马六，自动挡。起步1-5档都很正常。为什么减速降档是5-4-3-1 为什么降档不经历2档，直接从3档跳到1档？
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何万顺

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2017-03-28 20:47:05

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你好，本人马自达6 2013款，今天换壳美孚机油和清洗了一下节气门，5档降到4档有点顿挫感，不踩油门速度慢他就一直3档，不会降到1档了，要踩刹车停了才降到一档，这是什么问题20码还是3档

王磊

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马六自动挡高速急加速自动降3档松油门回4档不跳5档一直保持4档切下手动后切回来一切都正常了请问什么情况还有跑120码时能切手动模式吗

高伶俐

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08年马自达6因为1档升2档冲击，4档降3档顿挫，清洗了电磁阀。清洗完之后，d档锁死3档不往上调档，m档不显示档位，d档和r挡整个车都在抖动，仪表盘at灯和发动机故障灯亮起。

变速器进了水，内部有乳化，变速器内部离合器/制动器，阀体，可能磨损严重，修理费用会比较高，建议更换变速器总成。

高龙

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08年马自达6因为1档升2档冲击，4档降3档顿挫，清洗了电磁阀。清洗完之后，d档锁死3档不往上调档，m档不显示档位，d档和r挡整个车都在抖动，仪表盘at灯和发动机故障灯亮起。

建议更换二手变速器，一般保修保修半年。

高龙

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各位老师好请问我的车是13款手自一体马6 公里数3万7 现在发现在减速的时候不跳2档比如从4应该降到2 降到3就不降了在给油就感觉脱档似的用手动增降全正常增档正常 4S正常保养请问这是什么情况谢谢

陈杰

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07年马自达6 ，2.3，自动变速箱冷启动不能正常跳档。挂D档只有3档任何情况都是3档，只有启动快去挂档有1档，1分钟左右开始又只有3档。挂D,R都有很大冲击，热车之后熄火重启故障消失。故障码是P2709,换文件电磁阀F电路故障，请问这个电磁阀在什么位置知道吗？该怎么处理

董绍礼

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老款马六2.0自动，车速80码下长坡，不踩刹车，不加油门，D档显示5档时突然降到3档，两秒钟后又升为4档，到5档，平时都正常，上次在这同一个路段也出现这种情况是什么问题，另外换了一个汉拿牌起动机（非4S店）每次打火要持续3秒才能打着，以前的起动机一打就着，是什么原因呢

这是由于车子的电脑会根据车速，发动机负荷，节气门开度等情况变速器电脑做出的一个自动换挡的情况，所以不必要纠结这个方面。只要正常行驶没有顿挫，升降挡延迟都是没有问题的。启动延迟，需要检查一下火花塞和汽油泵，然后才考虑起动机质量问题。

高龙

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马自达6 2.0自动档08年的，爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档，最明显的是应该4档降3档这个速度，就是一直不降，就算四档油门踩到底，转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化，车速度越来越慢，然后就是突然降到2档，特别剧烈的震动，等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档，然后又是无力，突然降到2档，剧烈震动，循环反复。这个症状不是100%出现，平路肯定没事，但是一次去青海，一次去北京的延庆，山路不是特别陡，就不行了，同行的小骐达都没事，不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动，表现正常，平路急加速没有转速升高却提速慢的现象，请详细说明。

王平

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你好，请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体，跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的，起步的时候 1档升2档往前冲一下，减速的时候4档降3档会往后顿一下，平路还好，下坡时4档降3档的顿挫感特别强，而且就是感觉变速箱很不顺畅，有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油，一点问题没有，过了1个月左右修车，又换了一次变速箱油，换的一马原厂的，从那以后开始出现问题，找了好几家修理厂，给出的解决办法都不一样，请您帮我分析一下，谢谢。

从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。

高龙

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04年的马自达6手自一体，2.3 经常出现AT关掉重启就没有了，当出现AT加黄色故障灯时，时速就上不去了，需解码才能恢复正常，现在出现，停车久时冷车启动起步1档都带不起，甚至5000转才勉强能走，2档不起作用，汽车到达20公里之后3档升4档能正常行驶，车子开久点，车热了，感觉还好一点，哪位朋友有这种情况吗？有大师能解决问题的嘛？

根据您描述的情况，变速箱内部肯定是有问题的，这种情况只能说要么拆开维修，要么更换了。

刘勇

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