这种情况看起来刹车是没有问题的
，好像又是手动挡的应该主要还是发动机的问题，虽然车辆跑的不多，但是也应该进行一下基本的检查建议你先测量一下它的燃油压力，可能是燃油压力过低导致供油量不足所以提出不好，最近是否使用过不好的燃油呢如果是确定使用不好的燃油很容易导致三元催化器堵塞的
建议你对这两方面进行主要检查
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你好大师，上次去4S店检测过油压的，一直都正常，燃油方面都在换着不同的加油站加，大部分是石化的，还有，不是说一直都这样的，有时候车蛮有劲，不过，现在越来越少了，如果是燃油的问题，应该那箱油都是那样的，但一会正常一会不正常的，就很难理解了
你检测的油压是怎么检测的吗？难道是怠速的时候接上油压表吗？没有接上油压表出去跑车吗？怠速接上油压表测量是没有用的，必须要出去边跑车边看
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是开出去跑的，4S店人接的，油表窗户拉进来的，在高速上试车的，跑了几十公里
确定压力是没有问题的这说明就可以了，那么剩下的就是看一下，气管有没有因为使用燃油不好导致堵塞也会导致动力不足，如确定这里也是没有问题的，于是偶发性的故障，可以用替换法更换一个空气流量计它主要就是来控制喷入燃油的多少
如果确定没有问题，那么就用电脑来看一下点火时间是否有变化？如果是点火时间调节过晚，就会导致发动机动力不足
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说实话，油箱的回油管也换了，空气流量计是氧传感器吗？因为每次去4S店就检查电脑数据，他们都说没问题
这个用电脑来看，是看不出来它是否正常与否的，必须要跟相同的车型做个比较，空气流量计不是氧传感器是进气测量用的，你这款车应该用的是进气压力传感器吧！它们的作用是一样的，只不过量的方法有区别
测量的方法……
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那现在是要4S店用压力表测量吗
不能要求他如何进行判断，这只是一个维修思路的建议
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我都不想找4S店了，又查不出什么问题。你确定刹车没问题吗？我总怀疑刹车不能回位
如果确定刹车总泵的问题，那你可以测试一下，当发生这个问题的时候，松开刹车总泵上的管路，如果车轮能够转动，这说明就是总泵的问题了
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总泵上的哪个管路，松了不会出问题吗？那不是要排空气
你是在查找问题，那肯定是要分开之后才可以查找问题的，我的意思是说，当你行驶之后刹车不是暴死了吗？这时候你用扳手一松刹车总泵上的管路，如果是此时车轮没有抱死，那么就属于刹车总泵本身有呀，不回位的原因，其实你拧开一下不用拆下来，他也不会进入空气多少的，甚至说都不会进入空气
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我对车子不懂，只是最近才从网上学了些知识，我不知道总泵管路在什么地方，是拧螺丝还是怎么搞啊
这个东西就在发动机舱的，左侧后方，它上面是一个管路
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你好，你的微信号多少啊
汽车大师不允许留下联系方式，有问题可以在这里说
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我前几天去了趟4S店，说是把总泵里面什么调了一下，好像是加了个垫圈里面去了，现在刹车行程增加了一点点，但刚从4S店开出来的时候蛮好，过一会儿又有阻力了
他是给你吧，刹车总泵的位置加了一个垫片，所以呢你的刹车踏板就高了，这种情况就属于调节刹车总泵的间隙，跟调节刹车踏板的位置原理是一样的
但是，你得注意这种情况有可能会导致刹车不回位，所以在正常行驶，尽量少踩刹车的情况，看一下车辆是否滑行正常？如果车轮没有过度发热的现象，有没有问题
就没有问题
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我现在主要是要搞清楚到底是刹车箍住了还是发动机的问题，能有什么好的办法检验吗
如果是刹车箍不了那么可以摘挡滑行，看看车辆的减速性如何，我就很轻松的能够测试出来，下车的时候我们还可以摸一下4个轮的刹车片热度如何？
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摘空挡有一点减速，但不是那种跟踩刹车那样明显
的话刹车应该就没有问题的在空挡肯定会有一点点减速，这个应该也不是特别的明显
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那到底是什么原因呢？哪怕是挂着5档，速度在80码的，轻轻的收一点油门，车就会感觉到一拉，然后轻轻的加点油门，车又会一冲，虽然不是特别明显，但决定是可以感觉到的
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开其他的车，在5档的时候，哪怕就是把油门丢掉，车当时也没有什么感觉，只是过一会儿慢慢的降速，但不会感觉到降速
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有时候感觉车很重，就是说不管在什么速度什么档位，都需要加很大的油门才能跑得动，哪怕是在五档，速度在80码的情况下，感觉像挂着三档一样的，就是说那种声音，那种振动，和油门才的深度都像是在三档，但确实是五档，请问这是怎么一回事啊
你跟相同的车型做比较？还是跟其他的车型做比较呢？不同的车型是不可以比较的！这种情况你只是这么说所以呢很难说出是哪里的问题，如果确定车轮没有拖滞的现象，那么应该就属于车辆本身的问题
也可以定义它为设计的问题。你最好是跟相同的车做个比较。
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每天冷车刚启动的时候很有劲，一点都感觉不到刹车拖住的感觉，但行驶一段路了就慢慢的开始了，就是说热车和冷车的比较有明显的区别
既然热车感觉有这种现象，你可以到修理厂将车辆，升起来转动一下车轮
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车轮没有阻力，怀疑还是发动机的问题
既然是发动机的动力不足这种情况就得需要确认一下了，有没有清洗过喷油器呢，有没有测量过燃油压力呢！
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我怀疑有两种可能，第一是，冷车后刹车慢慢的复原了，车开动以后踩几脚刹车就不能归位了。第二种可能是，发动机冷车不一样，热车不一样
是第一种情况的话那升车辆，就转动一下车轮就知道了，如果是第二种情况的话就牵扯到供油量的多少，所以就让你检查油压
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转动车轮检查没问题
但车轮没有问题，那么就考虑是，设计的如此吧？你可以搞相同的车辆试一试，看看是否也有这种现象或者是多去几家修理厂让技师给你试一下车辆看看他们的分析结果是否有类似，或者是有不同的地方
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就我自己的车辆，在冷车启动后约5公里内很有劲，约5公里后就慢慢的感觉有阻力了
感觉最好是找别人试一下车辆自己都感觉有时候不一定是正常的，你越考虑这样的事情反而越感觉是不正常，你可以跟相同的车辆做个比较或者事，让别人给你试一下车辆看看是否存在问题？自己的误感觉可能会导致很纠结的事情
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你现在跟4S店的人说的一样的，但我说的是我11年驾龄，在单位是货车司机，以前是总经理的专职小车司机，经过我手上开过的车子没有一百辆也有好几十辆，我自己的车子也换过好几辆了，虽然都是二手的，我可以肯定的说，绝对不是心理作用，确实有问题，只是那种感觉没法描述出来
我情况你也可以去个人汽修厂去试一下让别人给你看看车辆是否存在问题，这是跟相同的车辆做个比较这样最能说明问题了
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不知道哪里有修这个牌子的私人修理店，你们这这里有技师啊
其实这种车型不一定非得去专修店的，在外面的修理厂很少有这样的只能去经销店
