不是一回事。蒸汽阀是控制燃油蒸汽的,空气阀是控制油箱负压的。碳罐电磁阀是控制燃油蒸汽的二次燃烧的
你好,我是汽车大师金牌技师-吴黎明,很高兴为你解答。
能解释下吗
汽车油箱的蒸汽阀跟空气阀是一回事吗?碳罐的蒸汽阀是什么?【车型:朗逸】
人呢
说话啊
??!?!
????!?
汽车油箱的蒸汽阀跟空气阀是一回事吗?碳罐的蒸汽阀是什么?【车型:朗逸】
在吗
不说话你抢答什么
妈的我服了
你看你急的
油箱蒸汽阀和碳罐电磁阀是一个东西。至于你说的空气阀是啥玩意?好像没这个名词。
通气阀
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平衡阀
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碳罐电磁阀是发动机启动时候才打开是吧
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这个电磁阀是电脑控制吧
对,电脑控制的
发动机控制单元控制的
汽车油箱上有两个阀,一个是空气阀,一个是蒸汽阀,油泵吸油时,油箱内部的压强会减少,当压强低于98kpa时,空气阀门会打开向油箱内输送空气。因为汽油有挥发性,当油箱内的部分汽油气化后,会是油箱内的压强升高,当到达120kpa是蒸汽阀门会打开。排出汽油蒸气,不过不是直接排放到大气中,而是经过活性炭罐到达进气歧道,最后经过排气管排出。
他这里说的电磁阀由气压控制是不是不对
对的
应该是电脑控制的吧
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这个不是我说的 呵呵
是网上有人说的
我觉得你有点乱了。油箱上面的那个平衡阀是单项阀。是压力控制的。而碳罐电磁阀是电脑控制的
是不是不对
论坛里说的这个不对吧
没啥不对啊
除了最后一句比较模糊外,其他都比较对
汽车油箱上有两个阀,一个是空气阀,一个是蒸汽阀,油泵吸油时,油箱内部的压强会减少,当压强低于98kpa时,空气阀门会打开向油箱内输送空气。因为汽油有挥发性,当油箱内的部分汽油气化后,会是油箱内的压强升高,当到达120kpa是蒸汽阀门会打开。排出汽油蒸气,不过不是直接排放到大气中,而是经过活性炭罐到达进气歧道,最后经过排气管排出。
他这个最后120蒸汽阀说的不对吧
我去着小子差点误人子弟
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你没明白人家的意思
哦
空气进入油箱,以及汽油蒸汽排出油箱。这两个过程都是由压力控制的。只是汽油蒸汽再回收利用燃烧是通过电脑板控制的