这是由于车子的电脑会根据车速，发动机负荷，节气门开度等情况变速器电脑做出的一个自动换挡的情况，所以不必要纠结这个方面。只要正常行驶没有顿挫，升降挡延迟都是没有问题的。
启动延迟，需要检查一下火花塞和汽油泵，然后才考虑起动机质量问题。
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
你好
你好。
哪年的车？
刚才说的变速箱问题只是在同一路段出现
是不是电脑发现没有任何操作，变速箱保护呢
07年
没有保护这样的说法。
我觉得是正常现象。
如果加油或者刹车点刹就不会这样
这是由于车子的电脑会根据车速，发动机负荷，节气门开度等情况做出的一个自动换挡的情况。所以不必要纠结这个方面。只要正常行驶没有顿挫，升降挡延迟都是没有问题的。
从5档直接跳3档，感觉下那个坡是线性的，重力惯性一直加速，应该不会降两个档，个人认为，当时发动机转速猛的上来
顿挫感
为什么不是5档跳4档再4档跳3档呢
如果你留意的话，经常会从3档直接跳1的都有。
喔
那是手动挡的换挡伦理，自动挡是电脑控制的。
变速箱油也长时间没换会引起这种问题吗
喔
电脑计算需要高档就高档行驶，需要低档行驶就抵挡行驶。你跑山路强迫，想跑快都不让你跑快
会的
喔，行车中轻踩油门偶尔会感觉车身一抖，车猛的串出去，千把百公里会遇到一次
千把公里
是不是变速箱油该换了
机脚老化了吧？
右前机脚1万公里前换过
ATF每2年或者4万建议换一次
后机脚和左机脚检查一下
上次检查过，没问题
没有换过，肯定有问题的。
变速箱油很久没有换了
8万公里左右肯定会坏
尽快换，把滤网也换掉
用循环机换风险大是吗，老车来说，尽量用重力换是吗
别用循环机，建议重力换
嗯好的
嗯。
重力换两次是吧
最好两次
启动的问题再说一下吧？
我说的那个起动机是汉拿牌，汉拿牌是马六的配套厂家吧
为什么会有这种问题呢
不是，法雷奥
喔
换后打火就像油没进缸那种声音，
火花塞换4个4S的。
汽油泵总成换一个(含滤芯)
起动机没坏时一打就就着
换了汉拿马上就这样了
可能和这个有关系，毕竟原厂的780元质量好一些。但是我觉得还是和供油点火有很大关系。
换了后如果不持续打火，电动打火要打3次才着
点动打火
2.3和2.0的起动机一样吗
下次你钥匙通电3次，再打火看看是否一次能着火？
我记得通用的。
我都是等自检，安全气囊灯灭后打火
也是一样
不用等的
喔
直接拧钥匙打火对电脑板和电路有冲击吗
可以快速开关三次，如果第四次一把火就启动。就是油路和点火的问题。
不会有冲击的。
快速开关三次是什么意思
4s
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4s
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喔，谢谢👍，汉拿起动机有没有不匹配这种说法
👍👍👍
这就是一个机械部件，没有那么智能，没有匹配或者初始化这样一说。
你这么一说，创驰蓝天发动机，换启动机真的匹配或者初始化的。
喔，厉害，
另外请问行车中油泵是一直转还是到额定压力就不转了，欠压又开始转
4s
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火花塞一定要换4S.，加瓶燃油4S燃油添加剂，洗洗节气门，你的车肯定会省油，好来开，动力足。
👍👍👍，马六油管从油箱到喷油嘴都是钢管是吗，其中没有胶管对吧，
嗯好的
都是胶管。没有钢管
不会出现老化开裂吧，十年10多万公里
油箱到喷油嘴，对的。
德系车会管子漏油，日系车基本不会。管子质量比较可靠。
油管和线束寿命一般是多久
德系车漏油老车比较危险
我遇到到最多65万的马自达6没有换油管。
厉害
线束呢
线束一般伴着车子报废。
喔
马六的整体质量还是不错的
别的品牌容易开裂，马自达还行，不改装不乱接线不会坏。
2011以前的马自达6都还可以。后续的就差点意思
喔
汽车是越做越省材料。
我车油改气了，目前高速2毛8这样，市内4毛5，烧油市内1快1，高速6毛
09年马六又比08的减配对吧
挺好的，不建议改气，伤发动机
2006到2010几乎都一样的。
加了点火提前器，没加水温上来快，动力减弱，加了点火提前角9度，感觉比烧油力量还猛些
看车价格就知道了。一份价钱一分货
对，
我看很多马六都没有换转向机油
车子最好别改，原车什么样就什么样。车子就不会有大问题。
一般不用换吧
用换
2年4万换一次
和变速器油一样的
不换会损坏转向机对吧
对。还有助力泵
好的，谢谢你，老师，再见
👌
再麻烦问个问题，马六的遥控最远距离是多远，距离车，我刚换的电池只能到两米，两三个月后有时遥控靠着玻璃才能遥控，有时又能够远一点，不稳定
电池换过两次都一样
一般来说，一切正常，30米内没有问题。
用松下的电子
那我的是遥控器有问题还是车上的接收部分问题，如果排除电池的话
遥控器，车内信号干扰
谢谢老师，再见
嗯
