在开车中司机可能会碰到各种的突发状况，有经验的老司机对这些故障大多都知晓，采用什么样的措施补救，也都心知肚明。但是对于一些新手来说，就没有那么简单了。下面就简单的介绍下行车中经常碰到的问题，新老车主一定要注意。
1、尾气不正常
我的车最近打火时会冒蓝烟，有约一分钟的时间，等车热了就没事了，请问这种情况该如何处理?冷车启动时冒蓝烟说明烧机油了，可能是气门油封的故障，也可能是活塞环或发动机磨损导致的，需要现场检查后才能确定故障点和维修费用。应该是烧机油比较严重，建议及时去4S店里检修。
2、制动距离变长
刹车相关行车安全，一定要重视，这时就不要再继续上路了，开始查找原因。打开盖，检查刹车油是否过脏、过少，刹车油过脏沸点低，刹车时产生气泡。过脏要及时更换，过少及时添加。检查刹车总泵杂质是否过多、刹车总泵或分泵是否漏油、真空助力泵是否失效。是否为操作不当所致，长距离下车长时间踩刹车、频繁急刹，导致刹车片过热，出现热衰减现象，出现刹车暂时失效。
3、方向盘歪
日常驾驶车辆时关注“车正轮直”，即车辆走直线，方向盘也是正的。某日发现车辆直线行驶，但方向盘歪了(向左或向右)一个角度。首先回忆一下之前是否有剐蹭马路牙子(台阶)的现象发生?因为有时不经意的挤蹭轮胎/轮毂，虽然外观受损不严重，但有可能前轮转向节或转向拉杆受到了外力挤压产生变形，直接导致前轮前束值(四轮定位的一个重要参数)变大变小，反映在方向盘上就是歪了一个角度了。四轮定位检测车辆定位参数是否发生变化，或咨询当地服务店技术人员。
4、水温报警
发动机水温高主要体现在发动机水温报警或是开锅现象。水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。水温高高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低润滑功效、更容易产生爆震、发动机无力等现象。
5、发动机噪声大
车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。拆下底护板，压平校正即可。
6、刹车报警
如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象。此时切忌不可继续开车，必须及时添加刹车油购，如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。
7、轮胎异响
通常轮胎寿命通常是5年左右，里程8万公里以内。超过5年轮胎会开始老化，里程到8万公里，轮胎的寿命基本已到极限。通常在停放在地库的车辆，轮胎的寿命会相对延长，毕竟不用经历风吹日晒。而常年露宿街头的车辆，轮胎的磨损会加大，同时使用寿命会减少。当轮胎的寿命已到极限时，会出现不同程度的裂纹并失去弹性，继续使用下去会导致爆胎等危险因素。老化的轮胎在行驶过程中，低速共振很严重，从而会发出异响声。
8、变速箱温度过高
这一故障，主要针对一些配备有变速箱报警的自动变速箱，类似于发动机高温，如果变速箱温度过高还继续使用，变速箱会处于保护状态而切断或减弱动力输出，若长时间保持这个状态，会对变速箱有很大的影响。
变速箱不要过度使用，一旦发现变速箱油温过热报警，必须立即靠边停车散热。在市区行车，尤其是长时间等红绿灯的时候，最好是变速箱切换到N档，不要长时间挂D档，踩刹车。如果频繁出现此类故障，建议检查变速箱油是否过脏，或者检查变速箱散热系统。
9、方向盘抖动
当车辆行驶到某个速度时，比如80km/h或90km/h甚至更高时，方向盘出现频率很高的抖动，高于或低于这个时速时，抖动现象消失。一般为前轮轮胎动平衡的问题。当新更换轮胎或补胎后均应重新调整轮胎动平衡量。做轮胎动平衡，其目的是消除轮胎旋转时产生的离心力。正常状况下每1万公里建议做一次。
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