这么好的天气，不出去逛逛，实在是对不起这大好时光。出游车流出现叠加，特别是景区道路拥堵现象严重。那么在拥堵的交通状况下，我们该如何巧妙跟车呢？一般来说，车速慢的时候与前车的距离可以近一点，如果车速逐渐由慢变快时，还保持着当初的距离，这样很容易造成交通事故，可见，跟车虽然是汽车驾驶中最常见的，却也有很多技巧。

坡路跟车

无论完全停下来或者是非常缓慢行车，可以不用刹车只用半离合+油门来控制，你们试一下就知道，你完全可以利用离合器与油门的配合让你的车速为0但是车不会在坡道上下滑。想一下物理知识吧。个人认为，坡道跟车导致的舒适程度是衡量一个人开手动档的车技术好与否的最重要根据。

堵车跟车

拥堵路况下跟车要非常缓慢地踩油门，尽量靠油门来保持车速平稳，不要频繁制动。如果前车走走停停，慢慢向前蠕动，手动档车这时候只能一档跟车了，有时候还需要离合器配合才能控制好速度，这时候千万不要经常让离合器保持半联动状态，可以车速稍快的时候松开，看前面刹车，踩下滑行一段，这样能保护离合器。自动档车在这个时候的优势就发挥出来了，要注意右脚只要离开油门就放在刹车上，这样走走停停，万一哪脚踩错就惨了。

注意标识

车辆虽然开着右转等，但很可能不是继续前行到交叉口右转，而是减速右转进入停车场，如果忽略停车场标志，很容易陷入思维惯性，所以一旦出租车减速，很可能来不及反应。

心态很重要

跟进行驶中，若遇行人或非机动车插入，要保持足够的耐心，不要犯急躁情绪，尤其是遇人行横道，更要主动避让行人，表现出良好的职业道德。

注意跟车视线

在车流密集的路段，近距离跟着大型车辆行驶，驾驶者要注意到两侧横向道路。驾驶人的视线往往会被大车身遮挡，如果不注意到远处横向道路，驾驶者往往意识不到已经到了交叉路口，尤其是前方大车在黄灯亮起时通过路口，后车驾驶人因视线被遮挡看不到信号灯的变化，很可能直接跟随前车通过路口，而此时已经闯红灯了。

手动挡跟车：

不能猛起步

面对堵车道路，车主最好不要起步太猛，以免前方出现意外，急刹车弄得措手不及，不知如何应对，起步不可太猛，也不可太快，注意与前方车辆保持一定车距，不可心急出乱子，造成安全事故。前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。

看前第二辆车

即透过前一辆车的玻璃看到更前一辆车，它往往决定你前车的停或走。还可以稍靠左一点，别出线，以看到你前第二辆的刹车灯为准。如过它的刹车灯亮，你就可以不加油溜车。（白天跟车时，也可以利用阳光照在车体产生的投影：目光饶过前车观察前第二辆车的投影！）如果它前移，你就可从容的挂挡起步，不用加油就跟了，因为你前方第一辆车此时已经走起来了。

高速路跟车：

注意距离

在高速公路上，路边有时候会整整齐齐地出现0m、50m、100m、200m这样的大型绿色标志牌。这些显眼的标示牌其实就是交通部门专门设置，用来提示驾驶员高速行驶时测量跟车距离的：0m和50m的标识牌间隔就是50米，0m到100m的距离就是100米。根据交通部门的高速公路管理经验，行车时速提升到100公里以上，需要充裕的时间和足够的距离应对突发意外，最好与前车保持200米以上的跟车距离。

前车变道

跟车的时候，如果突然发现前车变道，一定要提高警惕，千万不要加速超车，最好是跟随变道。因为前车视野更为宽阔（后车的视野完全被挡住了），会提前发现前方道路的情况，或有紧急情况或有障碍物，因此才变得道，后车如果傻乎乎的加速超车或者不变道，那就有可能出事故。

远离大车

在高速上开车，千万别跟在大车后面，也不要“肩并肩”在其侧面行驶，总之是能躲多远就躲多远，大概是说出了每一位司机的心声，但凡有交通事故，总是少不了大车的份，所以还是尽量远离大车比较安全。万一你运气不佳，和大车挨着了，也要在保证安全的前提下找到合适的超车机会。

高速堵车提前停车

在高速路上遇到堵车时，如果前面是辆大货车，最好在离它20米远左右时就把车停下，即使有车超过自己停在前面也无妨。因为高速路上常会发生由于后车制动不及把小车撞进前面的卡车底下造成伤亡的事故。