16款新英朗，冬天开暖风打向前挡时AC开关自动打开，手动关闭后，请问压缩机还在工作吗？
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贾亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-25 22:34:43

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关闭后不会工作的

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你好，我的车是别克全新英朗，冬天开暖风把空调AC关闭，只吹前挡玻璃，空调压缩机是工作的吗？只有调到吹人的时候压缩机才停止工作？

王星彦

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我开的是别克英朗2015款，自然吸气高配。16年1月12号提的车，年前出现自动启停不工作，后来发动机故障灯常亮，接着提示发动机盖没关（其实关好了），去淮安旺旺路祥盛4S店，查了几趟没查出来，后来发动机故障灯常亮，他们说是电流稳压器问题，年后换了自动启停还是不工作，现在打火也是跟喘不上气一样，按了一键打火连续要启动4五次才能成功，现在4S店也说不出个具体原因，希望大师能帮我。

雍浩

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通用别克英朗GT，空调压缩机不工作二线插头电有，开关打开关闭都有12负，要是车上搭铁到压缩机控制线正极有14伏，车子是14款英朗GT

通用别克英朗GT，空调压缩机不工作二线插头电有，开关打开关闭都有12负，要是车上搭铁到压缩机控制线正极有14伏，车子是14款英朗GT【车型：英朗 2021款典范 1.5L 自动进取型】建议使用适当测试压缩机控制器限速是否有电正源雨的政绩大厅是否有问题可以使用诊断工具驱动空调控制模块来测量

许军

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2013款别克英朗GT，2014年10月买的，现在25000公里，夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲，去4s店清洗了节气门，重新编程后好了。今年别克召回，说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题，就去4s店售后维修了，维修之后有一次上坡突然转速下降，加速加不上，排气管冒白烟，停车拉手刹，然后挂挡从新起步就好了，第二天去4s店说是火花塞问题，换完之后好了，可是昨天上高速，匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉，不加速，然后应急车道停车熄火重新启动就好了，请问是什么问题，现在开的心惊胆战的

王二庆

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你好，我的车是别克英朗GT，1.6L排量，自动档时尚版，2013款电视特工版，问题描述：大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中，当速度达到30码以上至80码之间，当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉，就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的，等到发动机温度达到90度之后就没有了，冷车中开手动模式行车是正常的，希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因？目前维修店还未去修过！

李培雄

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据

李中国

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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢

发电量低的话就需要更换发电机。

高瑶

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别克15款英朗车手动，当时天气晚上正下大雨，车辆路过积水桥洞，积水距离约5—8米，看前车安全通过，3档行驶进入，熄火，自我认为应该是油门不足憋死的，但水应该高于排气筒高度了，没有下车实际测量，停了约10—20秒，二次打火成功驶出，开始感觉动力不足（在水里时），后逐渐正常，12小时后拆解检查进气口未有进水痕迹，空气滤芯有一小部分潮湿，节气门前管道无水痕迹，无发动机故障码，机油颜色正常（后已更换），现在正常行驶，请问发动机会有问题吗？积水如高于排气筒高度时，二次打火会进去发动机吗？

您好根据您车的故障分析，只要发动机运转正常，无抖动，无异常响声，机油已经更换可以放心使用！

高凤武

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车4万多公里，今年年初有抖动情况，换了4个火花塞，车就好了距离现在半年，车又有抖动，去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题，嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈，自己换上了，第一天行驶还算正常，发动机声音变得很响，油耗也高出很多第二天开了5公里以后车子又开始抖动，等红灯的时候不抖，踩油门开的时候抖，一路抖着开回了家，打开看了发动机有轻微一股焦味，（不知道是不是正常，上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味）车是别克英朗，1.6L手动，11年的，点火线圈型号55571790，阿派斯发的是55561655，说是通用的怠速还算正常的，就是发动机声音很响，踩5档，感觉车比较吃力请问我是点火线圈不配适，还是什么情况呢？

刘云

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2013款别克英朗GT自动时尚版，启动状态下大灯、车内顶灯、仪表盘背光全部都忽闪忽闪的，有时候闪一下远光灯，或者打一下转向灯，中控大屏要么瞬间没有声音（听音乐或者广播），要么就像是车子启动瞬间，电压不足，大屏重新启动开机。不发动，仅靠电瓶供电，不存在这样的现象。还有，行车过程中，有时候转向的时候方向盘拉不动，没有助力，但只是很短的瞬间。这个短暂的一瞬间，偶尔议表盘会闪现ABS故障灯，但只是闪一下就没了。今天开车去途虎养车的店里测了一下电压，发电机电压不稳定，低的时候只有11.8V，高的时候14.9V。途虎的技师建议更换发电机。想请问一下，确实一定要更换发电机吗？

你好，按照你说的这种情况，确实是发电机发电量不稳定，如果是彻底解决的话，只能更换发电机，这个一般都是发电机调节器的问题，但但是这个调节器单独的配件一般买不到

高长振

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