什么节气门控制马达系统闭锁故障,怎么回事?我换了个节气门总成拆车件,还是有问题
这个情况维修手册也发给你了,这个就是节气门本身的问题,所以我个人建议您最好是更换原厂配件,直接换个新的,或者说搞一个好一点的拆车件。
陈杰
4.9
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09年日产骐达车子九万多了 之前电脑检查节气门传感器故障换了个全新的总成 开了一段时间以后发动机故障灯报警 瞬间加不上油 最高速度20 偶尔也会自动熄火 启动两三次才会着车 用电脑检测故障码现在还是节气门故障 这是怎么回事?
检查节气门到油门踏板到电脑板到相关线路。更换损坏的油门踏板,重新检查更换节气门 必要时候检修电脑板。
陈爱军
5.0
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06年马自达3自动标准,2.0,二手车,油水全换,每次加油,发动机故障灯亮,电脑检测节气门浓度高,发动机灯快无油会灭,。试过3次,着车at灯亮,重新点火,又正常,什么问题呢?
方小龙
5.0
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4015
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别克凯越12年自动挡,1.6行驶中熄火,熄火后能打着车,没故障码,一踩油门再松开,有时怠速上下波动,就熄火,还可以启动,无故障,换过怠速马达,清洗过节气门,火花塞,曲轴位置,油泵压力3.5正常,经过反复试车,电脑读出了个故障码,p0509怠速控制iac控制电路高电压,但仪表没脸故障灯,
你好,根据你的讲述和检查维修的话,现在外部已经维修完了,只能通过更换节气门电脑板来排查故障,建议首先调换个节气门。
杨继坤
4.9
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吉利帝豪ec7手动1.5L,高速公路上,平路80以后基本靠慢慢呼上去能到100,上坡的话80就上不去了,油门到底没反应,和踩一点点一样。山区的话上坡基本靠1档,2档有熄火可能,同样油门到底。我小舅子同样1.5的车2档轻松上坡。 故障代码:节气门位置控制模块故障。清除过几次还是出现。火花塞更换过,节气门清洗过 这个节气门位置控制模块是什么东西?指的是电子节气门总成?还会不会有其他故障的原因?
你描述的故障现象应该是缺缸导致抖动的
任德智
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11年日产天籁没有怠速,火花塞没换之前车子好的,换的火剧火花塞,换完火花塞车子启动着5,6秒就稀火,加油门没反应,电脑检查没有故障,用电脑学习不成功,学习节气门后面有个感叹号什么意思,专家急急急
尤灿圣
5.0
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10年丰田卡罗拉,改装天然气四年,多点,现故障着车有时点火困难,打火三次,不是每次,现在点火不好的故障频率增加,发电机,启动马达己保养,火花塞检查没问题,节气门己清洗,电瓶换新,请老师指导!
测汽油管路保持压力,清洁喷油嘴
徐文凯
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宝马11年 523li。 出现了133702下部极限位置未学习。在ista里面做极限位置学习失败。然后就报这个故障。 伺服马达。偏心轴传感器。偏心轴全换了。还是报这个故障,就是学习不过去。 我后来上路测试。发现车子偏心轴角度在160度。起步加速估计靠的是节气门工作。伺服马达没参与。因为ista里面有个参考值
按照车辆目前的这种情况,我给的维修建议是更换发动机电脑,车辆,发动机电脑不能正确的控制电机旋转造成车辆电机不能持续旋转从而引发不能识别到两个极限位置引发报警。
李文东
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